撰文 ｜ 謝天爽

圖 ｜ 本文圖片僅供參考，具體以實(shí)車為準(zhǔn)

擁有龐大銷售總量的緊湊型車市場(chǎng)，向來(lái)是各大車企的兵家必爭(zhēng)之地。

而近幾年伴隨著中國(guó)市場(chǎng)的“多元化需求”，我們能發(fā)現(xiàn)擁有更強(qiáng)的動(dòng)力、更長(zhǎng)的軸距、更優(yōu)秀的品質(zhì)感的“A+”級(jí)別轎車越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞。從早年合資品牌中的大眾速騰，到如今自主品牌中的吉利星瑞，都能看出車企也對(duì)該細(xì)分市場(chǎng)愈發(fā)重視。

3月12日，定位于凱美瑞和雷凌之間的廣汽豐田凌尚正式開(kāi)啟預(yù)售，初入A+級(jí)市場(chǎng)的凌尚一鳴驚人？

作為TNGA架構(gòu)（Toyota New Global Architecture）下的產(chǎn)物，外觀方面，凌尚的整體造型設(shè)計(jì)沿用豐田家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，折線大燈與中網(wǎng)融為一體。

底部進(jìn)氣格柵配有大量橫向鍍鉻飾條，視覺(jué)效果極具沖擊力，帶來(lái)不錯(cuò)的高級(jí)感。

車身側(cè)面，擁有2750mm長(zhǎng)軸距豐田凌尚加之修長(zhǎng) C柱拉闊側(cè)窗視野，不僅車身比例顯得更加修長(zhǎng)，前后間距（Couple Distance）更是達(dá)到980mm，與凱美瑞車型相同，在后排空間層面比同級(jí)別競(jìng)品車型更有優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)在車身架構(gòu)方面，凌尚延續(xù)TNGA的高QDR標(biāo)準(zhǔn)，凌尚采用GOA高剛性車身，其最高1670MPA熱成型鋼大量用于A柱、底盤等關(guān)鍵部位。

內(nèi)飾方面，凌尚采用了對(duì)稱式T形中控臺(tái)設(shè)計(jì)，在高配車型上配備了真皮方向盤、真皮換擋桿、12.3英寸全液晶儀表、9英寸懸浮式中控屏

其懸浮式的中控屏和新款凱美瑞比較相仿，而從中控液晶儀表的圖片來(lái)看，新車的儀表采用了全新UI界面設(shè)計(jì)，可以同時(shí)顯示油耗、速度、擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、行駛里程、續(xù)航里程、剩余油量等信息，布局清晰，一目了然。

座椅則采用了打孔和皮質(zhì)拼接處理，并在靠背的位置加入有黃色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，營(yíng)造出了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

既然定位于躍級(jí)座駕，那么凌尚越級(jí)的體現(xiàn)自然不只是在表現(xiàn)，另一越級(jí)實(shí)力的體現(xiàn)來(lái)自動(dòng)力部分。

其采用與第八代凱美瑞凱美瑞同款的Dynamic Force 2.0L Engine發(fā)動(dòng)機(jī)+模擬10速Direct Shift-CVT變速箱，其中TNGA 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)采用多項(xiàng)豐田領(lǐng)先科技，最大程度地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)潛能，可實(shí)現(xiàn)高熱效率和動(dòng)力高輸出功率，帶來(lái)高質(zhì)感駕趣。

配合NGA架構(gòu)下“高剛性、低重心”設(shè)計(jì)，搭配前麥弗遜+后雙叉臂獨(dú)立懸架，相信凌尚的操控感受應(yīng)該能受到年輕人的喜歡。

當(dāng)然TSS智行安全系統(tǒng)自然也沒(méi)有缺席，可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L2級(jí)自動(dòng)化駕駛

如可以識(shí)別行人和自行車并且支持全車速巡航的動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、可自動(dòng)修正行駛軌跡的LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，極大程度地滿足了年輕用戶對(duì)于科技配置的需求，帶來(lái)了更高的駕乘安全性。

憑借著TNGA架構(gòu)下產(chǎn)品的發(fā)力，豐田在近些年收獲了不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，其中廣汽豐田1-2月累計(jì)銷量138300臺(tái)，同比增長(zhǎng)74%，保持高質(zhì)量增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)于豐田產(chǎn)品的信賴。

作為定位介于中高級(jí)轎車凱美瑞和廣汽豐田銷冠雷凌之間的凌尚，算是看到了年輕消費(fèi)者的購(gòu)車痛點(diǎn)，大家對(duì)汽車價(jià)值和品質(zhì)的定義和需求發(fā)生了改變，盡管年輕消費(fèi)人群預(yù)算不足以向上購(gòu)買中高級(jí)車，但卻希望擁有高于普通中級(jí)車的用車空間、動(dòng)力性能以及更高級(jí)的配置

因此，凌尚的誕生進(jìn)一步滿足了傳統(tǒng)緊湊型車和中型車之間的消費(fèi)需求，這也或?qū)⒃?021年成為豐田新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。