感覺福特野馬的熱度在近兩年開始有點消退，我想這跟性能車市場競爭的日益激烈不無關(guān)系。作為一款美式肌肉跑車，使用一款四缸機作為主要動力一直讓許多車迷無法接受。雖然國內(nèi)也有5.0 V8版本，但不上不下的價格又和許多更具競爭力的性能跑車重疊。

不過，在看到今天這臺福特野馬Shelby GT500的時候，我意識到，這可能才是一匹真正足夠“野”的“馬”。Shelby GT500的起售價就高達73995美元，其中包含了2600美元的高油耗稅。

相較于他的小弟---Shelby GT350而言，它要貴出12460美元之多。而且加上各種的選裝包之后，最高甚至可以突破90000美元，這也讓它成為了有史以來福特原廠最貴的公路版野馬。

選裝包分為1500美元的操控套件：可調(diào)減震塔頂，可拆卸擾流板和尾翼。3000美元的科技套件：升級的多媒體系統(tǒng)，盲點監(jiān)測，感應(yīng)雨刷，導(dǎo)航，帶有眼鏡蛇標(biāo)志的門檻條。還有最貴的18500美元的碳纖維賽道套件：米其林Pilot Sport Cup 2高性能輪胎，碳纖維輪轂，可調(diào)碳纖維尾翼，碳纖維風(fēng)刀，后座拆除。

除此之外，每臺Shelby GT500都具有5.2升V8機械增壓的大心臟，最大輸出760馬力，匹配一臺7速雙離合變速箱。

作為野馬的直接競爭對手，雪佛蘭Camaro ZL1的6.2升V8機械增壓發(fā)動機最大輸出650馬力，而搭載Shelby GT500同款動力的道奇挑戰(zhàn)者地獄貓紅眼的峰值輸出高達797馬力。

而今天這臺藍色的Shelby GT500沒有選裝碳纖維賽道套件，所以車主自己改裝了一套Vossen的M-X2鍛造輪轂，槍灰色的外觀非常具有高級感，簡約的造型也不會影響野馬的暴力美學(xué)。前20x11J，后20x11.5J的數(shù)據(jù)配合米其林輪胎帶來強悍的抓地力。

總而言之，只要你是一位硬核的美系車粉絲，那么Shelby GT500是一臺上手就能讓你體驗?zāi)I上腺素激增的高性能機器。無需太多改裝，換套輪轂，改個拉花等細節(jié)就可以從車流中脫穎而出。

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