旅行車在國(guó)內(nèi)可以說是一種非常小眾的車型，當(dāng)然，它的特點(diǎn)也比較明顯，相比之下，它有著轎車一般的操控性和乘坐舒適性，還有著SUV一樣的空間，這么看的話，旅行車似乎是一款面面俱到的車型，但是國(guó)人的購(gòu)車思想還是先入為主，這也就是為什么兩廂車和旅行車在國(guó)內(nèi)并不吃香的原因。

話說回來，近幾年，隨著購(gòu)車群體日益年輕化，人們對(duì)于旅行車的接受程度越來越高，但是一般人想到的旅行車都會(huì)很貴，就比如車迷們非常喜歡的RS 6、或者A6 allroad，動(dòng)輒幾十萬上百萬的售價(jià)的確很難讓人接受，但其實(shí)，也有許多車型的價(jià)格非常親民，就比如，我們今天要說的這幾款車，價(jià)格基本都在15萬元以下。

斯柯達(dá)明銳旅行版

- 官方指導(dǎo)價(jià)：13.14-16.14萬元 -

其實(shí)早在幾年之前，明銳旅行版曾經(jīng)通過原裝進(jìn)口的身份引進(jìn)到國(guó)內(nèi)，但是因?yàn)檫^高的售價(jià)和比較少的受眾群體，再加上當(dāng)時(shí)高爾夫同樣有旅行版進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，就導(dǎo)致了這輛車的銷量十分慘淡，不過，隨后明銳旅行版國(guó)產(chǎn)化，價(jià)格隨之進(jìn)一步下探，變得比較親民。

從外觀上來看，這輛車更像是一臺(tái)跨界車，因?yàn)樗谶M(jìn)口版本的基礎(chǔ)之上增加了車身高度，由此帶來的好處就是離地間隙更高了，面對(duì)一些爛路的時(shí)候會(huì)更加從容，并且在車身四周增加了一圈防擦條，也更凸顯了這輛車的野性，使它更像是一臺(tái)跨界車型。

明銳旅行版的前臉，或者說是車身的前半部分的設(shè)計(jì)和新款三廂版轎車差別不大， 而從側(cè)面來看，與普通版轎車的區(qū)別就在于多了個(gè)性感的“大屁股”，明銳旅行版的側(cè)面車身造型非常飽滿，當(dāng)然，旅行車的迷人之處也就在于此。

除此之外，欣賞一臺(tái)旅行車最美的角度，就在后45度，這輛車除了尾燈的造型稍顯普通之外，其他的設(shè)計(jì)都堪稱完美，如果它的尾燈設(shè)計(jì)能夠像三廂版明銳一樣就好了。

而在動(dòng)力方面，這輛車一共有兩種動(dòng)力可供選擇，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩200牛?米。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛?米。與其匹配的則是一臺(tái)7速雙離合變速箱，說實(shí)話，大多數(shù)人選擇的基本都是1.4T版本，這個(gè)動(dòng)力總成的性能還是十分不錯(cuò)的。

作為一臺(tái)旅行車，當(dāng)然要有一個(gè)較大的車內(nèi)儲(chǔ)物空間，將第二排的座椅放倒之后，你將會(huì)得到一個(gè)1740L的儲(chǔ)物空間，什么概念？拉冰箱或者洗衣機(jī)都不在話下。說實(shí)話，公社君覺得這臺(tái)車整體的性價(jià)比還是非常高的，而且還是一臺(tái)歐洲原型車，有那股“old money”的感覺了。

一汽大眾蔚領(lǐng)

- 官方指導(dǎo)價(jià)：12.59-14.79萬元 -

其實(shí)蔚領(lǐng)上市于2016年底，是一汽大眾推出的第一款跨界旅行車。但是在上市的時(shí)候，這輛車還廣受爭(zhēng)議，因?yàn)檐嚿沓叽缦鄬?duì)于普通的旅行車來說要小一些，更像一臺(tái)大號(hào)兩廂車，

說是跨界車，還是因?yàn)檫@輛車的車身高度有所升高，并且增加了一圈塑料的防刮條。不過，時(shí)至今日，這輛車還在推陳出新，就說明這輛車還是有市場(chǎng)的。

