沒人會否認東風悅達起亞凱酷的高顏值，但其實凱酷最吸引人的地方，還不是高顏值的前臉，而是霸氣穩(wěn)重的側(cè)面造型，是名副其實的“側(cè)顏殺”，比雅閣更具美感。

凱酷在2021年9月上市以來，高顏高配的形象就深入人心，為了增加車輛競爭力，廠家還推出了包牌價格，最低配車型的包牌價僅需16.18萬元。

凱酷在上市之初，就把客群鎖定在年輕車主身上，時尚的外形設計確實也吸引了Z世代潛在用戶的喜歡，犀利的大燈置于黑色中網(wǎng)內(nèi)，有一種“凝眉冷眼”的侵略感，車頭的造型確實勝過大多數(shù)的同級別車型。

其實，讓更多人著迷的，還是凱酷的側(cè)身造型，車長4980mm，將近5米的長度，讓凱酷顯得很霸氣，側(cè)面線條硬朗，打造出很強烈的層次感，前大燈的造型在側(cè)面看猶如刺破天空的閃電，明亮的鋁合金輪轂更是體現(xiàn)出運動感。

品牌在活動時，曾經(jīng)把凱酷與雅閣、凱美瑞擺放在一起，凱酷的顏值確實可以讓另外兩款主流車型黯然失色，尤其是側(cè)顏，凱酷更像高端車。

凱酷的軸距是2900mm，長軸距保證了凱酷內(nèi)部空間的充裕，乘坐的舒適性與腿部空間勝過大多數(shù)B級車。

前排駕駛位設計得更為舒適，座椅下沉，中央扶手箱抬高，讓駕駛者感覺自己被包裹，大尺寸中控科技氛圍濃，旋鈕式換擋機構(gòu)更顯高端，車輛的科技配置超過了同級的凱美瑞。

無論是顏值還是配置，都是B級車中的佼佼者，并且在動力方面的表現(xiàn)，同樣的可圈可點，凱酷有1.5T和2.0T兩個動力版本的車型，推薦2.0T車型，操控感更好，最大功率是240PS,峰值扭矩353N·m，匹配8AT發(fā)動機。

雖然在顏值與配置上，都比雅閣和凱美瑞更具優(yōu)勢，但凱酷的銷量確實無法與這兩款車型相比，主要是東風悅達起亞的品牌號召力，與本田、豐田還有不小的差距，而且從二手車的保值率來看，凱酷也遠低于雅閣和凱美瑞。

其實凱酷把自己的客群定位與年輕車主，甚至不惜在宣傳中討好Z世代，這樣的策略是對的，這些車主更注重個性，對單一品牌的忠誠度不高，更愿意為自己喜歡的事物買單。

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