目前，領(lǐng)界已經(jīng)正式開啟預(yù)售，新車共將推出6款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為11.98萬-16.98萬元。領(lǐng)界作為福特全新緊湊級(jí)SUV，它的定位介于翼搏和翼虎之間，新車將在1月中下旬完成上市。

從價(jià)格上看，領(lǐng)界相比合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手姿態(tài)放的更低，買車君認(rèn)為，未來領(lǐng)界主要想搶自主品牌緊湊級(jí)SUV的市場(chǎng)，那么它將直面哈弗H6、榮威RX5、吉利博越等車型。

放眼今天的SUV市場(chǎng)環(huán)境，雖然增速變得尤為緩慢，但是SUV市場(chǎng)仍然龐大，依舊容易成為眾人的首選。尤其進(jìn)入2018年以來，江鈴乘用車板塊銷量呈現(xiàn)斷崖式下跌，本身就身處“商乘并舉”的江鈴福特以低價(jià)低質(zhì)形象使消費(fèi)者廣為認(rèn)識(shí)，所以領(lǐng)界的身上擔(dān)子非常重。

要想與自主品牌“大佬們”搶市場(chǎng)，一定要在配置上下功夫，我們從領(lǐng)界上看到10.25英寸全液晶儀表盤、4G無線網(wǎng)熱點(diǎn)、智能語音等主流配置都沒有缺席。

其中與科大訊飛聯(lián)合開發(fā)的智能語音系統(tǒng)，支持語音喚醒、方言、聯(lián)想、模糊指令等功能，覆蓋了空調(diào)、全景天窗、多媒體等。

另外，我們還在高配車型上看到了Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，它包括了全速域自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)緊急剎車等非常多安全科技。

可以看出在配置方面，領(lǐng)界真的是專為中國(guó)市場(chǎng)打造的車型，而從更深層理解，領(lǐng)界已經(jīng)做好了與自主品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)天下的決心。

領(lǐng)界共有1.5T+6MT、1.5T+CVT及1.5T/48V+CVT三種動(dòng)力版本可選，其中1.5T EcoBoost 145發(fā)動(dòng)機(jī)我們比較熟悉，但是加入48V輕混動(dòng)系統(tǒng)是福特的一大突破。

但是細(xì)細(xì)品味卻發(fā)覺領(lǐng)界上的這款發(fā)動(dòng)機(jī)背后有玄機(jī)??！根據(jù)工信部信息顯示這臺(tái)代號(hào)為JX4G15C5L的發(fā)動(dòng)機(jī)與馭勝S330的JX4G15A5L和JX4G15B5L發(fā)動(dòng)機(jī)僅一“數(shù)”之差，并且與全新?？怂股洗钶d的代號(hào)CAF479WQ3發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有什么關(guān)系。

如果你沉迷發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)會(huì)發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)界上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率只有103千瓦，比馭勝的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)少了17千瓦，比全新?？怂沟?.5T發(fā)動(dòng)機(jī)低了足足32千瓦，而它的48V電機(jī)只能提供10千瓦功率和54?！っ椎呐ぞ兀簿褪钦f電機(jī)對(duì)于動(dòng)力的幫助并不是很明顯，只可緩解一定的渦輪遲滯。

所以省油的真的是微混系統(tǒng)帶來的“福音”嗎？確定不是調(diào)低功率后的功勞么？退一萬步講，就算是這套動(dòng)力能夠帶動(dòng)領(lǐng)界，可能夠打動(dòng)對(duì)動(dòng)力挑剔的年輕人嗎？