盡管造車新勢(shì)力普遍年份不長(zhǎng),但也可以稍微排下輩分,有一家公司是最早提出造車這個(gè)概念的跨界企業(yè)之一,但至今已經(jīng)有很多比它晚輩的車企都陸陸續(xù)續(xù)開(kāi)始交車了,它卻還是停留在PPT階段。關(guān)于“賈躍亭”、“FF91”等相關(guān)新聞相信大家起碼做到略有耳聞,轱轆哥也曾數(shù)次報(bào)道,最近,它們又有新消息了。所以想吃瓜的、之前沒(méi)吃瓜的,這次一次過(guò)我們把關(guān)于FF(Faraday Future)和賈躍亭的瓜吃了。
保持熱度,賈總有一套
假如你將FF91在國(guó)外捕風(fēng)捉影的幾張照片幾段視頻當(dāng)真的話,或許你要考慮一下這個(gè)是不是炒作進(jìn)度所需,畢竟法拉第未來(lái)(FF)說(shuō)好的加州韓福德工廠只是圈好地并沒(méi)有生產(chǎn)線,內(nèi)華達(dá)工廠早就不了了之。包括FF91的性能宣傳也很出彩,零百加速2.4秒,NEDC續(xù)航700公里,簡(jiǎn)直還沒(méi)出來(lái)就要做世界第一。
然而這些在沒(méi)有量產(chǎn)、沒(méi)有交付之前可以說(shuō)毫無(wú)意義,產(chǎn)品遲遲沒(méi)有消息,對(duì)應(yīng)的就只有樂(lè)視、法拉第未來(lái)相關(guān)的A股港股和概念股一直適時(shí)而動(dòng),這樣的操作還屢試不爽,畢竟“時(shí)時(shí)保持給投資者希望”是股市不變的真理。別的車企造車,車子造出來(lái)就巴不得趕緊首發(fā),F(xiàn)F91可好,天天試駕,不談首發(fā)和交付計(jì)劃。
2
與恒大和解了?只是分家了
日前消息媒體稱,近三個(gè)月的恒大與FF的控制權(quán)之爭(zhēng)終于畫(huà)上句號(hào),終以雙方達(dá)成和解、雙方終止并撤銷在香港仲裁中心提出的所有訴訟結(jié)束。
說(shuō)是“和解”,其實(shí)只不過(guò)是一場(chǎng)鬧劇的結(jié)束。今年年中,恒大健康通過(guò)全資收購(gòu)香港時(shí)穎(67.46億美元),并間接獲得FF的45%股權(quán)(當(dāng)時(shí)市值約20億美元),成為FF第一大股東,才有了這場(chǎng)鬧劇的開(kāi)始。之后的糾紛便是因FF在半年內(nèi)燒完恒大的8億美元,繼續(xù)向恒大提出再提前支付7億美元,但恒大因“FF沒(méi)達(dá)到合約付款條件”拒絕提前支付,賈躍亭把恒大告上了香港仲裁中心,然后才有了FF、賈躍亭和恒大一時(shí)登上輿論頂峰。
再說(shuō)說(shuō)這場(chǎng)鬧劇現(xiàn)在怎么收尾的,此前,F(xiàn)F方面發(fā)聲明稱,根據(jù)重組協(xié)議,F(xiàn)F將會(huì)回收除南沙土地及設(shè)備之外的FF中國(guó)全部資產(chǎn),包括莫干山項(xiàng)目、技術(shù)、專利、原有團(tuán)隊(duì)、管理權(quán)以及相關(guān)權(quán)益。而廣州南沙工廠則劃歸恒大。恒大與FF雙方在業(yè)務(wù)層面的合作已全部結(jié)束,所以恒大獲得的南沙工廠也不會(huì)再生產(chǎn)FF車型。FF與恒大各自走向獨(dú)自造車的道路,這是不是傳說(shuō)中的“分手應(yīng)該體面”?
