2019年1月7日，本田中國、廣汽本田、東風(fēng)本田在北京共同舉辦了Honda 2019新年媒體大會。本次大會除了回顧2018年本田在中國的發(fā)展歷程之外，還重點介紹了以ICV（Intelligent Connected Vehicle）為中心的技術(shù)升級規(guī)劃，同時宣布第二代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)將于今年在新車型上應(yīng)用。此外，至2025年本田將在中國投放20款以上電動化車型。

 回顧2018年收獲 

2018年對于本田中國來說是具有重要里程碑意義的一年，也是本田在中國啟動整車生產(chǎn)的第20周年。截至2018年5月，本田在中國的汽車累計銷量已突破1000萬輛。2018年，包括全新雅閣、全新凌派以及思域在內(nèi)年銷量突破10萬輛以上的車型達到7款，其中思域成為本田中國首款年銷量超過20萬輛的車型。2018年，在嚴峻的市場環(huán)境下，本田在中國的終端銷量達到143萬輛，在2017年基礎(chǔ)上實現(xiàn)增長，與去年基本持平。

2018年也是本田電動化取得突破的一年。搭載雙電機混合動力系統(tǒng)的銳·混動車型廣受好評，以12月銷量突破3萬輛的CR-V為例，其混動版車型的銷售比例超過20%。此外，承襲本田運動DNA的首款電動車“理念VE-1”，以及首款由本田中國研發(fā)的搭載鋰電池的電動摩托車“V-GO”兩款產(chǎn)品，為本田中國的電動車時代拉開了帷幕。

對于廣汽本田來說，2018年一系列的營銷活動打造了一個更年輕、更具娛樂性的廣汽本田。第十代雅閣的“好奇心IP營銷”、“實證營銷”以及雅閣銳·混動“一箱油行駛2143.8公里的極限續(xù)航成績”都給消費者留下深刻印象；飛度的“FIT DAY”、繽智的“先鋒藝術(shù)營銷”以及新奧德賽的“辣趣”營銷，都精準指向不同圈層的人群。此外，廣汽謳歌則在發(fā)布全新品牌世界觀“I'm Different異行者”的同時，也帶來了第三款國產(chǎn)戰(zhàn)略車型——全新RDX。

而2018年東風(fēng)本田則在持續(xù)傳播年輕科技運動的品牌形象基礎(chǔ)上，不斷提升產(chǎn)品實力并豐富產(chǎn)品陣容。從2018年下半年開始，CR-V、XR-V、思域15周年紀念版陸續(xù)登場，2019款CR-V煥新升級，全新旗艦轎車INSPIRE正式上市、（享域）ENVIX概念車亮相等，東風(fēng)本田不遺余力滿足消費者的期待。

當然，本田2018年的成果不僅僅在汽車，同時還致力于創(chuàng)造并充實豐富多彩的移動價值。在摩托車事業(yè)領(lǐng)域，本田為中國帶來了包括全新旗艦車型“Gold Wing”在內(nèi)的多款新產(chǎn)品，擴大完善了Honda DreamWing的銷售渠道。可靠性和操控性更加強化的全新一代船外機旗艦“BF250D”上市，使本田中國通用產(chǎn)品領(lǐng)域的陣容進一步強大。2018年，HondaJet的中國運營基地也在廣州正式啟動，本田也將中國消費者的移動生活從廣袤的陸地海洋延展至浩瀚的天空。

 2019看FUNTEC技術(shù)如何升級 

本次大會重點介紹了以ICV（Intelligent Connected Vehicle）為中心的技術(shù)升級規(guī)劃。本田宣布，第二代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)將于今年投入應(yīng)用。第二代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)強化了實時擁堵信息等在內(nèi)的導(dǎo)航功能，還可以根據(jù)智能語音識別進行系統(tǒng)操控、通過支付寶進行在線電子支付等，此外，搭載第二代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)的車輛之間還可以相互進行位置共享。

作為ICV的核心技術(shù)之一，本田今后將不斷升級Honda CONNECT車載智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，下一步將在系統(tǒng)中導(dǎo)入AI個人輔助功能，通過語音交互，實現(xiàn)車輛與生活的無縫連接。此外，還將在系統(tǒng)中集成車輛遠程控制功能。未來可以通過Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)“與智能手機”、“與家居生活”無縫連接，還可以通過OTA（Over The Air）實現(xiàn)系統(tǒng)升級。

除此之外，作為IVC領(lǐng)域的技術(shù)規(guī)劃之一，本田目前正在研發(fā)可以針對各種復(fù)雜路況提供安全駕駛輔助的“全方位ADAS”系統(tǒng)，并將于明年針對中國實際路況進行道路行駛測試，以期盡快搭載。

在電動化方面，本田以“截至2025年在中國投放20款以上電動化車型”為中期目標，持續(xù)擴充電動化產(chǎn)品陣容。在電動車領(lǐng)域，繼“理念VE-1”之后，作為SPORT EV系列的第二款車型，今年東風(fēng)本田也將推出與本田技研科技（中國）有限公司合作開發(fā)的電動車，并依托合作開發(fā)體制擴充電動車產(chǎn)品陣容。同時，本田也正在探討構(gòu)建包括電池回收、再利用在內(nèi)的電池生態(tài)系統(tǒng)，為顧客提供更多的價值。

在混合動力車型方面，本田今后將進一步擴大以全球最高效率著稱的雙電機混合動力系統(tǒng)“i-MMD”的搭載車型。同時，以該系統(tǒng)為基礎(chǔ)開發(fā)的“無限接近電動車”的插電式混合動力系統(tǒng)也將于明年導(dǎo)入中國。

 多項舉措致力實現(xiàn)“FUNTEC WORLD” 

除技術(shù)升級外，大會還展示了為擴大移動和生活的“FUN”而正在推進的多項獨具特色的舉措，包含正在與醫(yī)療康復(fù)機構(gòu)合作開展的“Honda Walking Assist”（步行輔助）的實用化驗證工作，以及新開發(fā)的電動化移動工具“Transcooter”（可折疊收納的電動滑板車，并可實現(xiàn)車內(nèi)充電等）。此外，大會還介紹了以促進與初創(chuàng)公司合作為目的的“Honda Xcelerator China”項目的推進情況，作為“Honda Xcelerator China”的合作成果之一， 由“氣味王國”提供的數(shù)字氣味技術(shù)從1月起開始在睿馳達公司的汽車共享服務(wù)中投入測試。

此次本田2019新年媒體大會，展現(xiàn)了本田多元化的移動產(chǎn)品及技術(shù)，以及為中國顧客提供“擴展生活可能性的喜悅”的各種舉措。本田執(zhí)行董事兼中國本部長水野泰秀表示：本田的所有技術(shù)都是為了實現(xiàn)顧客的“FUN”而存在。中國正處于科技快速發(fā)展，消費者需求日新月異的時代。為與時代同行，本田將不斷提升技術(shù)、夯實基礎(chǔ)，通過與志同道合的合作伙伴開展協(xié)同創(chuàng)新，發(fā)揮中國獨有的創(chuàng)意與智慧，實現(xiàn)“FUNTEC WORLD”。

編輯  |  辜雪

責(zé)編  |  胡鎮(zhèn)濤