汽勢Auto-First|彭虹

在炙手可熱的新能源汽車領域，許家印和馬化騰兩位大佬要聯(lián)手干件大事！

3月15日，恒大汽車（0708.HK）發(fā)布公告，聯(lián)手騰訊成立合資公司，共同開發(fā)世界領先且擁有自主知識產(chǎn)權的車載智能操作系統(tǒng)，恒大汽車持有合資公司60%股份。

這并非是恒大與騰訊在新能源汽車領域的首次聯(lián)手。去年9月，恒大汽車募資40億港元，騰訊成為其主要股東之一。這次恒大汽車與騰訊聯(lián)手，直指新能源汽車的核心技術環(huán)節(jié)--車載智能操作系統(tǒng)。

據(jù)悉，本次成立合資公司，雙方聯(lián)手開發(fā)功能更強大、生態(tài)更豐富、深度定制化的恒馳智能操作系統(tǒng)。可以預見，搭載該系統(tǒng)的每款恒馳，都將成為科技感爆棚的智聯(lián)移動空間：

●駕駛艙全球獨創(chuàng)的九屏顯示七屏聯(lián)動，可實現(xiàn)辦公、娛樂、教育、購物、遠程醫(yī)療等場景化應用；

●通過增強現(xiàn)實等技術，實現(xiàn)駕乘視覺與車-環(huán)境數(shù)據(jù)的虛實融合，營造最安全的數(shù)字化駕乘體驗；

●通過全面開放開發(fā)者接口，打造業(yè)界最豐富的應用生態(tài)體系，給用戶帶來前所未有的智能生活體驗。

近年來，騰訊積極布局新能源汽車，不僅入股蔚來及特斯拉，在車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等領域的技術實力也達到世界領先水平。這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭選擇與恒大汽車強強聯(lián)手，無疑是看重后者在產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)制造的雄厚實力。

早在造車之初，恒大汽車整合全球頂級資源，在整車制造、動力電池、3.0底盤架構等各領域關鍵環(huán)節(jié)擁有世界最頂級核心技術，并通過與MAGNA、EDAG、AVL等全球工程技術龍頭深入合作，擁有世界最強大的新能源汽車研發(fā)技術，此前恒馳九款車已全球發(fā)布。基于恒大汽車強大的研發(fā)制造能力與豐富的產(chǎn)品線，雙方可更好地根據(jù)產(chǎn)品特點與用戶需求進行生態(tài)系統(tǒng)開發(fā)，確保恒馳智能操作系統(tǒng)達到世界最先進水平。

此前，恒馳驚艷的造型與豪華的內(nèi)飾已牢牢抓住消費者的目光。如今有了最強智能系統(tǒng)加持，內(nèi)外兼收的恒馳上市后成為爆款幾無懸念，新能源汽車市場格局即將迎來巨變。這也許是馬斯克擔心，特斯拉最大競爭對手可能來自中國的重要原因。