距離春節(jié)還有不到一個月的時間,春運、返鄉(xiāng)等關鍵詞已經“迫在眉睫”。根據(jù)2018年滴滴發(fā)布的春運數(shù)據(jù)顯示,僅滴滴順風車就運送了3300萬人回家,而今年,這3300萬人可能面臨著一個尷尬的問題——滴滴順風車被迫下線,我們該選擇誰?
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之所以用“我們”,是因為筆者也確實是其中一員,身處北漂又不安寂寞,家中喂養(yǎng)著三只小貓,成功的當上了鏟屎官,在享受嬉鬧與貓屎愛恨糾纏的同時,每次過年的返鄉(xiāng)也成為了最頭疼的事。
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根據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示,選擇順風車的乘客有近4成是攜帶寵物、2成是火車不通、3成是搶不到票,只有1成是出于經濟上的考慮。的確,在國家高鐵如此發(fā)達的今天,出行的成本已經在被不斷的縮減。
順風車≠滴滴
很多人(包括曾經的我)都會有一個誤區(qū),以為順風車是滴滴的專屬,其實不然,根據(jù)詳細的了解,筆者一共找到了:神州、易到、攜程、哈啰、嘀嗒、拼客、拼車網、阿爾法順風車8家涉及順風車業(yè)務的APP,根據(jù)實測僅有后四個目前可用。
那么問題來了,在這僅有的四個APP中,究竟哪個是最靠譜最便宜最好用的呢?為此,我們特地做了一番實測:
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車輿君及三位同事分別使用四個APP,同時定位到了自己的家鄉(xiāng),分別是山西陽泉、石家莊、青島以及鄭州。值得注意的是,只所以選擇這個四城城市,我們還綜合考慮到了路程的問題,畢竟順風車本身比較受限,適合中近途跨省市,而那些超過1000KM的地區(qū)一般鮮有人會開車回家,約車的成功率也會大大受阻,所以在測試階段暫不考慮這種情況。
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北京時間2019年1月7日上午10:25分,兵分四路在四個平臺下單:
陽泉單嘀嗒、拼客、拼車網及阿爾法順風車的價格分別為406、500、525、510元,包含100元感謝費;
青島單嘀嗒、拼客、拼車網及阿爾法順風車的價格分別為342、412、440、476元,包含50元感謝費;
鄭州單嘀嗒、拼客、拼車網及阿爾法順風車的價格分別為307、375、405、420元,無感謝費;
石家莊嘀嗒、拼客、拼車網及阿爾法順風車的價格分別為285、283、325、347元,包含感謝費100元。
單從價格來說,嘀嗒費用最低,阿爾法價格最高,拼客和拼車網價格相差不大。
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截止到北京時間1月8日12時,目前四組中,陽泉單、鄭州單及石家莊單四平臺全部完成接單,青島單僅有阿爾法順風車完成接單,原因可能如我們前文提及,距離越遠,成功率就會越低。
在接單速度方面(順序依次為陽泉、青島、鄭州、石家莊):
嘀嗒 8小時36分鐘、無單、17分鐘、6小時21分鐘;
拼客 22小時51分鐘、無單、40分鐘、8小時13分鐘;
拼車網 25小時10分鐘、無單、2小時41分鐘、13小時40分鐘;
阿爾法順風車 8小時12分鐘、22小時、25分鐘、3小時55分鐘。
單從接單速度來看,阿爾法順風車速度最快,其次是嘀嗒,拼車網最慢。
那么我們該如何選擇呢?
在測試的過程中,筆者發(fā)現(xiàn),拼車網是目前四個平臺中,唯一一個可以反向選擇車主的平臺,這點和曾經的滴滴比較接近,不過這個“反向”也只是一個“邀請模式”,可以看到接近路線車主信息、車輛信息及其他情況,也算是比較貼心的一種模式。拼車網總部雖然來自于杭州,但是在山東、河北建有分部,所以在當?shù)氐貐^(qū)的知名度和宣傳力度較大,車主自然也較多,如果您老家在山東、河北,拼車網或許可以一試,但若是其他地區(qū)的話,不推薦。
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嘀嗒出行是一個比較特殊的網約車平臺,它的日常主要服務對象是出租車,平時里更信任出租車的小伙伴可以下載使用。而在今天談到的順風車領域,嘀嗒的優(yōu)勢還是比較明顯的,它的價位要比其他平臺低20%左右,而且接單速度還算比較理想。
拼客的綜合性價比最低,這里我們不做過多介紹,三個字帶過——不推薦!
阿爾法順風車是目前接單最快的平臺,主要得益于平臺的扶持力度較大,根據(jù)筆者了解,同樣路程同樣價位下,阿爾法的車主要比嘀嗒車主多賺20%~26%左右,如果有開車回想要賺個油錢的車主,建議選擇阿爾法順風車作為平臺方,不過值得注意的是,阿爾法在派單上更偏向于B級以上的車型,雖然理論上A級車也可以正常注冊,但是派單成功率并不高。
對于乘客來說,阿爾法的價格相對偏高,但是在接單速度和車型要強于其他平臺,而且值得注意的是,阿爾法順風車只能提前2周預約,而其他三個平臺則是1~2個月不等。
為了便于讀者理解,課代表特地總結了以下重點:
1、 綜合性價比最高的是嘀嗒;
2、 山東、河北地區(qū)選拼車網;
3、 追求乘車舒適度、質量的選阿爾法順風車;
4、 時間緊迫的,4個平臺同時下單,哪個快用哪個。
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對了,說到這里有必將講一下哈啰出行,背靠阿里的哈啰是目前最炙手可熱的出行平臺,也被譽為滴滴今年最大的競爭對手,據(jù)了解目前哈啰正在緊鑼密鼓的招募者順風車司機,而在這個節(jié)骨眼上無疑就是為春運做著準備,不過截至到目前為止,哈啰出行的順風車頁面還處于“即將上線”狀態(tài)。
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按照網約車的慣用套路來說,剛上線時優(yōu)惠力度都非常大,哈啰出行如果能夠順利上線,其價位很有可能要比嘀嗒還要便宜一些,值得期待。
Ps:所有平臺訂單在取消時,已向司機說明情況、賠禮道歉且支付了個別平臺所要求的違約金。