近日，吉利汽車曝光了星越L將搭載行業(yè)領(lǐng)先的5G-AVP 1km無(wú)人泊車技術(shù)，成為首款搭載5G-AVP 1km無(wú)人泊車系統(tǒng)的車型，最終將實(shí)現(xiàn)1km無(wú)人托管式泊車，真正在部分場(chǎng)景、工況下實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛。借助5G技術(shù)，將實(shí)現(xiàn)V2X(車場(chǎng)端) 、V to Cloud(車云端)、V to Mobile實(shí)時(shí)通訊，實(shí)現(xiàn)車輛自主尋找車位泊車、自主定位車主、尋找車主，借助安全、可靠、穩(wěn)定的自動(dòng)駕駛，讓用戶完全從最后1km泊車、尋車的高頻場(chǎng)景中解放出來(lái)。

星越L依托“CMA超級(jí)母體”架構(gòu)首發(fā)搭載的（跨）域集中式電氣功能架構(gòu)，借助車輛核心超級(jí)域控制器實(shí)現(xiàn)動(dòng)力控制、智駕控制、底盤控制、云端協(xié)同等功能域的跨域高速運(yùn)算與功能高度集成協(xié)同管理，讓自動(dòng)駕駛控制管理更集中、更敏捷、更可靠、更安全！

據(jù)悉，星越L 5G-AVP 1km無(wú)人泊車系統(tǒng)搭載德州儀器全球首發(fā)的超級(jí)域控制器，以及覆蓋全車的24個(gè)傳感器組成的超感知系統(tǒng)，對(duì)道路、行人、路標(biāo)、路障等動(dòng)靜態(tài)障礙物進(jìn)行在線演算，智能程度超越行業(yè)車型，為用戶帶來(lái)安全、可靠、省心、便捷的泊車體驗(yàn)。吉利汽車作為業(yè)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)這一高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車企業(yè)，展示了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。

展示科技吉利4.0強(qiáng)大實(shí)力 吉利5G-AVP將實(shí)現(xiàn)泊車自由

在城市中駕駛停車一直是個(gè)難題，隨著汽車保有量的持續(xù)攀升，“停車難、取車難”更是成為僅次于“堵車”的第二大痛點(diǎn)。為解決這個(gè)難題，大部分車企都在發(fā)力自動(dòng)泊車技術(shù)。從最初的超聲波雷達(dá)、倒車影像輔助泊車，到使用多個(gè)傳感器的APA全自動(dòng)泊車，再到目前部分新車型搭載的RPA遙控泊車技術(shù)。而星越L作為科技吉利4.0強(qiáng)大實(shí)力和最新技術(shù)的代言人，結(jié)合前幾個(gè)階段的發(fā)展，其自動(dòng)泊車技術(shù)已超越RPA遙控泊車技術(shù)，目前達(dá)到5G-AVP 1km無(wú)人泊車技術(shù)，未來(lái)將探索進(jìn)入AVP智能云圖代客泊車階段。

星越L全球首搭的5G-AVP 1km無(wú)人泊車技術(shù)，當(dāng)前可通過(guò)車輛自學(xué)習(xí)，完成200米往返距離內(nèi)100%無(wú)人駕駛、躲避障礙物、車位智能搜索、自主泊入、泊出等強(qiáng)大功能。在家和辦公地點(diǎn)這類有固定停車位的場(chǎng)景下，車輛僅需要完成一次路線學(xué)習(xí)，用戶即可提前下車，車輛自主尋找車位完成泊車。取車時(shí)也通過(guò)手機(jī)召喚車輛自動(dòng)駕駛至用戶所在位置，將用戶徹底從重復(fù)的泊車中解放出來(lái)。

