汽車行業(yè)這幾年國(guó)產(chǎn)品牌的攻勢(shì)相當(dāng)猛，長(zhǎng)城、比亞迪、長(zhǎng)安等等品牌自身的產(chǎn)品無(wú)論是設(shè)計(jì)、用料還是整體的質(zhì)感層面都有了明顯的提升，這個(gè)年頭，花20萬(wàn)買臺(tái)國(guó)產(chǎn)車早已是個(gè)家常便飯，消費(fèi)者對(duì)于國(guó)產(chǎn)車的認(rèn)可度也越來(lái)越高，本篇我們要聊的長(zhǎng)安UNI-K就是國(guó)產(chǎn)品牌當(dāng)中的出色產(chǎn)品，老規(guī)矩，詳細(xì)的體驗(yàn)翻看我們的視頻，圖文撿重點(diǎn)說(shuō)。

設(shè)計(jì)這東西真的是個(gè)奇妙的玩意，不同的設(shè)計(jì)師捯飭出來(lái)的東西他就完全不一樣，有的就庸俗，有的就好看，歸根結(jié)底呢，大嘴簡(jiǎn)單總結(jié)了一下，設(shè)計(jì)的根源在于化繁為簡(jiǎn)，該有的得有，不該有的千萬(wàn)不能多，當(dāng)下很多國(guó)產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)確實(shí)上道了，可以說(shuō)跟合資不相上下，就像我們本期的UNI-K，在個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化兩個(gè)維度層面拿捏的很到位，不至于讓人不能接受，又很年輕。

線條緊致、線條提拉、線條不繁雜是這款車型外觀設(shè)計(jì)的大特點(diǎn)，前格柵采用了所謂的無(wú)邊界設(shè)計(jì)，這個(gè)確實(shí)很有新意，以往燃油車都是格柵是格柵、大燈是大燈、保險(xiǎn)杠是保險(xiǎn)杠，都有明顯的區(qū)隔，但是現(xiàn)在UNI-K沒(méi)有了，格柵滲透到兩側(cè)的飾板內(nèi)，加上犀利的大燈和LED日間行車燈設(shè)計(jì)，前臉的辨識(shí)度很高。

側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)同樣很到位，車頂有點(diǎn)半溜背的感覺(jué)，但是事實(shí)上車頂線條是從C柱之后才開(kāi)始下溜的，腰線到尾部也向后提拉使得后胯的造型很緊。另外我們實(shí)拍車型的輪圈尺寸干到了21英寸，槍灰色加拋光的組合視覺(jué)效果也是相當(dāng)?shù)陌簦贿^(guò)日常使用一定要小心，馬路牙子不能上了，減速帶一定放慢速度，換輪胎或者輪轂的費(fèi)用1000塊打底。

尾部的細(xì)節(jié)同樣值得玩味，3D效果的貫穿式的尾燈、夸張的擴(kuò)散器以及四出排氣，細(xì)節(jié)不能再多了，及時(shí)收住。

來(lái)到內(nèi)飾，同樣有說(shuō)頭，沒(méi)有使用現(xiàn)在流行的貫穿屏，這是好評(píng)，液晶儀表和中控屏幕不在一個(gè)面上，而是前后錯(cuò)開(kāi)，另外整體中控臺(tái)的臺(tái)面設(shè)計(jì)比較低，駕駛員的前方視野很到位。

另外一個(gè)點(diǎn)就是液晶儀表由三塊屏幕組成，這樣的設(shè)計(jì)很有新意，從左至右分別是3.5英寸、10.25英寸、9.2英寸，三塊屏幕互不干涉互不影響。

配置方面我們就不贅述了，這是咱們國(guó)產(chǎn)品牌的優(yōu)勢(shì)所在，我重點(diǎn)說(shuō)一下后排感受，一個(gè)字形容：大！三個(gè)字形容：相當(dāng)大！確實(shí)2890mm的軸距都用在了后排，家用太爽了，后排小朋友可以耍起來(lái)了。不止于大，后排坐墊、靠背的填充還非常柔軟，舒適性很到位。

動(dòng)力方面，目前預(yù)售的車型均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為233馬力，峰值扭矩390?牛米，匹配8速自動(dòng)變速箱。

中國(guó)品牌這幾年的一些新產(chǎn)品確實(shí)讓人眼前一亮，比亞迪漢、長(zhǎng)安UNI-K等車型設(shè)計(jì)層面都是相當(dāng)出彩的，未來(lái)UNI-K還有1.5T版本推出，相信價(jià)格相比現(xiàn)在的2.0T版本肯定會(huì)有明顯下探。