“抱團打龍LOL、深更半夜網(wǎng)易云、緊張刺激抽盲盒、有內(nèi)味了發(fā)彈幕……”一串串看似難懂的“術(shù)語”已經(jīng)成為了85后、90后甚至00后，這些“互聯(lián)網(wǎng)原住民”生活方式的重要組成部分。

“你們有幸遇見這樣的時代，但時代更有幸遇見這樣的你們”，這群朝著前方奔涌的“后浪”，已經(jīng)逐漸扛起了當(dāng)代社會消費的主力大旗，于是“年輕化”這三個字頻繁的出現(xiàn)在各大品牌的宣發(fā)詞當(dāng)中，其中更以汽車品牌尤甚。但對于這么一群想法天馬行空，愛好千奇百怪的年輕族群而言，試圖去搞清楚他們到底喜歡什么，并不是一件容易的事。

就在不久前，長安汽車為旗下全新產(chǎn)品——第二代CS55PLUS發(fā)布了諜照，有趣的是，這次長安汽車用一種讓人意想不到的形式將“年輕化”這個概念玩出了新的花樣。

我一直認為所謂的年輕化，其實不單是產(chǎn)品上的年輕化，更需要“溝通”年輕化。那么長安汽車這一次是怎么做的呢？它在發(fā)布第二代CS55PLUS諜照的時候，別出心裁的為其披上一層彈幕車衣，讓第二代CS55PLUS的車身偽裝被“SSR、高能、后浪、T0級”等彈幕文字填滿。用汽車諜照與彈幕文化相碰撞，頗有種出圈的味道在里邊兒，長安汽車用這種年輕人熱衷的社交方式，拉近了品牌與年輕用戶的距離感。

事實上，隨著第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃的推進，長安汽車在營銷上越來越“會玩兒”。除了此次第二代CS55PLUS的“彈幕諜照”，去年年底的時候長安汽車還在廣州、長沙等地派出多架無人機，每架無人機陸續(xù)投出盲盒，在投入場地撿到的盲盒打開后就能得到相應(yīng)的禮物，儼然就是一場現(xiàn)實版的“搶空投”。

另外，直播作為當(dāng)下年輕人的重要休閑方式之一，有不少車企看準了該形式所產(chǎn)生的巨大引流能力。不過縱觀大部分車企的直播模式，大都停留在“直播帶貨”這一階段，而去年長安汽車直接在自己的工廠里，直播起了藍鯨發(fā)動機的組裝過程，之后更是發(fā)起了一項名為“藍鯨發(fā)動機超200小時的極限運行測試”直播，通過這樣的形式讓用戶更直觀的了解到長安藍鯨動力技術(shù)。事實也證明，長安汽車將研發(fā)和制造“曝光”在臺前，不僅吸睛，也容易虜獲人心。

其實車企搞年輕化，并不是說喊一兩個口號、做一兩份問卷調(diào)查就能搞好的，而從長安一系列新穎的營銷手段來看，我覺得這個車企是真真正正的把自己融入到了年輕族群當(dāng)中，去挖掘他們到底想要什么，到底喜歡什么。所以我才會對這么一臺布滿偽裝的諜照車充滿好奇，好奇這么一個充分的去了解了市場和年輕用戶的車企，會做出一臺怎么樣的產(chǎn)品。

千呼萬喚始出來，長安汽車在3月11日公布了這個答案，褪去包裹嚴密的彈幕車衣之后，第二代CS55PLUS秉承長安汽車新科技智慧美學(xué)設(shè)計理念，呈現(xiàn)在了消費者眼前。

首先第一點有意思的地方在于，以往車企發(fā)布的官圖整體色調(diào)大都是偏明亮，并且銳度偏高，給人一種很陽光的感覺。而長安為第二代CS55PLUS所發(fā)布的官圖整體色調(diào)卻略微偏青，并且減弱了高光，頗有些“暗黑機能風(fēng)”的味道在里邊兒。

或許正是需要這樣的調(diào)色風(fēng)格，才能最大程度的展現(xiàn)出第二代CS55PLUS的光影質(zhì)感。你會發(fā)現(xiàn)在線條的勾勒上，第二代CS55PLUS并沒有用太多復(fù)雜的線條去營造所謂的“力量感”，而是通過大量的曲面去表達出簡約，具有未來感和前瞻性的設(shè)計語言。

貫穿式前大燈、貫穿式尾燈、懸浮式車頂…….這些所謂的“時下流行設(shè)計”在第二代CS55PLUS身上統(tǒng)統(tǒng)見不到，事實上“年輕”是一種多元化特質(zhì)，當(dāng)所謂的流行成為一種常態(tài)化設(shè)計，它還真的是“流行”嗎？

顯然，長安的設(shè)計師給出了否定的答案，故而你在第二代CS55PLUS之上，看到的是呈現(xiàn)出獨特幾何結(jié)構(gòu)美學(xué)的LED前大燈，配以漸變開放式的進氣格柵。整個前臉設(shè)計繁復(fù)但不冗雜，具有創(chuàng)造性又不失理性，用通俗的語言表達就是好看且耐看。

飽滿圓潤的尾部設(shè)計，輔以狹長簡約的尾燈，簡潔大方的視覺效果似乎與繁復(fù)的車頭形成了強烈反差，但若細細品味，又有幾分一曲終了，繁花散盡的韻律美感，正如同《歧路燈》所描繪的那般——“忽得鑼鼓戛然而止，戲已煞卻”，讓人回味無窮。

定位于緊湊型SUV的第二代CS55PLUS，其長寬高分別為4515*1865*1680mm，軸距為2656mm?？v觀整個緊湊型SUV細分市場，這個數(shù)據(jù)并不能說有多么出色，但你要說長安汽車有能力“把車做大”嗎？太簡單了，因為現(xiàn)如今“拉皮加長”已經(jīng)不存在技術(shù)上的難題，難的是如何在保證設(shè)計的前提下去賦予產(chǎn)品一個合理且平衡的車身尺寸。

遺憾的是，目前官方尚未公布第二代CS55PLUS的內(nèi)飾設(shè)計，不過在動力方面已經(jīng)確定會搭載藍鯨新一代NE1.5T+藍鯨7DCT高效動力總成，額定功率138kW，滿足家庭日常出行需要同時，也為喜歡出游，追求速度的用戶提供了充沛的動力保障。

此次即將推出的第二代CS55PLUS，讓我們看到的是一個不拘一格，敢于突破的長安，同樣也是一個愿意擁抱市場，融入年輕用戶的長安。第二代CS55PLUS也將以全新的設(shè)計語言，開啟CS序列家族的全新篇章。