或許正是因為這個細分市場沒有這般特別的產(chǎn)品，又或許是歐尚X5擺脫了長安歐尚品牌車型的固有形象，憑借著自己獨特的風格以及長安打底的三大件，它迅速成為8-10萬級別的一匹黑馬，并且在過去的2021年交出了12.85萬臺的銷量成績，足以表明消費者對它的認可。也許長安歐尚知道，獨特、個性、運動是歐尚X5成功很重要的因素，所以最近它又給我們帶來了眼前這臺歐尚X5俠客版。

很顯然，歐尚X5俠客版是基于運動版車型打造而來的，最主要的還是對于細節(jié)之處進行了重新打磨。六邊形大嘴配合兩旁細長的LED日行燈組如今已算是長安歐尚的家族化設計了，但作為一款強調動感的車型，歐尚X5還是對中網(wǎng)進行了內(nèi)凹式的處理，從而使其看上去更有立體感。

“黑化處理”在當今的汽車設計中相當流行，所以眼前這臺歐尚X5俠客版除了有黑色的涂裝之外，在格柵邊緣處也有啞光飾條的點綴，當然作為一款特別版的車型，新車最為顯眼的是其在格柵內(nèi)加入了金色裝飾條，配合上金色的S標以及下方包圍處的金色點綴，整臺車無論是視覺沖擊力還是辨識度，都有了極大的提升。

車身側面，在整體的造型細節(jié)拿捏上，歐尚X5還是展現(xiàn)出一種緊湊型運動車的味道，但從其4490/1860/1580mm的三圍尺寸以及2719mm的軸距數(shù)據(jù)來看，歐尚X5實際上還是一臺體量不小的車子。相比于普通版車型，俠客版車型最大的變化在于采用了全新的鋼琴黑雙五輻輪圈和暗金卡鉗，從而展現(xiàn)其獨特的身份。

尾部的設計，更能表達出設計師想要凸顯該車的運動氣息，與前LED日行燈造型相照應的尾燈組，立體感和戰(zhàn)斗氛圍十足的尾翼，雙邊共四出的排氣，無不向觀眾展示出它的強悍，而作為俠客版車型，自然而然地在后包圍的區(qū)域，也加入了暗金色的裝飾，使其看起來更具視覺豐富度。

內(nèi)飾方面，盡管從整體的設計風格來看，歐尚X5俠客版與普通版的差別并不會很大，依舊是這種較為大氣且立體感十足的設計，十分耐看，而且在一些細節(jié)的處理也是同級之中的優(yōu)秀水平，這也是為什么歐尚X5有這么多消費者青睞的原因之一。

不過作為俠客版車型，很多地方歐尚設計師都進行了精細化雕刻，就譬如像是中控臺上啞光的暗金色飾條，各處顯眼的暗金色縫線等，讓其跟車外的暗金色裝飾形成設計上的對應。值得一提的是，歐尚X5俠客版還在一體式運動座椅的頭枕上繡上了俠客的頭像，從而更能彰顯出其特殊的身份。

理所當然地，雙大屏的流行設計元素肯定不會缺席，除了能夠帶來更加豐富的信息顯示之外，這兩塊屏所營造出來的科技感大家也是有目共睹。10.25英寸的中控大屏內(nèi)置了OnStyle智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，流暢度、在線功能豐富度仍舊對得起它自主品牌的身份，比起很多合資品牌的車機都要更好。

盡管歐尚X5是一臺緊湊型的SUV，而且在造型和設計細節(jié)上它也更講究運動和個性，但在后排空間上它一點也沒有吝嗇，無論是在腿部空間還是在頭部空間，歐尚X5的表現(xiàn)都是可圈可點的，座椅的質感和承托也能讓后排乘客有比較舒服的乘坐體驗，就算是用作家用，歐尚X5都是綽綽有余的。

既然歐尚X5俠客版只是個特別版的車型，它的動力規(guī)格也與普通版的歐尚X5保持一致，搭載了一臺藍鯨新一代NE 1.5T發(fā)動機，最大功率有180馬力，峰值扭矩有300N·m，參數(shù)是非常漂亮的，與之匹配的也依舊是7速濕式雙離合變速箱。

兩年過去了，10萬級左右的緊湊型SUV市場的個性產(chǎn)品依舊不多，對于預算有限但仍舊有追求的年輕人來說，不多的選擇確實讓人很難受。所以長安歐尚X5的存在才顯得這般獨特和珍貴，如今俠客版車型的加入更讓它的個性化選擇更加豐富，設計、空間、配置、動力水準上的滿足，肯定會收獲更多年輕人的喜歡。

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