不過(guò)恒大確實(shí)還是很體面,畢竟此前恒大就已有進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)的計(jì)劃,圈到一塊地和廠房倒也不是沒(méi)用。而且恒大此前已經(jīng)宣布以144.9億元入股中國(guó)最大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)新疆廣匯,取得40.964%股權(quán),成為該公司第二大股東。不排除以后恒大在汽車領(lǐng)域還會(huì)有較大動(dòng)作。
但FF就不是那么體面了,此前媒體爆料,F(xiàn)F在與恒大鬧矛盾后便出現(xiàn)資金鏈斷裂的窘?jīng)r,F(xiàn)F美國(guó)實(shí)行了裁員并降薪的措施,員工的降薪幅度達(dá)到了20%,并且降薪涉及到高管和全體的員工。
3
恒大算運(yùn)氣好了,看看之前倒霉的都有誰(shuí)
“下周回國(guó)”這個(gè)梗從17年7月至今已有500多天了,其中賈總在國(guó)內(nèi)的房產(chǎn)被查封、銀行存款被凍結(jié)、上“老賴”黑名單等等對(duì)他來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大,最多就不回國(guó)了。不過(guò)“移居”美國(guó)后的賈總非但沒(méi)有水土不服,而是更加展現(xiàn)充分的“魅力”,不少資本方前赴后繼為賈總砸錢(qián)。
兩個(gè)月前,也就是恒大風(fēng)波后不久,F(xiàn)F已于日前正式簽約美國(guó)百年頂級(jí)投行Stifel(斯提夫爾),Stifel是美國(guó)一家超過(guò)100年歷史的著名投行,這家投行完成的IPO股權(quán)融資案例甚至超過(guò)了摩根斯坦利。再到一個(gè)月前。賈躍亭又融資了9億美元!這次砸錢(qián)的是中東人“沙特主權(quán)基金”。
賈總的“魅力”并不是最近才開(kāi)始被人發(fā)現(xiàn),早在賈總創(chuàng)辦樂(lè)視的時(shí)候便有不少大佬中招,孫宏斌、馬云、王思聰?shù)仍缇驮贔F之前的樂(lè)視體育及樂(lè)視影業(yè)等項(xiàng)目中招。到底是FF真的具有常人不知道的魅力,還是各大勢(shì)力“偏向虎山行”,轱轆哥已經(jīng)分不清了。當(dāng)然也有債主從地球一端追債追到地球另一端的嗎,如此前上海懶財(cái)資產(chǎn)管理有限公司向美國(guó)加州中區(qū)法院提請(qǐng)了凍結(jié)賈躍亭相關(guān)資產(chǎn)的申請(qǐng),而賈總的做法則是采用“物理防御”,將自己關(guān)在豪宅里并拒絕接受任何文書(shū)。
賈總曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“為夢(mèng)想窒息”,一路以來(lái)賈總到底是不是為了夢(mèng)想我們不得而知,倒是一系列看似屢次欺騙的操作就真的是讓人窒息(智熄)了。轱轆哥絕非認(rèn)定FF具現(xiàn)化的可能性,只是哪怕這一項(xiàng)目的成功也不是賈總這一系列不合理行為的理由。
假如哪天FF會(huì)像豐田、大眾或者眾多車企那樣,車型之間拿來(lái)相互比較,比比安全氣囊數(shù)、比比用料、比比耐用性,這才能在某種程度上說(shuō)FF是一家車企,因?yàn)檫@說(shuō)明它有產(chǎn)品可以具體投放市場(chǎng),并且要接受消費(fèi)者的多方考量、口碑反饋。我們不否認(rèn)資本市場(chǎng)充滿著爾虞我詐,我們也沒(méi)有資格去指導(dǎo)一個(gè)資本家如何做企業(yè),但如果做不到,轱轆哥認(rèn)為還是要謹(jǐn)慎立flag,別讓這個(gè)社會(huì)的承諾變得越來(lái)越廉價(jià)。
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