【有車以后 行業(yè)】“我們正在見證百年汽車產(chǎn)業(yè)迎來顛覆性科技變革的歷史性時(shí)刻?！边@并不是哪位專家的名言，而是編輯與同事在飯后不經(jīng)意間的感慨。事實(shí)也的確如此，隨著智能駕駛技術(shù)的突飛猛進(jìn)，汽車終將會(huì)從“四個(gè)輪子+兩個(gè)沙發(fā)”進(jìn)化為“四個(gè)輪子+超級(jí)計(jì)算機(jī)”的全新形態(tài)。

就像手機(jī)早已不再是一個(gè)簡單的通訊工具一樣，未來的汽車也將脫離代步工具屬性，演變成一個(gè)智能出行移動(dòng)空間，如果哪家車企錯(cuò)過了智能化的出行工具，那么將會(huì)錯(cuò)過一個(gè)時(shí)代。而為了更好地布局未來，長城汽車于去年12月30日正式發(fā)布全新咖啡智駕“331戰(zhàn)略”，即利用3年時(shí)間來實(shí)現(xiàn)智能駕駛的3個(gè)領(lǐng)先（用戶規(guī)模行業(yè)第一、用戶體驗(yàn)評(píng)價(jià)最好、場景功能覆蓋最多）。根據(jù)最新規(guī)劃，長城汽車將在2022年實(shí)現(xiàn)中國首個(gè)復(fù)合場景達(dá)到L4級(jí)能力智能駕駛的車企。

3月10日，在主題為“永不停歇的大腦——咖啡智駕背后的生態(tài)構(gòu)想”的沙龍中，清華大學(xué)蘇州汽車研究院院長成波，長城汽車智能駕駛負(fù)責(zé)人、毫末智行董事長張凱，長城汽車智能駕駛總監(jiān)、毫末智行首席交付官CIO甄龍豹以及毫末智行COO侯軍結(jié)合咖啡智駕，一同深入探討了智能駕駛未來的發(fā)展趨勢(shì)。

成波認(rèn)為智能駕駛已經(jīng)成為行業(yè)變革大勢(shì)所趨，“目前整個(gè)產(chǎn)業(yè)處于一個(gè)巨大的轉(zhuǎn)型期，汽車、交通、ICT是三個(gè)萬億級(jí)行業(yè)碰撞，對(duì)于車企而言轉(zhuǎn)型的最大誘惑力和驅(qū)動(dòng)力是找到賴以生存的商業(yè)模式，而智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要技術(shù)和商業(yè)模式驗(yàn)證并行。”

那么長城的咖啡智駕又有怎樣的優(yōu)勢(shì)呢？結(jié)合此前介紹，咖啡智駕擁有6大冗余系統(tǒng)，包括感知冗余、制動(dòng)冗余、控制器冗余、電源冗余、架構(gòu)冗余以及轉(zhuǎn)向冗余，通過打造自動(dòng)駕駛?cè)哂嗔慨a(chǎn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車輛安全無死角覆蓋。

而為了讓智能駕駛技術(shù)切實(shí)落地，咖啡智能則將智能座艙、智能駕駛以及智能服務(wù)融為一體。以即將上市的WEY摩卡為例，通過全液晶儀表、懸浮式中控屏、空調(diào)控制區(qū)大屏以及AR-HUD等裝備的運(yùn)用，來體現(xiàn)咖啡智能座艙的先進(jìn)之處。

同時(shí)，摩卡還配備長城HWA高速駕駛輔助技術(shù)，不僅能實(shí)現(xiàn)單車道全速域自適應(yīng)巡航，還能完成自動(dòng)變道超車，而在未來高精地圖加入后，新車還能實(shí)現(xiàn)NOH領(lǐng)航輔助功能，駕駛輔助等級(jí)可達(dá)L3級(jí)，在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)。

憑借自身龐大的銷售體量，長城汽車則可發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)優(yōu)勢(shì)，加速智能駕駛商業(yè)化應(yīng)用。值得一提的是，咖啡智駕將配備中國首個(gè)全固態(tài)激光雷達(dá)，為實(shí)現(xiàn)“331”戰(zhàn)略打下良好基礎(chǔ)?！爸悄荞{駛能夠?qū)崿F(xiàn)未來自由的生活，這不僅僅是第三空間，大家生活方式的選擇也會(huì)發(fā)生巨大變化?！焙钴娙缡钦f。

  編輯點(diǎn)評(píng)

無論是咖啡智駕還是檸檬混動(dòng)，長城兩大最新“殺手锏”不僅名字夠靚麗，而且結(jié)合編輯同事的實(shí)際體驗(yàn)來說，其表現(xiàn)也足夠優(yōu)秀。得核心技術(shù)者贏未來，近兩年長城汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)、平臺(tái)、智能駕駛等方面的研發(fā)投入我們都有目共睹，而這些投入所釋放的優(yōu)勢(shì)會(huì)在之后的車市競爭中逐漸體現(xiàn)出來，讓我們拭目以待。