隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)觀念逐漸成熟，價(jià)格不再是唯一的訴求，品牌和品質(zhì)越來越成為未來汽車消費(fèi)的方向。東風(fēng)標(biāo)致在國內(nèi)市場(chǎng)一直擁有著不錯(cuò)的用戶基礎(chǔ)和口碑，在如今同質(zhì)化日趨嚴(yán)重的市場(chǎng)下，其獨(dú)特的產(chǎn)品魅力更是顯得難能可貴。去年下半年以來，東風(fēng)標(biāo)致銷量連續(xù)5個(gè)月環(huán)比大幅增長(zhǎng)，迎來了良好的市場(chǎng)勢(shì)頭。近期即將推出的中期改款車型，標(biāo)致5008和標(biāo)致4008以及4008PHEV 4WD車型勢(shì)必助力東風(fēng)標(biāo)致更上一層樓。

作為中期改款的標(biāo)致4008及標(biāo)致5008，從造型給人煥然一新的感覺，尤其前臉的變化，新車采用法式鋒銳設(shè)計(jì)語言理念，使得前臉造型更加新銳，星動(dòng)點(diǎn)陣式無邊框格柵搭配獅標(biāo)極具辨識(shí)度。輛車前大燈造型保持一致，大燈內(nèi)部采用矩陣式LED燈組，另外熏黑樣式的LED后尾燈點(diǎn)亮之后，可以說具有很高的辨識(shí)度。日行燈才采用上下貫穿布局讓人過目不忘。

車身尺寸方面5008于4008于改款之前沒做任何調(diào)整，5008長(zhǎng)寬高分別為4670/1855/1655毫米，軸距達(dá)到2840毫米。標(biāo)致4008的長(zhǎng)寬高分別為4510/1850/1628毫米，軸距達(dá)到2730毫米。兩款車型在同級(jí)別車型當(dāng)中都屬于主流水平。

兩款車型在車尾部分主要是細(xì)節(jié)的變化，層次分明的尾部造型加上熏黑樣式的尾燈讓整個(gè)尾部顯得更加立體，尾燈內(nèi)部造型也進(jìn)行了重新調(diào)整，點(diǎn)亮后尾燈效果非常搶眼，4008后尾門下方粗壯的鍍鉻裝飾條的加入顯得4008更加精致。

兩車內(nèi)飾質(zhì)感營造的要比設(shè)計(jì)還出彩，依然延續(xù)著i-Cockpit座艙設(shè)計(jì)理念，整體中控造型樣式依舊非常前衛(wèi)，并且車內(nèi)配備了10英寸多媒體顯示屏以及12.3英寸的全液晶儀表，雖然內(nèi)飾布局與沒有什么變化，Alantara材質(zhì)的加入讓整體內(nèi)飾工藝質(zhì)感得到延續(xù)。極具特色的小尺寸方向盤個(gè)性十足，加上輕柔且富有韌性的轉(zhuǎn)向力道，更刺激了你的駕駛欲望。

首次加入到4008以及5008車型當(dāng)中的10英寸多媒體顯示屏，包含有Blue-i、CarPlay、CarLife等在內(nèi)的主流手機(jī)互聯(lián)功能。可以看得出，東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品正在朝著市場(chǎng)主流方向邁進(jìn)，并逐步貼合中國用戶需求，踐行產(chǎn)品更中國的品牌理念。

雖然新車外觀變化比較明顯，但畢竟只是中期改款，所以動(dòng)力系統(tǒng)部分并沒有做出改變，依舊提供1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)以及由1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。我們此次重點(diǎn)試駕了搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)標(biāo)致4008 400THP車型。

1.8L直列四缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW（211馬力）/5500rpm，在雙渦管渦輪增壓器的幫助下，可以在1900-4500rpm下穩(wěn)定輸出300Nm的最大扭矩。與1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是8擋手自一體變速箱，游艇式電子擋桿造型獨(dú)特，表面包裹了皮革材質(zhì)，握感十分出色。

東風(fēng)標(biāo)致對(duì)1.8T+8AT這套動(dòng)力總成的調(diào)?？芍^相當(dāng)成熟，無論起步加速，升檔或降檔，整個(gè)動(dòng)力輸出都非常順暢，絕不會(huì)出現(xiàn)雙離合變速器那種突然躥一下的感覺。尤其在運(yùn)動(dòng)模式下，油門響應(yīng)更是隨叫隨到，深踩油門后馬上松開，變速箱并不會(huì)馬上升檔，而是以一種降檔補(bǔ)油的操作時(shí)刻保持蓄勢(shì)待發(fā)，心領(lǐng)神會(huì)駕駛者的每一個(gè)超車意圖，我很喜歡。

標(biāo)致的底盤懸掛調(diào)校一如既往的出色，保持緊致感的同時(shí)，路感偏硬，面對(duì)減速帶等短波震動(dòng)時(shí)，車內(nèi)的顛簸感還是比較明顯的，但面對(duì)路面起伏這種長(zhǎng)波震動(dòng)時(shí)卻能很好的化解。

如果用最簡(jiǎn)潔的一句話總結(jié)東風(fēng)標(biāo)致新款4008和5008，那就是好看和好開。東風(fēng)標(biāo)致的好看，打破了同質(zhì)化產(chǎn)品的審美疲勞，屬于清新脫俗般的存在。而好開更是出類拔萃的，擁有超越同級(jí)的品質(zhì)。隨著東風(fēng)標(biāo)致深入推進(jìn)品牌煥新和品牌戰(zhàn)略在中國的快速落地 ，它的車型也會(huì)受到更多消費(fèi)者的喜愛，我們期待著獅王歸來。