在國內(nèi)車市能夠稱得上“神車”的車型并不多，而本田思域恰好是其中之一，憑借出色的操控表現(xiàn)位列“神車”之列，更被稱贊為秒天秒地秒空氣。而繼此前全新一代思域海外版本發(fā)布，國內(nèi)消費者開始期待國產(chǎn)版本的全新一代思域。

日前，網(wǎng)上就曝光了全新一代東風(fēng)本田思域的申報信息，新車將采用全新的造型設(shè)計，車身軸距也將有所加長，而動力方面將換裝1.5T高低功率發(fā)動機。

外觀方面，全新一代思域作為換代車型，在風(fēng)格上確實相比現(xiàn)款變化明顯，將采用本田最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，整體造型與美版思域保持一致，不過依然保持著運動時尚的設(shè)計風(fēng)格。

（海外版全新一代思域）

具體來看，全新一代思域前臉采用分體式格柵設(shè)計，不過視覺沖擊力沒有現(xiàn)款那么強烈，但是將比現(xiàn)款更加精致耐看，也算是迎合了消費者審美的轉(zhuǎn)變。而LED大燈及霧燈區(qū)域的造型同樣采用全新的設(shè)計，看起來更加科技且運動。

至于車身側(cè)面則延續(xù)現(xiàn)款的溜背造型，筆直腰線從發(fā)動機蓋延伸至尾燈處，使得整個側(cè)面造型看起來更加流暢修長。輪圈方面，新車將搭載16英寸及17英寸兩種尺寸的輪圈。

（海外版全新一代思域）

而新車的尾部變化也非常明顯，包括尾燈、霧燈及保險杠區(qū)域都有著明顯的調(diào)整，最顯眼的當(dāng)屬尾燈部分，以往的回旋鏢式尾燈屬于思域的標(biāo)志性設(shè)計之一，將被全新設(shè)計的LED尾燈取代，在辨識度上確實遠不如現(xiàn)款的尾燈造型。而小鴨尾設(shè)計有效增強了尾部的運動感，而220 TURBO的銘牌將變?yōu)?40 TURBO，意味著動力水平將有所提升。

值得一提的是，全新一代思域還將提供黑色包圍運動套件可選，包括熏黑式前大燈、17英寸熏黑式輪圈、黑色門窗裝飾條、黑色門外把手、黑色外后視鏡、黑色尾翼、運動排氣口等，從細節(jié)上全方位提升整車的運動風(fēng)格。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距達到2735mm。對比現(xiàn)款車型來看，新車的長度與軸距均有所提升，再加上本田的“MM”設(shè)計理念，相信新車將給予后排更寬敞的乘坐空間。

內(nèi)飾方面，目前關(guān)于新車的內(nèi)飾信息還未曝光，不過結(jié)合海外版車型的內(nèi)飾來看，新車的內(nèi)飾風(fēng)格或?qū)⒏雍喖s大氣，并且搭載全液晶儀表以及懸浮式中控大屏。配置方面，預(yù)計新車將搭載Honda SENSING安全超感系統(tǒng)、Honda CONNECT智聯(lián)系統(tǒng)、LWC盲區(qū)監(jiān)視系統(tǒng)等智能科技。

動力方面，新車將搭載型號為L15C的1.5T發(fā)動機， 分為“240 TURBO”及“180 TURBO”兩種調(diào)校版本，最大功率分別為134kW、95kW，因此新車將告別低配車型上的1.0T三缸發(fā)動機，而與發(fā)動機匹配的將是CVT無級變速箱，至于手動版本暫時還沒有申報消息。

看來現(xiàn)款的三缸動力銷售情況并不理想，而換代之后的低功率1.5T發(fā)動機可以滿足家用需求，工信部油耗可達到5.5L/100km，對于喜愛強動力的消費者則可以選擇高功率版本。至于全新一代思域后續(xù)是否會導(dǎo)入混動版本，暫時還是一個未知數(shù)，感興趣的朋友不妨繼續(xù)關(guān)注。