有一說一，這輛車的顏值的確非常高，即便從上市到現(xiàn)在外觀設(shè)計(jì)幾乎沒有太大的變化，但現(xiàn)在看起來依舊不過時(shí)，鎧甲一樣的前進(jìn)氣格柵顯的力量感十足，大燈方面僅采用了鹵素大燈，側(cè)面來看，一條腰線從頭貫穿到尾部，使得整車看起來非常修長(zhǎng)，并且也將 “跨界旅行”這個(gè)概念展現(xiàn)得淋漓盡致，并且這個(gè)大屁股加的毫無違和感，遠(yuǎn)比同級(jí)別的朗境和閱朗更有旅行車的味道。

比較遺憾的是，在動(dòng)力方面，目前僅有1.5L自吸動(dòng)力可以選擇，最大功率112馬力，峰值扭矩145牛?米，與之匹配的則是一臺(tái)6AT的變速箱。相比于1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)來說，在動(dòng)力性方面自然是差了很多，但好在這套動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)還算成熟可靠，并且換擋平順。

只不過，這輛車最被詬病的一點(diǎn)就是它的平臺(tái)太過老舊，在這個(gè)遍地MQB平臺(tái)的時(shí)候，這輛車采用的還是老舊的PQ34平臺(tái)，開起來的感受也跟老寶來差別不大，不過底盤很整，質(zhì)感還算不錯(cuò)。價(jià)格方面，目前這輛車的官方指導(dǎo)價(jià)為12.59-14.79萬元，但實(shí)際優(yōu)惠下來，僅為9.79-12.19萬元。還是非常值得購(gòu)買的。

寶駿310W

- 官方指導(dǎo)價(jià)：5.78-6.28萬元- 

如果你預(yù)算不到7萬，想要一個(gè)空間大的車型，還不想要五菱宏光，那么你要不要考慮一下寶駿310W，這可能是你目前能買到的最便宜的旅行車。寶駿旗下的車是以三個(gè)數(shù)字來命名的，數(shù)字越大車越大，比如310吧，其實(shí)就是一臺(tái)入門級(jí)別的小型車。

而寶駿310W簡(jiǎn)單來說就是wagon的意思，但你不要以為只是加了一個(gè)“大屁股”這么簡(jiǎn)單，它還增加了軸距，原本310軸距為2550毫米，其實(shí)在同級(jí)別里已經(jīng)不小了，現(xiàn)在310W軸距一口氣達(dá)到了2750毫米。

從整個(gè)外觀來看，前臉設(shè)計(jì)和寶駿310保持相同風(fēng)格，一看這個(gè)前臉大概就知道是寶駿的車，談不上有多亮眼，但是整體造型非常耐看。并且側(cè)面設(shè)計(jì)非常的長(zhǎng)，但其實(shí)整車的長(zhǎng)度也僅僅是4米6出頭，車身高度也控制在了轎車的水平，話說回來，這輛車僅搭載了15寸輪圈，如果能再大一寸，說不定能更好看一點(diǎn)呢。

車內(nèi)設(shè)計(jì)同樣非常簡(jiǎn)單，一切都以使用為主，雖說倒車影像、多媒體娛樂系統(tǒng)都沒有，但是看在車價(jià)不到6萬塊的份上，可以接受！后備箱的常規(guī)空間為740L，已經(jīng)比大多數(shù)的SUV車型還要多了，但如果你把第二排座椅放倒的話，可以擴(kuò)展至1460L，總的來說外觀這一塊公社君覺得它確實(shí)有旅行車該有的那種感覺，比較低矮，整體造型很和諧，但是從腰線等細(xì)節(jié)處的那些設(shè)計(jì)又能看覺出來有用心，總體上不錯(cuò)。如果你非要雞蛋里挑骨頭的話，可能就是說車身還是比較窄。

動(dòng)力方面，2020款的寶駿310W搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105馬力，峰值扭矩135牛?米，與之匹配的是一臺(tái)5速AMT變速箱，這輛車的動(dòng)力僅僅是夠用，而且這臺(tái)變速箱也很難稱得上是平順，不過，6萬不到的價(jià)格，還給你配備了自動(dòng)擋，你還想要什么自行車呢？

這個(gè)價(jià)位的旅行車，

你會(huì)選擇么？

/ 圖：網(wǎng)絡(luò)

/ 文：洪瑞

/ 責(zé)任編輯：Lisa

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