坊間流傳，“鬼火少年”要么騎摩托，要么開思域。印象中，拋開Type-R或者Si，歷代思域就是一部“平平無奇”的“買菜車”。但是十代思域的設(shè)計(jì)師太想“標(biāo)新立異”了，鋒利的車身線條，低矮的坐姿，都會(huì)給駕駛者開跑車的錯(cuò)覺。然后憑著日系車改件多，國五時(shí)期的L15B8確實(shí)是“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”，十代思域變身成了“法拉域”——當(dāng)“鬼火少年”們開著自己在汽配城精心改裝的CVT思域，想要“繃”這個(gè)“繃”那個(gè)，卻發(fā)現(xiàn)碰見街上的ATSL甚至是菲斯塔，一個(gè)都“干不掉”。不過，“鬼火少年”總要長大的，俗話說“一日本田終身本田”，再換車是不是該雅閣了？其實(shí)，比“品牌忠誠度”更高的是“車系忠誠度”?！肮砘鹕倌辍遍L大了，應(yīng)該換的是全新十一代思域，這外觀，這動(dòng)力，絕對(duì)錯(cuò)不了。

日前，網(wǎng)上已經(jīng)曝光了國產(chǎn)全新十一代思域的申報(bào)圖，相比現(xiàn)款思域，全新思域的變化真的是翻天覆地。從設(shè)計(jì)到動(dòng)力，完全是大改，我們更多看到了雅閣的影子。從申報(bào)圖上看，國產(chǎn)版本基本上延續(xù)了海外版的造型。前臉接近雅閣，而且加入了很多橫向的黑色飾條。大燈組為矩形長條設(shè)計(jì)，并未沿用羽翼式燈腔設(shè)計(jì)，LED日行燈為“L型”。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的黑色C型飾條與前唇融為一體。這么看全新思域整個(gè)前臉還是保留著一絲運(yùn)動(dòng)氣息。

全新思域的側(cè)面線條舒展而平直，從前大燈一直貫穿到尾燈的腰線，帶來大開大合的感覺。不過，國產(chǎn)版本的輪圈相比海外版本做了調(diào)整。去年海外亮相的版本搭載了19英寸熏黑輪圈，而國產(chǎn)版本的全新思域用的是花瓣?duì)畹臉邮?，尺寸?7英寸。新車的尾部用了不規(guī)則的尾燈樣式，面積比較大，突出整體比較大氣的感覺。從申報(bào)信息看，部分版本車型還會(huì)提供“黑化”的后擾流板，以及外露式雙邊單出排氣尾喉。另外也有造型更為收斂的版本：沒有后擾流板，采用隱藏式排氣管。

總的來說，全新思域的造型設(shè)計(jì)跟去年亮相的海外版本是非常接近的，我知道各位的關(guān)注點(diǎn)并不在這兒——全新思域的重點(diǎn)是動(dòng)力系統(tǒng)的變化。首先，全系都是四缸引擎了?，F(xiàn)款思域上的1.0T三缸引擎已經(jīng)不再提供，確切的說是被淘汰了。因?yàn)檫@臺(tái)三缸機(jī)，油耗、抖動(dòng)甚至是動(dòng)力表現(xiàn)，均不如本田自家的1.5L自然吸氣引擎。所以，全新思域上，作為入門動(dòng)力的是代號(hào)L15C7的1.5L自然吸氣引擎，最大功率為129馬力。這應(yīng)該就是LIFE上那臺(tái)引擎，只是動(dòng)力被調(diào)低了一點(diǎn)。

其次，“撐門面”的依舊還是1.5T渦輪增壓引擎，只不過全新思域上的1.5T引擎變成了代號(hào)L15C8，動(dòng)力相比現(xiàn)款思域上的L15B8也有提升。最大功率來到了182馬力，最大扭矩為240?！っ?，所以可以清晰看到申報(bào)圖上的尾標(biāo)寫著“240TURBO”。熟悉思域的朋友應(yīng)該有印象，這個(gè)賬面數(shù)據(jù)其實(shí)跟十代思域海外版本相同，動(dòng)力值得期待。至于傳動(dòng)系統(tǒng)，CVT無級(jí)變速箱是沒跑的。動(dòng)力部分，未來全新思域還將加入i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。

鵬友說：

據(jù)說，國產(chǎn)版本全新思域的車架剛性會(huì)比現(xiàn)款思域有大幅提升。另外，全新思域應(yīng)該是取消手動(dòng)版本了，至少1.5T車型大概率是沒有手動(dòng)擋了。另外，也有消息稱，廣汽本田版本的“思域”會(huì)有手動(dòng)擋，就是不確定是1.5L還是1.5T。當(dāng)然，以上都只是小道消息，最準(zhǔn)確的信息還是要等官方來發(fā)布。全新思域即將在今年上海車展亮相，所以，真正的本田粉絲，現(xiàn)在都去訂兩廂思域手動(dòng)擋了？