據(jù)吉利技術(shù)人員介紹，星越L的5G-AVP 1km無(wú)人泊車技術(shù)，將實(shí)現(xiàn)地下停車場(chǎng)內(nèi)全場(chǎng)景停車，車輛自動(dòng)行駛到任何位置。用戶出門取車時(shí)，只需輕點(diǎn)手機(jī)APP，就能遠(yuǎn)程召喚星越L，車輛即可自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)泊出，并行駛至設(shè)定的取車點(diǎn)。下班停車時(shí)，駕駛至自動(dòng)泊車地圖范圍內(nèi)，駕駛員即可提前下車，星越L會(huì)自動(dòng)駕駛并搜索車位，途遇障礙，主動(dòng)避讓，車位鎖定，可實(shí)現(xiàn)垂直、平行等不同車位的自動(dòng)泊車。停車成功后，星越L還會(huì)自動(dòng)拍照，接受用戶的檢查。該技術(shù)全程不需要駕駛員參與，真正實(shí)現(xiàn)了完全自動(dòng)駕駛，幫助用戶解決停車難題，極大地方便了用戶的使用體驗(yàn)。

星越L 5G-AVP 1km無(wú)人泊車系統(tǒng)通過(guò)包括12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)與7個(gè)高清攝像頭在內(nèi)的24個(gè)感知元件和GPS定位技術(shù)的高低速融合算法，具有360TOPS+8TOPS超速算力，對(duì)道路信息和動(dòng)靜態(tài)障礙物進(jìn)行實(shí)時(shí)演算，在部分場(chǎng)景、工況下實(shí)現(xiàn)L4級(jí)無(wú)人駕駛技術(shù)。據(jù)相關(guān)對(duì)比測(cè)試顯示，星越L的5G-AVP 1km無(wú)人泊車技術(shù)，無(wú)論是最遠(yuǎn)控制距離、泊車功能，均優(yōu)于新勢(shì)力明星車型特斯拉Model Y，大大顛覆了“偶像”光環(huán)，重塑市場(chǎng)對(duì)中國(guó)品牌高端SUV的認(rèn)知。

可FOTA升級(jí)進(jìn)化 星越L將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)AVP無(wú)人駕駛技術(shù)

吉利汽車是首批獲得長(zhǎng)三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試牌照的車企之一，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域積累了豐富的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，不僅率先將L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)普及旗下車型，成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能駕駛技術(shù)全面量產(chǎn)的中國(guó)品牌，而且在行業(yè)內(nèi)新量產(chǎn)L2級(jí)智能駕駛車型的配置率和市占率均達(dá)第一，惠及千萬(wàn)用戶的智能出行生活。

在完全無(wú)人駕駛場(chǎng)景中，需要絕對(duì)的精準(zhǔn)定位與低延遲才能保證行車安全，這對(duì)高精度地圖的要求達(dá)到厘米級(jí)。近年，吉利全面布局商業(yè)衛(wèi)星領(lǐng)域，夯實(shí)天地一體化大出行底層架構(gòu)，隨著吉利低軌衛(wèi)星布局形成后，將提升導(dǎo)航高精度達(dá)厘米級(jí)，為未來(lái)高級(jí)別智能駕駛提供系統(tǒng)化定位服務(wù)。此次，星越L搭載的5G-AVP 1km無(wú)人泊車技術(shù)是吉利品牌泊車技術(shù)的全面提升，加上整車具有全功能域的FOTA升級(jí)進(jìn)化，相信很快就能實(shí)現(xiàn)AVP智能云圖代客泊車功能。

作為吉利汽車CMA架構(gòu)下的SUV新旗艦，星越L將是首款達(dá)到部分L4級(jí)的安全智能的燃油車，打破了新舊勢(shì)力的界限，開(kāi)啟智能駕駛新階段，顛覆性實(shí)力越來(lái)越受到期待。在5G、傳感器技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施愈加成熟的未來(lái)，汽車將會(huì)更加智能。與全球同源、可FOTA升級(jí)進(jìn)化的星越L必將推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)一步提升，并朝著自動(dòng)化的方向不斷迭代進(jìn)化，將更多更高更快更強(qiáng)的尖端智能技術(shù)普惠于民，勢(shì)必會(huì)引爆主流市場(chǎng)新潮流。