要說性價(jià)比高的車，怎么少得了別克英朗？月銷量能保持在2萬輛以上，足以可見消費(fèi)者對(duì)這款車的認(rèn)可。英朗能廣受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜愛，其實(shí)主要原因有三點(diǎn)，一是優(yōu)惠大、總價(jià)低；二是受眾廣；三是硬件配置高。

別克英朗的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間是11.99-12.59萬元，目前全國(guó)各地都有較大的終端優(yōu)惠，不少地區(qū)現(xiàn)金優(yōu)惠都能達(dá)到4萬元以上。我們所在的重慶地區(qū)目前就有4萬元整的優(yōu)惠，實(shí)際成交價(jià)區(qū)間也就是7.99-8.59萬元，按折扣算在6.8折左右，對(duì)于一款合資車來說的確很不錯(cuò)了，而如今花8萬來塊買輛車對(duì)大多數(shù)人來說也不算什么難事。

別克英朗是一款緊湊級(jí)三廂轎車，典雅耐看的外觀造型很難找出令人反感的出格設(shè)計(jì)，男女老少通通可以接受。車身尺寸4609mm*1798mm*1486mm，軸距2640mm，屬于該級(jí)別車型中的主流水平，車內(nèi)空間和行李廂容積也能滿足國(guó)內(nèi)大多數(shù)家庭的使用。

其實(shí)別克英朗就兩款配置車型，分別是進(jìn)取型和精英型，只不過上汽通用為這款車提供了兩套動(dòng)力總成而已，一套是1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配6AT手自一體變速箱，另一套則是1.3T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配6AT手自一體變速箱再加上48V輕混系統(tǒng)。其中，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力113匹，峰值扭矩141牛.米；1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力163匹，峰值扭矩230牛.米，消費(fèi)者可以按照自己的喜好自由選擇動(dòng)力總成和配置版本。

不過我個(gè)人更推薦1.3T+48V輕混的動(dòng)力總成，畢竟這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)比市面上一眾1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)普遍要高出40匹馬力和90牛.米扭矩，這對(duì)于一款車重在1.3噸左右的緊湊級(jí)轎車來說完全是天壤之別了，要知道在這個(gè)價(jià)位能買到這個(gè)動(dòng)力水平的車還真不多。至于有些人擔(dān)心的三缸機(jī)，說實(shí)話根據(jù)我身邊購(gòu)買三缸機(jī)車型朋友的用車情況來看，我是真不排斥三缸機(jī)。當(dāng)然，如果你實(shí)在是磨不過去這道坎，也完全可以選擇1.5L四缸那套動(dòng)力總成，那也相當(dāng)不錯(cuò)，畢竟還有6AT變速箱在那里擺著。

硬件和配置方面，別克英朗也十分厚道，標(biāo)配前麥弗遜后多連桿全獨(dú)立懸架、側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、電子車身穩(wěn)定、牽引力控制、上坡輔助、16寸鋁合金輪轂、7喇叭音響、自動(dòng)大燈、后排空調(diào)出風(fēng)口、車內(nèi)空氣PM2.5過濾，在這個(gè)價(jià)位的合資車當(dāng)中已經(jīng)算良心了。

當(dāng)然我更推薦精英版車型，貴了6千塊，卻多出了帶智能車聯(lián)、語音控制、CarPlay&CarLife、倒車影像、導(dǎo)航的7寸中控屏，另外還有倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、定速巡航、多功能方向盤、皮質(zhì)座椅、LED大燈、外后視鏡加熱除霧等實(shí)用配置，怎么算都值。

用飛度次低配車型的價(jià)錢買一輛全獨(dú)立懸架AT變速箱的合資A級(jí)車，剛需購(gòu)車論性價(jià)比，別克英朗無疑是個(gè)理性之選。