眾所周知，國內(nèi)的一線豪華品牌，一直是BBA三分天下，無論是技術(shù)儲(chǔ)備、產(chǎn)品布局，還是品牌口碑與銷量在眾多豪華品牌中都是名列前茅，即便是被視為最有潛力的雷克薩斯，在銷量上實(shí)現(xiàn)暴漲也無法躋身在一線豪華行列。

當(dāng)然，哪怕是BBA在豪車市場的統(tǒng)治力再強(qiáng)，也無法打擊到任何一家豪華品牌的積極性，依然奮起直追，想要瓜分BBA在市場中的份額，比如即將進(jìn)入國內(nèi)市場的捷尼賽思，顯然就是沖著BBA而來。

事實(shí)上，現(xiàn)代捷尼賽思也曾進(jìn)口引入到國內(nèi)市場，但因?yàn)殇N售狀況并不夠好，所以在2016年退出了中國市場，但顯然捷尼賽思并不愿意放棄中國市場這塊大蛋糕，從2019年就開始傳出要再度進(jìn)入國內(nèi)市場。而捷尼賽思也搞了一系列動(dòng)作，先是在去年11月份開幕的中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上，亮相了捷尼賽思GV80、全新捷尼賽思G80以及捷尼賽思G90特別限量版車型。

最近捷尼賽思中國公眾號(hào)上又發(fā)布了一篇名為《Hello，中國》的文章，從文章的預(yù)熱海報(bào)中了解到，其即將正式登陸中國市場，并將舉辦一系列品牌的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)活動(dòng)。有網(wǎng)友猜測捷尼賽思將于4月份舉辦的上海國際車展正式宣布入華。

不管怎么說，捷尼賽思進(jìn)入國內(nèi)市場已經(jīng)是板上釘釘，而關(guān)于這個(gè)品牌會(huì)選擇哪款作為入華后推出的首款車型也成為了大家茶余飯后的談資，其中，捷尼賽思G80的呼聲無疑是最高的。

作為捷尼賽思品牌的首款車型，也是讓其品牌"一炮而紅"的車，捷尼賽思G80在推出當(dāng)年，收獲了眾多大獎(jiǎng)。若是單論實(shí)力的話，確實(shí)也是可以對(duì)標(biāo)BBA，與A6L、5系、E級(jí)這幾款中大型豪華轎車媲美。

首先，從看得見的部分來說，捷尼賽思G80的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)都很豪華，絲毫不輸給BBA，大氣精致且豪華感十足的大尺寸密集式前中網(wǎng)家族元素，視覺沖擊力極強(qiáng)，咋一看，還有一種小號(hào)賓利的感覺。內(nèi)飾大量實(shí)木飾板、皮革以及一塊14.5英寸的懸浮式液晶屏等營造出了極強(qiáng)的豪華感。

其次，硬件指標(biāo)上，捷尼賽思G80也有不俗的實(shí)力。提供三種不同的動(dòng)力系統(tǒng)，分別為2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.5T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2T渦輪柴油六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，都足以和BBA三杰相抗衡。

當(dāng)然，也不排除捷尼賽思會(huì)將旗下的首款SUV車型GV80作為入華后推出的首款車型，畢竟從當(dāng)下的國內(nèi)市場來看，SUV市場的熱度顯然要高于轎車市場。同樣是豪華品牌的林肯汽車就是一個(gè)典型的例子，陸續(xù)推出的國產(chǎn)車型都是SUV，并且實(shí)現(xiàn)了一定幅度的銷量增長，而捷尼賽思完全可以吸取林肯的經(jīng)驗(yàn)。

寫在最后

無論如何，對(duì)于捷尼賽思進(jìn)入國內(nèi)市場，大家都還是非常期待的，雖然這個(gè)曾短暫進(jìn)入國內(nèi)市場的豪華品牌知名度尚未打開，但是對(duì)于很多不那么在乎品牌知名度的消費(fèi)者而言，它還是很有水平，值得去信賴的。

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