歐尚X5，全系共8款車型，指導價為6.99-10.29萬元。說實話，這個價格還是挺有吸引力的。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，歐尚X5在預售開啟后的36個小時內，其訂單量便已經(jīng)突破2000輛。本以為這則消息有夸大其詞的成份，但當我完成新車實拍工作后，就對此深信不疑。絡繹不絕的看車客戶，經(jīng)常被打斷的拍攝工作，這，不就是最好的證明嗎？

對于如今的年輕消費者而言，抓住他們的眼也就大概率抓住了他們的心。在這一點上，長安歐尚X5無疑是成功的。新車首次采用了全新“塑光美學”設計理念，通過鮮明的線條勾勒出極具動感的車身姿態(tài)，很好的迎合了年輕消費者的審美需求。

長安歐尚X5的前臉設計極具侵略性，而造就這種侵略性的源頭就是來自于那張面積的巨大的六邊形中網(wǎng)。一般來說，尺寸越大的部件，就需要更多的細節(jié)去點綴，對此，長安歐尚X5頗有心得，以高光與暗影相間的格柵飾條做點綴，營造出飛瀑奔流的效果，將整體前臉部分的視覺沖擊感再次提升。前大燈組采用了時下流行的分體式設計，細長的日間行車燈靈感來源于閃電瞬間的形態(tài)，眼神頗為犀利。兩側燈組通過貫穿中網(wǎng)的銀色飾板進行連接，使之在精致感的營造上得以加強。

歐尚X5的車身側面采用了上揚的分段式腰線，平直且犀利的線條配合起伏的側面蒙皮，刻畫出凹凸有致的側面造型。歐尚X5的側面腰線與傾斜的D柱呈31°夾角，設計手法類似時下大熱的轎跑式溜背設計，呈現(xiàn)出一種蓄勢待發(fā)的緊繃狀態(tài)。而車身尺寸上，歐尚X5的長寬高分別是4490x 1860x1580mm，軸距為2710mm，在同級別車型中屬于中游水平，不大不小剛剛好，兼顧實用與靈巧。

車尾部分非常注重層次感的打造，頂部的小鴨尾和突出的尾箱門中部讓其尾部更加有立體感。尾部下方兩側的導風槽設計，雖然只是個樣式，但卻進一步加寬了其視覺效果。尾燈采用LED光源，前后燈組造型統(tǒng)一，遙相呼應。

面對年輕消費者時，一輛車既要有讓他們有一見鐘情的沖動，也要有愛不釋手的長情。前者需要外觀去造就，而后者則需要深入人心的內在去運營。

與個性十足的外觀相比，歐尚X5的內飾相對要低調很多。官方宣稱歐尚X5的內飾造型引入了“立體超感座艙”的設計思路，以不規(guī)則的立體線條來構建光影堆疊的豐富層次。整個中控臺微微向駕駛員一側傾斜，更有利于駕駛員的操控；儀表盤與中控臺采用了立體拼搭，最終呈現(xiàn)出類似雙聯(lián)屏的視覺效果；空調區(qū)按鍵形成高低相接、錯落有致的結構，看上去簡潔大方，使用起來也能迅速掌控。

歐尚X5在中控臺、車門內襯、座椅等處采用了紅黑雙色混搭的顏色配置，營造出極強運動氛圍。D型方向盤的加入進一步強化了座艙的運動氣質，為了保證握感，除了在三九點處采用了更為科學的手型設計之外，還在接縫處使用了外露線頭更少的人字形縫線。

一直以來，長安歐尚對車型配置都有著很高的追求。而具體到歐尚X5上，該車型全系標配一體化運動座椅、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、中控觸摸大屏、集成式車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP+ABS+EBD+BAS+TCS+上坡輔助+后駐車雷達）、藍牙/車載電話+手機互聯(lián)/映射以及PM0.1級高效復合濾芯。

除了以上這些標準配置之外，歐尚X5的智能配置才是面對同級別競爭對手的“大殺器”，其搭載的全新Onstyle3.0智能生態(tài)系統(tǒng)，不僅具備在線導航、音樂、電臺、車輛遠程控制等功能，還配備賽道模式、無麥車載KTV等娛樂功能，為年輕消費者帶來更炫酷的智能化體驗。高通驍龍8核車機芯片，其運行頻率能達到行業(yè)領先的2.0GHZ超高速計算頻率，可實現(xiàn)1秒閃電聯(lián)網(wǎng)，3秒遠程啟動，5秒極速開機。在歐尚X5之前，該款車機芯片多被用于中高端車型，而歐尚X5卻以突破主流SUV市場價值極限的配置樹立全新的價值新標桿。

長安歐尚X5的后備廂容積為317L，基本能滿足該車型目標人群的用車需求。在需要搬運大件行李時，后排座椅可進行4/6分離放倒，進一步拓展使用空間，不過放倒后的椅背和后備廂有一定的落差，這點需要額外注意。

如果說設計上的運動元素只能算是表象的話，那么有藍鯨動力系統(tǒng)加持的歐尚X5則是將這一屬性落到實處的根本。本次實拍的車型搭載了藍鯨新一代NE 1.5T發(fā)動機，最大輸出功率132kW，峰值扭矩300N·m，渦輪在1250轉時即可輸出最大扭矩，與之匹配的傳動系統(tǒng)為藍鯨7速濕式雙離合變速箱。據(jù)悉，1.5T車型0-100km/h加速時間僅需7.79秒，而這個成績足以秒殺大多數(shù)同級別車型。

新車除了提供1.5T版本車型之外，還提供搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機車型。該車型擁有94kW的最大輸出功率和161N·m的峰值扭矩，匹配的傳統(tǒng)系統(tǒng)為5擋手動和CVT無極變速箱。

長安歐尚X5是長安歐尚品牌戰(zhàn)略中至關重要的一環(huán)，用長安歐尚自己的話說就是：“歐尚X5的到來，不僅是長安歐尚品牌卓越技術實力的體現(xiàn)，更是年輕品牌的一次自我突破。”的確，從塑光美學設計理念、立體超感座艙，到藍鯨動力硬核三大件，長安歐尚在歐尚X5身上集合了大量新技術、新思路。而這對于消費者來說，才是我們喜聞樂見的。