在國內(nèi)，斯柯達品牌能夠做到今天，明銳也是功不可沒。作為中國市場上最暢銷的產(chǎn)品，在經(jīng)過十余年的時間，已經(jīng)獲得了超過130萬車主的認可，江湖地位可見一斑。然而，隨著同級的軒逸、卡羅拉等競爭對手紛紛在近兩三年來完成了升級換代，卻遲遲未見動靜的明銳開始逐步失去了存在感。

今日，斯柯達最終在國內(nèi)將全新一代明銳亮相，并且為它取名為明銳PRO，意在產(chǎn)品力全方位提升。同時，我們也了解到全新明銳PRO將在4月正式在國內(nèi)上市。

不在油膩的外觀 

全新明銳PRO由上汽大眾斯柯達造型團隊與捷克斯柯達造型團隊聯(lián)合打造，整體風格與海外版車型基本上保持一致，但又針對國人的審美作出了細節(jié)的調(diào)整。新車在最新家族式設計語言下相比現(xiàn)款車型變化十分大，新車前包圍沿用海外版明銳RS風格，呈現(xiàn)出更運動的視覺效果。

而車尾部設計同樣顯得很有層次感，新車采用了一個很翹的鴨尾式的后備箱，尾部的中間采用了內(nèi)凹式的車身。新車的尾燈采用了很凌厲的風格打造，尾燈采用了鉤子狀的造型。

車身尺寸全面升級

在國內(nèi)十多年的市場摸爬打滾多年后，斯柯達自然也深知國人喜愛大空間的心理，所以全新明銳PRO也進行了加長處理，海外版的基礎上對其長寬高、軸距分別加長了64mm、3mm、14mm、44mm，長寬高分別為4753/1788/1469mm，軸距2730mm。從這個數(shù)據(jù)來看，與目前主流的同級車型略有優(yōu)勢。

煥然一新的內(nèi)飾設計

此次明銳PRO的內(nèi)飾變革，可算得上一大驚喜。懸浮式流光環(huán)繞座艙，將內(nèi)飾打造的層次分明而又流光溢彩，大量橫向元素的運用拓展了視覺寬度，使得整體看上去甚至有B級車的大氣。新車換裝全新三輻式方向盤，裝配10.3英寸全液晶儀表盤、12.1英寸中控屏、HUD抬頭顯示、自動防眩目內(nèi)后視鏡、座椅通風、手機無線充電、電尾門這些高逼格的科技配置也統(tǒng)統(tǒng)安排上了。

而駕駛輔助配置上，新車則配有由MFK3.0單目攝像頭組成的3.0智能場景駕駛輔助系統(tǒng)，支持自適應續(xù)航系統(tǒng)（跟車剎停再起步可以維持15秒）、AEB剎車輔助系統(tǒng)、360°全景影像等功能。

動力保留兩款發(fā)動機

此次發(fā)布的全新明銳PRO取消1.5L自然吸氣發(fā)動機，僅保留1.2T和1.4T兩款發(fā)動機，最大功率分別為116馬力和150馬力,峰值扭矩分別為200牛米和250牛米。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的或?qū)?速手動或7速雙離合器變速箱。

時隔多年，當上汽大眾的明銳PRO再次回歸到我們的視野中時，無論是顏值、內(nèi)飾用料還是空間配置，都達到了同級當中的上乘水準。尤其是內(nèi)飾用料和車內(nèi)科技性功能的配備上，斯柯達確實給了一個很大的驚喜，可謂是徹底告別了曾經(jīng)的“廉價”、“老氣”的標簽。

如今全新一代車型明銳PRO已經(jīng)到來，它將為用戶帶來具有德系機械質(zhì)感和數(shù)字化互聯(lián)特色的高品質(zhì)行車體驗。我們有理由相信，它能夠在2021年最值得期待A級轎車里獲得一席之位。在產(chǎn)品力上，它已經(jīng)給到我們一個驚喜，就看最終的售價上它是否同樣會帶來驚喜，共同期待吧。