前面，小編已經(jīng)為大家介紹了三款可能會(huì)在上海車(chē)展迎來(lái)首發(fā)亮相的緊湊型車(chē)，它們分別是東風(fēng)本田全新一代思域、高爾夫GTI和小鵬P5。事實(shí)上，本屆車(chē)展除了緊湊型車(chē)以外，中型車(chē)領(lǐng)域也有幾個(gè)重磅選手將與我們見(jiàn)面，它們分別是全新一代奔馳C級(jí)、中期改款帕薩特和特斯拉Model 3高性能版車(chē)型。由于這三款車(chē)在市場(chǎng)上一直有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，所以小編今天想重點(diǎn)和大家聊聊這幾款車(chē)。

全新一代奔馳C級(jí)

就在2月23日，全新奔馳C級(jí)迎來(lái)了全球首發(fā)。據(jù)了解，新車(chē)將會(huì)在4月份的上海車(chē)展進(jìn)行國(guó)內(nèi)首發(fā)，并于年內(nèi)上市。

作為奔馳當(dāng)前最走量的中型車(chē)，全新奔馳C級(jí)采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型變得更加動(dòng)感。前臉部分，全新奔馳C級(jí)采用了看上去要更加立體的梯形中網(wǎng)進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)不規(guī)則的大燈燈組。細(xì)節(jié)方面，在中網(wǎng)內(nèi)部，全新奔馳C級(jí)加入了帶有三叉星元素的滿天星網(wǎng)狀格柵。另外，全新奔馳C級(jí)采用了與CLS一樣的倒鉤的日間行車(chē)燈，并配備了全新的幾何多光束照明系統(tǒng)。

車(chē)身側(cè)面，全新奔馳C級(jí)采用流暢、簡(jiǎn)約的線條設(shè)計(jì)。其中，全新奔馳C級(jí)的上腰線直接從車(chē)頭貫穿至車(chē)尾，而在車(chē)側(cè)下方，新車(chē)則采用了凹凸有致的型面設(shè)計(jì)。車(chē)尾部分，全新奔馳C級(jí)采用了下壓式設(shè)計(jì)，并且采用了最新的倒三角形燈組，另外，在后保險(xiǎn)杠處，全新奔馳C級(jí)還加入了黑色飾板、排氣鍍鉻等裝飾。車(chē)身尺寸方面，全新C級(jí)海外版車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為4751*1820*1438mm，軸距則達(dá)到了2865mm。

內(nèi)飾方面，全新奔馳C級(jí)采用了官方稱(chēng)之為“現(xiàn)代”的設(shè)計(jì)理念，整體向老大哥S級(jí)看齊。T字型的中控臺(tái)上，采用了全新設(shè)計(jì)的，類(lèi)似于圓角矩形的空調(diào)出風(fēng)口。除此之外，全新奔馳C級(jí)還配備了11.9英寸的垂瀑式的中控屏、12.3英寸全液晶儀表以及全新的交互式氛圍燈系統(tǒng)，使得整個(gè)座艙看上去極具科技感和豪華感。配置方面，全新奔馳C級(jí)將配備與全新S級(jí)相同的第二代MBUX交互系統(tǒng)、抬頭顯示等。

動(dòng)力方面，全新C級(jí)全新均采用了電氣化的動(dòng)力總成，即內(nèi)燃機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。目前，全新C級(jí)在海外共推出三種不同的動(dòng)力版本，其中，1.5T+48V低功率版的最大輸出功率為125+15kW，峰值扭矩250N·m，1.5T+48V高功率版的最大輸出功率為150+15kW，峰值扭矩300N·m，2.0T+48V版本最大輸出功率為190+15kW，峰值扭矩為400N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)均方面匹配9速自動(dòng)變速箱。

中期改款帕薩特

就在前不久，上汽大眾帕薩特帶來(lái)了年度改款車(chē)型，與舊款車(chē)型相比，新車(chē)僅進(jìn)行了一些細(xì)微的調(diào)整。

但是，就在近日，我們從工信部獲取到中期改款帕薩特的相關(guān)信息。作為中期改款車(chē)型，中期改款帕薩特相比年度改款車(chē)型在外觀方面有了較大的調(diào)整，據(jù)了解，中期改款帕薩特將于4月份在上海車(chē)展正式發(fā)布。

