提起Jeep這個(gè)品牌對于大多數(shù)人都不陌生，提到它不少人就會聯(lián)想到硬派越野車。但Jeep旗下并不是所有的車型都像牧馬人那樣的硬派，也有一些偏城市化的SUV，比如指南者。但相比其它同級別車型，Jeep的車型多多少少都會帶一些硬派的色彩。

3月9日，【汽車維基】來到海南萬寧試駕了Jeep新指南者，作為一款緊湊級SUV而言，Jeep新指南者共有七款車型，共分為兩驅(qū)版本、四驅(qū)版本、Trailhawk四驅(qū)版本。

真正駕駛起來也會發(fā)現(xiàn)，Jeep除了汽車本身之外，還在更多的給年輕消費(fèi)者傳遞一種生活方式。

內(nèi)飾科技感更高

隨著年輕一代逐漸成為社會頂梁柱，他們有了與上一輩完全不同的觀念與價(jià)值觀。所以我們看到在這樣的背景之下，Jeep也變得更加年輕了起來。

今天的主角Jeep新指南者，這個(gè)充滿個(gè)性的城市SUV便成為了Jeep品牌當(dāng)下傳遞給年輕人生活方式的表達(dá)者之一。

要知道，Jeep新指南者是在不久前才推出的2021款改款車型。相比老款車型，其售價(jià)區(qū)間進(jìn)一步下探，起售價(jià)也來到13.98萬元，而頂配車型也降低至20.98萬元。

這對于消費(fèi)者來說是好事，而且Jeep新指南者入門版車型的配置比老款也要高很多。

比如LED大燈、無鑰匙進(jìn)入、導(dǎo)航、倒車影像等這些日常使用率最高的功能都有配備，所以至少在價(jià)格以及配置方面，Jeep新指南者還是比較有誠意的。

再來看設(shè)計(jì)方面的的變化。由于是中期改觀，Jeep新指南者的外觀改動(dòng)并不是很大。在Jeep品牌家族式的七孔式的進(jìn)氣格柵上，Jeep新指南者增加了類似繁星式的銀色鍍鉻飾板，這一效果便使前臉看上去更加年輕。

另一處便是牌照處上方的前包圍采用了一體式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了前臉的整體感。其他一些小細(xì)節(jié)的變動(dòng)則不是很大，在此便不一一贅述。

變化最大的當(dāng)屬于內(nèi)飾，這是此次升級的重點(diǎn)。當(dāng)你進(jìn)入Jeep新指南者的車內(nèi)之后，你就會發(fā)現(xiàn)它對于當(dāng)下年輕、潮流的定義。

從左至右的橫向貫穿式中控臺，10.25英寸全液晶儀表盤+10.1英寸中控屏幕的使用會立馬吸引住你的眼球。內(nèi)飾材料還運(yùn)用了大量的軟質(zhì)包裹，也是相當(dāng)厚道。

方向盤也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，整體看上去更有科技感感。而且方向盤上的LOGO也有小細(xì)節(jié)的改動(dòng)，看著更加平面化。

并且，10.1英寸中控屏幕里還搭載了全新的Uconnect 5系統(tǒng)，結(jié)合了騰訊TAI 3.0汽車智能系統(tǒng)，支持在線聽歌、各類小程序生活應(yīng)用、在線騰訊地圖等。

值得一提的是，配備的叮當(dāng)助手提供Oneshot“喚醒詞+語音語義識別”，能提供包括天氣、空氣質(zhì)量、百科等功能，智能語音體驗(yàn)感很好。

更重要的是這套車機(jī)系統(tǒng)操作起來非常流暢，在畫面中你不會看到有任何的卡頓。而且方便快捷的CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)也沒有落下，且支持手機(jī)無線充電。

就是有一點(diǎn)需要吐槽的是，藍(lán)牙功能必須在P檔位時(shí)才能打開鏈接，如果在行駛過程中你的副駕駛想連藍(lán)牙，那還得靠邊停車。

越野能力依舊出色

再來動(dòng)態(tài)方面的表現(xiàn)。

Jeep新指南者依舊是搭載的1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，兩驅(qū)車型搭載7速雙離合變速箱，四驅(qū)車型搭載9速手自一體變速箱。

雖然是1.3T的排量，但Jeep全新的GSE-T4四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)著實(shí)給了筆者不少驚喜。

得益于127kW的最大功率以及在1850rpm-4000rpm的寬泛區(qū)間就可爆發(fā)出的270N?m峰值扭矩。這臺1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)甚至能讓你感受到很強(qiáng)的推背感。

并且，高速超車時(shí)油門踏板反應(yīng)輕快給力，深踩油門后即可感受到澎湃動(dòng)力，讓高速超車充滿自信。值得一提的是，Jeep新指南者還增加了Sport駕駛模式，所以在駕駛方面，會更加激情。

而在高速巡航時(shí)，得益于變速箱的齒比較大，在時(shí)速110公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才剛為2000轉(zhuǎn)。這也為其帶來了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

有一點(diǎn)值得注意的是，或許是Jeep新指南者在用料和隔音方面做了很大的功夫，以至于在高速巡航時(shí)，車內(nèi)的靜謐性在筆者看來超過了同級別的探歌。

當(dāng)然了，Jeep新指南者讓我最值得稱贊的還是它的越野性能。

其搭載了Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，采用后橋分離技術(shù)，良好路況時(shí)，可自動(dòng)切換至兩驅(qū)模式，提升經(jīng)濟(jì)性；復(fù)雜路況時(shí)，自動(dòng)切換至四驅(qū)模式，增強(qiáng)車身穩(wěn)定性及通過性。

并且，可主動(dòng)鎖止中央差速器讓動(dòng)力分配達(dá)到50:50。同時(shí)還擁有Selec-Terrain全路況的自選模式系統(tǒng)，提供4種路況，沙地/泥地模式、雪地模式、自動(dòng)模式以及運(yùn)動(dòng)模式。

為了讓我們有更好的越野操控體驗(yàn)，活動(dòng)方還特意讓我們把Jeep新指南者開進(jìn)臨海的松軟沙灘，可即使如此，在數(shù)次體驗(yàn)下來，Jeep新指南者也并未因?yàn)檫@復(fù)雜的路況而掉鏈子。這讓我對這款偏城市的SUV另眼相看。

其實(shí)試過新Jeep指南者后你發(fā)現(xiàn)，想擁有多樣化的生活并不難。Jeep所傳達(dá)的是，選擇一臺車就是選擇一種生活態(tài)度。它想讓我們擺脫機(jī)械的冰冷，去詩和遠(yuǎn)方去探索生活更多的可能。

像我們這樣類似95后的年輕一代，即使你沒有雄厚的資金，沒有錢去購入高檔的越野車，但是有Jeep在，新Jeep指南者會告訴你，你想要實(shí)現(xiàn)的并不難。