BBA向來(lái)是消費(fèi)者選擇一款豪車(chē)的首選品牌，尤其是近兩年優(yōu)惠幅度非常高的奧迪，簡(jiǎn)直就成為豪華品牌中的“香餑餑”，例如旗下的中型SUV——奧迪Q5L，就頗受消費(fèi)者歡迎。根據(jù)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2020年奧迪Q5L年銷(xiāo)149180輛，位列年度豪華SUV排行榜單第二位，僅次于奔馳GLC。進(jìn)入2021年之后，奧迪Q5L為了爭(zhēng)奪榜首的位置，也不得不一降再降。根據(jù)車(chē)主之家的報(bào)價(jià)來(lái)看，目前其優(yōu)惠幅度最高達(dá)10.96萬(wàn)，入門(mén)車(chē)型參考最低價(jià)也僅30.25萬(wàn)。而得益于超高的優(yōu)惠力度，奧迪Q5L的2月銷(xiāo)量達(dá)到10529輛，同比上漲661.3%，超越寶馬X3和奔馳GLC。那么，除10萬(wàn)左右的優(yōu)惠外，其產(chǎn)品實(shí)力如何呢？

首先從外觀來(lái)看，奧迪Q5L的車(chē)頭部分具有不錯(cuò)的氣勢(shì)感，家族式六邊形中網(wǎng)格柵，在周?chē)謮训腻冦t邊框映襯下，占據(jù)了前臉大部分面積，內(nèi)部為簡(jiǎn)潔的橫向鍍鉻輻條，使整個(gè)前臉看起來(lái)平直穩(wěn)重。要知道，奧迪一直以來(lái)都有“燈廠”的美譽(yù)，旗下車(chē)型無(wú)論是頭燈還是尾燈都堪稱(chēng)藝術(shù)品，Q5L也不例外，矩陣式LED大燈在亮度和美觀度上，都沒(méi)什么可挑剔的。下方兩側(cè)大面積的導(dǎo)風(fēng)槽設(shè)計(jì)，讓車(chē)頭顯得更有運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)部同樣使用了細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條，一定程度上延伸了車(chē)頭的視覺(jué)寬度。

車(chē)身側(cè)面健碩硬朗，從大燈末端延伸出的高腰線，起伏的走勢(shì)一直貫穿到尾燈上方，讓車(chē)身顯得格外修長(zhǎng)，搭配車(chē)門(mén)下方的內(nèi)凹式折痕處理，起到不錯(cuò)的塑形作用。下方19英寸細(xì)長(zhǎng)雙色五輻樣式的鋁合金輪轂，露出寬大的剎車(chē)盤(pán)頗顯性能范兒。尾部則具有不錯(cuò)的層次感，尾門(mén)中間造型凸出的橫貫式筋線，兩端與車(chē)身腰線銜接，一定程度上也延伸了視覺(jué)寬度。尾燈內(nèi)部為密集的LED燈帶結(jié)構(gòu)，點(diǎn)亮后具有很高的辨識(shí)度。保險(xiǎn)杠下方使用了一段細(xì)長(zhǎng)的橫貫式鍍鉻邊框裝飾，讓車(chē)尾保持一定的豪華感。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，環(huán)抱式座艙配合一體式中控臺(tái)造型，簡(jiǎn)約之余不乏大氣。中控臺(tái)上方為大面積軟性材質(zhì)覆蓋，面板處由一根粗壯橫貫式碳纖維飾板分割，也讓車(chē)內(nèi)視覺(jué)顯得更加寬敞，整體做工與質(zhì)感方面，符合德系車(chē)一貫的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。三輻式多功能方向盤(pán)十分干練，下方還增加了鍍鉻裝飾，提升了一些檔次感。全液晶儀表盤(pán)除了能夠模擬傳統(tǒng)指針式表盤(pán)，還能夠與中控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，顯示地圖導(dǎo)航等行車(chē)信息，達(dá)到奧迪宣稱(chēng)的虛擬座艙效果。懸浮式中控屏，搭配大尺寸旋鈕與金屬撥桿式按鍵組合，操作便捷之余不乏精致感。

其中8.3英寸懸浮式液晶屏為全系標(biāo)配，遺憾的是不支持觸控操作，只能通過(guò)擋桿前方的奧迪MMI人機(jī)交互系統(tǒng)控制，可實(shí)現(xiàn)旋鈕、按鍵和手寫(xiě)等方式，系統(tǒng)支持GPS導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況提醒、藍(lán)牙電話、CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)等時(shí)下主流功能。另外諸如主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、可開(kāi)啟式全景天窗、電動(dòng)后備廂、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)頭燈以及10揚(yáng)聲器音響均為全系標(biāo)配。雖然買(mǎi)丐版在豪車(chē)消費(fèi)群體中屬于跌份行為，但誰(shuí)的錢(qián)都不是大風(fēng)刮來(lái)的，Q5L丐版在同級(jí)別車(chē)中也屬良心。

而在國(guó)人最看重的空間方面，奧迪Q5L長(zhǎng)寬高分別為4765/1893/1659mm，軸距達(dá)到2908mm，車(chē)長(zhǎng)和軸距均超越寶馬X3（4717/1891/1689mm，軸距2864mm），得益于較大的車(chē)身尺寸，后排空間表現(xiàn)十分充裕，而且后排坐墊還進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，能夠?qū)ν炔科鸬礁玫某型行Ч?。另外后排還配備了帶杯架的中央扶手、可調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量大小的獨(dú)立空調(diào)、以及兩個(gè)USB和一個(gè)12V電源接口等實(shí)用配置。后排座椅靠背也支持按比例放倒，進(jìn)一步提升車(chē)內(nèi)使用空間。

最后在三大件方面，奧迪Q5L采用的MLB EVO平臺(tái)，在MLB的基礎(chǔ)上優(yōu)化了布局，同時(shí)還進(jìn)行了輕量化處理。實(shí)際動(dòng)力系統(tǒng)的安排上，2.0T實(shí)際表現(xiàn)要比同級(jí)別大眾車(chē)型好很多，低功率190馬力與奧迪A6L的表現(xiàn)相當(dāng)，高功率252馬力就是2.0T時(shí)捷Macan的動(dòng)力體驗(yàn)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配7速雙離合變速器，并全系標(biāo)配奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)，官方百公里加速僅為6.7秒。懸架結(jié)構(gòu)為前后五連桿式獨(dú)立懸掛，另外，百公里油耗最低7.1L，要比奔馳GLC更省油，更適合城市用車(chē)需求。

綜合來(lái)看，大氣的外觀造型、同級(jí)占優(yōu)的空間尺寸以及更高級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)，都讓奧迪Q5L的綜合產(chǎn)品力可圈可點(diǎn)，再加上非常明顯的降價(jià)優(yōu)勢(shì)，所以也就不難理解為什么這么多人選擇Q5L?？偠灾瑠W迪Q5L無(wú)論如何都是三到四十萬(wàn)區(qū)間無(wú)法繞開(kāi)的一臺(tái)豪華SUV車(chē)型。那么，對(duì)于奧迪Q5L您有什么看法，歡迎留言評(píng)論。