在激烈中型轎車市場里，很多車型為了拉低售價而使用小排量渦輪增壓發(fā)動機，這很大程度上影響了駕駛品質和檔次感。不過隨著某些車型不佳的銷量，2.0T車型的價格也逐步下探，今天就給大家推薦三款20萬也能落地的2.0T中型車。

上汽大眾斯柯達-速派

指導價：15.49-22.99萬元

速派TSI330 DSG的2.0T售價為18.39-22.99萬元，按照目前兩萬的優(yōu)惠，2.0T入門版20萬內足已落地。外觀上延續(xù)了海外的樣式，標志性內凹直瀑式中網辨識度很高，LED大燈內部的切割結構很精致，整個車頭非常穩(wěn)重大氣。4861/1865/1489mm的三圍和2841mm軸距在同級中中規(guī)中矩，稍稍溜背的造型使得側面更加修長。貫穿式鍍鉻條與尾燈融合在一起，拉長了視覺寬度，整個尾部很有德系的精細且厚重。

內飾T字型的中控布局充斥著大眾的味道，一切都是那么的熟悉，觸控式空調面板提升了檔次，多媒體系統(tǒng)支持手機映射和語音等功能。2.0T車型入門版亮點配置有疲勞駕駛提示、無鑰匙進入/啟動、10.25全液晶儀表、內后視鏡自動防眩目、自動空調、空氣凈化器等。2.0T低功率版本采用代號為EA888-DPL渦輪發(fā)動機，匹配7擋濕式雙離合，最大馬力為186匹，峰值扭矩320牛米。

小評：與大眾通用的平臺和動力總成，較低的品牌影響力換來高檔次的享受何樂而不為。

東風悅達起亞-K5凱酷

指導價：16.18-20.58萬元

K5凱酷基于第三代i-GMP平臺的首款車型，其車身尺寸達到了4980/1860/1445mm和2900mm軸距，這以及是妥妥的B+級尺寸了。而2.0T入門版售價為18.98萬，優(yōu)惠2.2萬元。虎嘯式中網搭配折角大燈，在扁平車頭下十分霸氣。側面C柱后弧線完美下滑，在近5米車身下有一絲大型GT跑車的視覺。上翹的小鴨尾和貫穿式尾燈營造了很強的層次感，2.0T雙邊雙出排氣口和擴散器增添了不少運動氣息。

內飾方面采用了懸浮雙大屏的流行設計，平直的線條和平面使得層次鮮明又整潔，儀表盤支持3種主題和5種駕駛模式的背景更換，多媒體系統(tǒng)則由百度提供。2.0T入門版配備了可開啟式全景天窗、遠程啟動、車聯(lián)網、OTA升級、空氣凈化器、自動空調等配置。2.0T渦輪增壓發(fā)動機匹配8擋手自一體變速器，最大馬力240匹和353牛米峰值扭矩。

小評：從外觀動力再到配置售價，K5凱酷都是誠意滿滿，還提供多種人性化的整車質保方案。

上汽通用雪佛蘭-邁銳寶XL

指導價：15.49-21.99萬元

2.0T Redline550T車型的售價為19.49-21.99萬，優(yōu)惠高達3.6萬元，車身尺寸為4933/1854/1473mm和2829mm軸距。在外觀上也有所區(qū)別于1.5T車型，熏黑進氣格柵，帶紅條裝飾的熏黑后視鏡，配上兩側進氣口頗具戰(zhàn)斗氣息。輪轂上揚有紅色點綴，前低后高的姿態(tài)有一種俯沖的視覺。尾部兩顆碩大排氣口彰顯著運動氣息，小尾翼和后備箱開口處形成了一個類似橢圓的造型，使得車尾十分寬大厚實。

內飾方面采用了平庸的對稱式中控，大量的皮質包裹有著不錯的質感，紅色縫線也是2.0T車型專屬，全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)功能多樣且支持OTA遠程在線升級。2.0T車型標配了245mm寬度輪胎、可開啟式全景天窗、遠程啟動、車聯(lián)網、OTA升級、自動空調、溫度分區(qū)控制等配置。動力上搭載了通用集團的LSY 2.0T排量發(fā)動機，匹配9擋手自一體變速器，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米。

小評：即使是頂配版本在高額度優(yōu)惠下，20萬也勉強可以拿下，當之無愧的性價比之王。

看到這里，您愿意舍去所謂的面子工程而選擇低價高配的它們嗎？