曾經(jīng)的別克昂科威，在SUV市場(chǎng)里可以說(shuō)是風(fēng)光無(wú)限，一度“敲觀（途觀）震虎（翼虎）”。但是隨著競(jìng)品的不斷升級(jí)，昂科威也不復(fù)當(dāng)年之勇。為了解決這個(gè)問(wèn)題，別克在去年推出了一款產(chǎn)品力全面升級(jí)的昂科威S，與昂科威進(jìn)行同堂銷(xiāo)售。

別克昂科威

別克昂科威S

新車(chē)出現(xiàn)帶來(lái)的效果，可以說(shuō)是立竿見(jiàn)影。2020年的11月、12月，昂科威銷(xiāo)量紛紛突破兩萬(wàn)臺(tái)大關(guān)?；蛟S是嘗到了“組合拳”的甜頭，近期，別克又申報(bào)了一款全新SUV，該車(chē)車(chē)尾帶有“ENVISION PLUS”標(biāo)識(shí)?？紤]到之前的“ENVISION S”命名為昂科威S，這款新車(chē)大概率會(huì)被稱(chēng)為“昂科威 PLUS”。這款全新7座SUV車(chē)型，將定位在昂科威和昂科旗之間，

從申報(bào)圖來(lái)看，別克這款新車(chē)采用了最新的家族前臉，外觀整體造型整體與昂科威相似，飛翼式的鍍鉻飾條將兩側(cè)大燈連接起來(lái)。不過(guò)在細(xì)節(jié)上，新車(chē)中網(wǎng)尺寸更大，棱角也更分明。另外，下包圍的兩側(cè)開(kāi)口加入了大尺寸的C形鍍鉻裝飾，底下的前唇也更加突出。乍眼一看，似乎跟昂科旗造型更為相似，都有著濃厚的美系肌肉車(chē)風(fēng)格。

別克全新SUV

昂科威S

昂科旗

同樣的，新車(chē)也將提供Avenir艾維亞版本，包括進(jìn)氣格柵和輪圈等細(xì)節(jié)，都將提供更為豪華的設(shè)計(jì)。

而尾部方面，新車(chē)沒(méi)有繼續(xù)套用昂科威S的設(shè)計(jì)，而是采用了與昂科旗相似的造型，左右尾燈都是通過(guò)一條鍍鉻飾條進(jìn)行相連。底下的排氣口，采用的也都是扁平雙邊兩出的設(shè)計(jì)。不過(guò)相較于昂科威的高大，這款SUV更偏向敦厚飽滿一些。

別克全新SUV

昂科旗

昂科威S

車(chē)身尺寸方面，為了滿足該車(chē)6/7座可選的設(shè)定，別克給這款新車(chē)提供了比昂科威S大一號(hào)的身材。

新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4845/1883/1695（1705）毫米，軸距為2833毫米。這樣的一個(gè)車(chē)身參數(shù)，較之7座SUV霸主-漢蘭達(dá)，也是不遑多讓。

內(nèi)飾方面，目前暫無(wú)信息流出，但考慮到之前的昂科威S應(yīng)用的是與昂科旗類(lèi)似的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，疆哥推測(cè)這款新SUV的內(nèi)飾應(yīng)該會(huì)和它倆（昂科威S、昂科旗）大同小異，標(biāo)志性的多屏互聯(lián)（中控屏+儀表屏+HUD抬頭顯示+流媒體后視鏡）大概率會(huì)繼續(xù)出現(xiàn)。

昂科威S內(nèi)飾

昂科旗內(nèi)飾

動(dòng)力方面，據(jù)申報(bào)信息顯示，新車(chē)搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（652T），最大馬力237匹，峰值扭矩350?！っ?，和現(xiàn)款昂科威S采用的是同款動(dòng)力。傳動(dòng)方面，預(yù)計(jì)會(huì)直接匹配9速手自一體變速箱，而中高配車(chē)型，應(yīng)該會(huì)提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。

單純從產(chǎn)品力來(lái)看，別克這款全新SUV還是挺出色的，既有2833毫米的越級(jí)軸距，也有符合六年免檢需求的6/7座布局，以及2.0T的充裕動(dòng)力。拿它去和昂科威系列的死敵-大眾途觀L對(duì)比的話，完全可以發(fā)現(xiàn)這車(chē)是在降維打擊。

之前在應(yīng)對(duì)昂科威+昂科威S的雙車(chē)打擊時(shí)，途觀L還能靠降價(jià)+相近產(chǎn)品力+大眾光環(huán)來(lái)繼續(xù)保持壓制。但是，現(xiàn)在昂科威家族在增添了一款產(chǎn)品力全面超越的新車(chē)之后，途觀L優(yōu)勢(shì)就變得極其微弱了。由原來(lái)的“二打一”增加到“三打一”，還有同門(mén)探岳的奮勇直追，途觀L的中型車(chē)銷(xiāo)冠位置，或許真的很難保了。

不可否認(rèn)，隨著新車(chē)的加入，昂科威家族整體的競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)是增強(qiáng)了，不過(guò)新車(chē)的定價(jià)，卻成了一個(gè)大難題。原本在別克SUV家族里，昂科威是主打大五座SUV市場(chǎng)，昂科旗是主打大7座SUV市場(chǎng)的，但是現(xiàn)在昂科威突然冒出一個(gè)大七座來(lái)，昂科旗的生意，是不是意味著也要被搶了呢？

別克昂科威

如果只是產(chǎn)品力有些許重疊，倒也還問(wèn)題不大，畢竟兩者一為中型SUV，一為中大型SUV，定位差異依舊明顯。但是如果把目光放到隔壁的雪佛蘭開(kāi)拓者時(shí)，可以發(fā)現(xiàn)，這款別克全新7座SUV無(wú)論怎么定價(jià)，都很有可能傷及友軍。

雪佛蘭開(kāi)拓者

昂科威PLUS的推出，也意味著通用在逐漸意識(shí)到“多車(chē)戰(zhàn)略”的重要性。本田、豐田、大眾的雙車(chē)戰(zhàn)略已經(jīng)玩得很溜了；國(guó)產(chǎn)品牌“PLUS、MAX、PRO”等策略，也逐步有成效。通過(guò)車(chē)型家族化，用較低的成本開(kāi)拓更多的細(xì)分市場(chǎng)，這或許也是通用未來(lái)豐富產(chǎn)品線的重要手段。畢竟別克乃至通用，在SUV產(chǎn)品的布局上落后得太多了。