作為中期改款車(chē)型，中期改款帕薩特采用了大眾家族最新的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言。并且，中期改款帕薩特還將針對(duì)不同配置提供不同的外觀設(shè)計(jì)。其中，一種是短橫幅的銀色鍍鉻進(jìn)氣格柵，而另一種則是類(lèi)似于星輝式的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，與此同時(shí)，中期改款帕薩特還采用了全新設(shè)計(jì)的LED大燈燈組。并配備了貫穿式日間行燈帶。

值得一提的是，在車(chē)尾處，中期改款帕薩特還首次配備了貫穿式燈組，并且，在燈帶的正中央處，中期改款帕薩特還加入了英文標(biāo)識(shí)點(diǎn)綴，而在后包圍處，中期改款帕薩特則采用了銀色鍍鉻包邊，很好地提升了整車(chē)的質(zhì)感。

車(chē)身尺寸方面，中期改款帕薩特的長(zhǎng)寬高分別為4948×1836×1469mm，軸距為2871mm。

內(nèi)飾方面，由于是中期改款車(chē)型，所以我們預(yù)計(jì)中期改款帕薩特在內(nèi)飾方面將沿用現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。整體內(nèi)飾較為穩(wěn)重、得體，商務(wù)氣息較為濃厚。

動(dòng)力方面，中期改款帕薩特將提供1.4T、2.0T低/高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別110kW、137kW、162kW，峰值扭矩分別為250N·m、320N·m、350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配7速雙離合變速箱。

國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3高性能版

自從國(guó)產(chǎn)以來(lái)，特斯拉Model 3一直是新能源汽車(chē)中討論最為廣泛的車(chē)型。當(dāng)然，特斯拉Model 3之所以有這么好的市場(chǎng)表現(xiàn)，除了其本身有著強(qiáng)大的品牌號(hào)召力以外，特斯拉Model 3的產(chǎn)品力也稱(chēng)得上是可圈可點(diǎn)。

近日，我們從工信部獲取到關(guān)于特斯拉Model 3高性能版的申報(bào)信息，不出意外的話，Model 3高性能版將會(huì)在上海車(chē)展與我們正式見(jiàn)面。

與普通版車(chē)型一樣，Model 3高性能版依然采用了極為簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。其中，圓潤(rùn)而又飽滿的線條，使得整車(chē)看上去非常的優(yōu)雅，大方。前臉部分，Model 3高性能版采用封閉式進(jìn)氣格柵搭配不規(guī)則大燈燈組，由于加入了大量凹凸不平的曲面設(shè)計(jì)，所以整車(chē)看上去設(shè)計(jì)感較強(qiáng)。

車(chē)身側(cè)面，Model 3高性能版同樣采用了溜背式設(shè)計(jì)，不同的是，Model 3高性能版配備了紅色的制動(dòng)卡鉗。至于車(chē)身尺寸方面，Model 3高性能版則與普通版車(chē)型保持一致，其長(zhǎng)寬高分別為4694*1850*1443mm，軸距則達(dá)到了2875mm。

內(nèi)飾方面，Model 3高性能版同樣采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，其中，平直的中控臺(tái)采用了木紋飾板和軟質(zhì)材質(zhì)進(jìn)行拼接。而在儀表臺(tái)正中央，Model 3則配備了一塊大小為15英寸的觸摸屏。

配置方面，Model 3高性能版將提供室內(nèi)氛圍燈、電動(dòng)座椅、無(wú)線充電、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、電動(dòng)后備廂、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)以及車(chē)道保持、變道輔助、車(chē)道偏離等配置。

動(dòng)力方面，Model 3高性能版搭載了雙電機(jī)系統(tǒng)，其中前電機(jī)最大功率137kW，后電機(jī)最大功率220kW，采用四輪驅(qū)動(dòng)，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.3秒。

（注：以上配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝?。?/p>