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汽勢Auto-First|彭虹
在炙手可熱的新能源汽車領域,許家印和馬化騰兩位大佬要聯(lián)手干件大事!
3月15日,恒大汽車(0708.HK)發(fā)布公告,聯(lián)手騰訊成立合資公司,共同開發(fā)世界領先且擁有自主知識產(chǎn)權的車載智能操作系統(tǒng),恒大汽車持有合資公司60%股份。
這并非是恒大與騰訊在新能源汽車領域的首次聯(lián)手。去年9月,恒大汽車募資40億港元,騰訊成為其主要股東之一。這次恒大汽車與騰訊聯(lián)手,直指新能源汽車的核心技術環(huán)節(jié)--車載智能操作系統(tǒng)。
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據(jù)悉,本次成立合資公司,雙方聯(lián)手開發(fā)功能更強大、生態(tài)更豐富、深度定制化的恒馳智能操作系統(tǒng)。可以預見,搭載該系統(tǒng)的每款恒馳,都將成為科技感爆棚的智聯(lián)移動空間:
●駕駛艙全球獨創(chuàng)的九屏顯示七屏聯(lián)動,可實現(xiàn)辦公、娛樂、教育、購物、遠程醫(yī)療等場景化應用;
●通過增強現(xiàn)實等技術,實現(xiàn)駕乘視覺與車-環(huán)境數(shù)據(jù)的虛實融合,營造最安全的數(shù)字化駕乘體驗;
●通過全面開放開發(fā)者接口,打造業(yè)界最豐富的應用生態(tài)體系,給用戶帶來前所未有的智能生活體驗。
近年來,騰訊積極布局新能源汽車,不僅入股蔚來及特斯拉,在車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等領域的技術實力也達到世界領先水平。這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭選擇與恒大汽車強強聯(lián)手,無疑是看重后者在產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)制造的雄厚實力。
早在造車之初,恒大汽車整合全球頂級資源,在整車制造、動力電池、3.0底盤架構等各領域關鍵環(huán)節(jié)擁有世界最頂級核心技術,并通過與MAGNA、EDAG、AVL等全球工程技術龍頭深入合作,擁有世界最強大的新能源汽車研發(fā)技術,此前恒馳九款車已全球發(fā)布。基于恒大汽車強大的研發(fā)制造能力與豐富的產(chǎn)品線,雙方可更好地根據(jù)產(chǎn)品特點與用戶需求進行生態(tài)系統(tǒng)開發(fā),確保恒馳智能操作系統(tǒng)達到世界最先進水平。
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此前,恒馳驚艷的造型與豪華的內(nèi)飾已牢牢抓住消費者的目光。如今有了最強智能系統(tǒng)加持,內(nèi)外兼收的恒馳上市后成為爆款幾無懸念,新能源汽車市場格局即將迎來巨變。這也許是馬斯克擔心,特斯拉最大競爭對手可能來自中國的重要原因。