自從兩年前保時(shí)捷Taycan發(fā)布之后，純電動(dòng)車的天花板就此誕生。對(duì)于多金的消費(fèi)者們來說，Taycan成為了他們唯一的超豪華純電動(dòng)車選擇。但有錢人的生活可不僅僅是在幾條公路之間代步那么無聊，在豐富多彩的生活中，Taycan似乎難以勝任擁有強(qiáng)大購(gòu)買力人群的全場(chǎng)景駕駛需求。于是像Model X這些車型就成為了退而求其次的替代品，直到昨晚，Taycan Cross Turismo四兄弟出山了。

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不止是純電動(dòng)的Panamera Sport Turismo

大概是因?yàn)楸r(shí)捷Panamera也推出過相似的車型，在Taycan Cross Turismo的外觀圖曝光時(shí)，我們總會(huì)不自覺地將它與Panamera Sport Turismo進(jìn)行對(duì)比。不過也正是兩者相似的線條，讓保時(shí)捷取了個(gè)巧——用Taycan的車頭與Panamera Sport Turismo的車尾拼接出這輛新車。

雖然Taycan Cross Turismo總給人一種很眼熟的感覺，但它和Panamera Sport Turismo的氣質(zhì)卻不盡相同。如果說Panamera Sport Turismo是運(yùn)動(dòng)、豪華與高端生活方式的結(jié)合，那么Taycan Cross Turismo在此基礎(chǔ)上還要加上未來與探索這兩個(gè)標(biāo)簽。

其實(shí)原本Taycan的設(shè)計(jì)就極具跨時(shí)代意義，在打破了以往的青蛙眼及青蛙眼變種式設(shè)計(jì)之后，更為細(xì)窄的燈組將科幻質(zhì)感展現(xiàn)得淋漓盡致。

Taycan Cross Turismo的四款車型均配備了全輪驅(qū)動(dòng)和自適應(yīng)空氣懸架，在選裝越野套件之后，新車還能“喜提”額外的30毫米離地間隙，除了能保證在非鋪裝路面的通過性之外，加高的底盤也讓這款車更對(duì)得起“Cross”的名號(hào)。

以正側(cè)視角觀賞Taycan Cross Turismo，繞車一周的越野包圍配合旅行車的線條賦予了整車類似“太空開荒工具”的視覺感。

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不止是換個(gè)外表的Taycan

Taycan Cross Turismo采用了與Taycan相同的底盤架構(gòu)，所以其駕駛質(zhì)感應(yīng)該和之前的Taycan不會(huì)有太大出入。前年在不萊梅試駕Taycan時(shí)，保時(shí)捷不追求自動(dòng)駕駛技術(shù)轉(zhuǎn)而讓全車部件全力為駕駛員服務(wù)的造車思路，給人留下了頗為深刻的印象。相信Taycan Cross Turismo在駕駛樂趣上，絕不會(huì)令它的車主失望。

Taycan Cross Turismo在造型上的改變，使其在空間上得到了很大的收益，得益于B柱之后較平直的旅行車式設(shè)計(jì)，Taycan Cross Turismo的頭部空間相比標(biāo)準(zhǔn)版車型提升了36毫米，后備廂的裝載能力也提升到了1200升。

但保時(shí)捷顯然不只是想做一輛更能裝東西的純電動(dòng)旅行車，為了能更好地傳達(dá)Taycan Cross Turismo所能帶給車主的生活方式，保時(shí)捷還特意為Taycan Cross Turismo開發(fā)了一款最多能裝載3輛自行車的尾部車架。按照官方的說法，在裝載自行車的情況下，車輛尾門仍可以正常開合。與這款定制車架一同登場(chǎng)的，還有兩款電動(dòng)自行車——eBike Sport和eBike Cross，意在更全面地覆蓋Taycan Cross Turismo車主的用車生態(tài)。

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或許Taycan Cross Turismo會(huì)賣得更好？

純電動(dòng)車型與汽油車不同，很多不差錢的消費(fèi)者或許會(huì)同時(shí)持有多輛汽油車，但是同時(shí)持有多輛電動(dòng)車就會(huì)出現(xiàn)充電方面的難題。即使是家中有條件安裝充電樁，多輛電動(dòng)車也需要車主合理地安排充電計(jì)劃，畢竟汽油車可以等到用的時(shí)候再加油，電動(dòng)車可不能等臨近使用再充電，所以這輛電動(dòng)車最好能夠做到全能。按照這個(gè)思路分析，Taycan Cross Turismo明顯更符合“高階”消費(fèi)者們的需求。

哦對(duì)了，我還替你們查了一下保時(shí)捷那兩款自行車的價(jià)格——eBike Sport售價(jià)1.07萬美金，eBike Cross售價(jià)8549美金，有錢人的快樂我們真的沒法體驗(yàn)。