3月18日，五菱品牌2021年的首款新車——征途正式上市，共推出了2款車型，售價分別為5.88萬元和6.28萬元。除了親民的價格之外，五菱征途還提供了吸引力十足的購車政策：通過電商形式下訂，前10000名車主即可獲得2000元置換補貼以及兩年4次免費保養(yǎng)。那么這款新車都有什么亮點，哪款車型更值得購買，市場前景又如何，本期《智看新車》小智就和大家一起來看。

五菱征途的官方定位為青春型皮卡，主打年輕一代消費者。征途試圖搶占的是介于商用化皮卡與乘用化皮卡之間的細分市場。接下來我們就來看看五菱征途具體有哪些產(chǎn)品亮點。

外觀方面，五菱征途身上擁有較為顯著的家族化設(shè)計特征，從車頭看過去與宏光PLUS極為相似。細節(jié)部分，五菱征途通過一根粗壯的鍍鉻飾條將兩側(cè)方正的大燈相連，既拉伸了前臉的橫向視覺寬度，也令前臉更具力量感。而在燈光方面，畢竟五菱征途的售價較為親民，考慮到成本因素，其全系都采用鹵素光源。值得一說的是，為了迎合年輕一代消費者對于時尚潮流的喜好，征途提供了曠野仙蹤、山地焰火、烈日巖岡以及堅冰琉彩共四種車身顏色可選。

征途的尾部造型設(shè)計較為樸素，為了保證貨廂空間最大化，尾燈組被設(shè)計在了后保險杠處，而尾廂門則設(shè)計有“WULING”樣式的沖壓裝飾，體現(xiàn)了一定的精致感。此外，五菱征途的龍門架與輪轂造型都為整車增添了一絲運動氣息，只是輪轂尺寸只有14英寸，放在一輛皮卡上多少有些顯小。

內(nèi)飾方面，五菱征途也與宏光PLUS保持高度一致，整體設(shè)計較為簡潔，以實用性為主。配置方面，五菱征途標配了電動車窗和電動調(diào)節(jié)后視鏡，不過入門車型需要選配才能擁有空調(diào)；而高配車型則配備了8英寸中控大屏和多功能方向盤，再加上仿皮座椅，進一步提升了車內(nèi)質(zhì)感。

車身尺寸方面，五菱征途的長寬高分別為5105/1640/1810mm，軸距則達到了3160mm。身高183cm的體驗者在調(diào)整好前排座椅合適坐姿后，坐進后排，其腿部空間剩余2指，頭部空間則還有1拳，整體乘坐空間并不局促。不過征途的后排座椅靠背角度過于平直，再加上中間地臺隆起較高，而且中間座椅未配備頭枕，因此乘坐舒適性比較一般。

作為一臺皮卡，五菱征途的貨廂尺寸達到了2000/1520/365mm，不僅底部純平，并且三面都可打開，裝載能力相當強大。此外，五菱征途標配噴涂貨廂寶，對于貨廂具有一定保護作用。

動力方面，五菱征途采用前置后驅(qū)布局，全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機并匹配5速手動變速箱，最大功率99馬力，最大扭矩140?！っ?。而在底盤方面，和大多數(shù)皮卡一樣，五菱征途采用麥弗遜式獨立前懸架，后懸架則為鋼板彈簧非獨立式。

五菱征途一共就推出了2款車型，進取型和開拓型的售價分別為5.88萬元和6.28萬元。小智推薦直接購買高配車型也就是開拓型。這款車型的廠商指導(dǎo)價只比入門車型高了4000元，但能夠收獲到的胎壓報警、倒車影像、多功能方向盤、仿皮座椅、觸控液晶屏幕、藍牙/車載電話、車前霧燈以及手動空調(diào)這些配置足以值回票價，配置表現(xiàn)更能夠滿足日常生活所需。

五菱品牌向來深受消費者歡迎，五菱宏光、宏光PLUS、MINIEV等都是當之無愧的爆款車型。五菱還喊出過“人民需要什么，五菱就造什么”的口號，可見五菱品牌對于國內(nèi)消費者需求十分了解。因此在皮卡有望成為下一個藍海市場的當下，五菱便推出了征途。作為品牌2021年的首款新車，征途不僅為五菱品牌增添了不少熱度，而且還進一步完善了五菱旗下的產(chǎn)品矩陣。

雖說五菱征途的官方定位是青春型皮卡，但不論是造型還是售價都更接近傳統(tǒng)意義上的微卡。好在征途身上削弱了微卡的廉價感，而且官方推出的多種改裝版本想必吸引了許多年輕消費者的目光。從產(chǎn)品力來說，空間以及裝載能力都是征途的強項，配置表現(xiàn)也還符合價位水準，唯一遺憾的可能就是新車動力方面只有1.5L+5MT組合，即便1.5L發(fā)動機動力夠用，但手動變速箱對于很多消費者來說或許會有不小的駕駛難度。

總的來說，五菱征途的出現(xiàn)令許多消費者眼前一亮，憑借著五菱的強大品牌號召力以及皮卡解禁的政策利好，小智認為五菱征途的市場表現(xiàn)還是值得期待的。