近日，小編在廣州本地收到奧迪4S店經銷商的短信，上面寫著一條優(yōu)惠政策，具體我就不給大家讀了，里面大致內容為：奧迪A6L降價11.77萬！小編抱著似信非信的態(tài)度去網上搜索了一下，發(fā)現(xiàn)不只是奧迪A6L的擁有極佳的優(yōu)惠政策，發(fā)現(xiàn)旗下的BBA都不約而同的降價，還有二線豪華品牌凱迪拉克，它們旗下的旗艦車型都有不錯的優(yōu)惠，年前買車的人或許都后悔了？

奧迪A6L

指導價：41.98-65.38萬元

目前奧迪A6L的指導價也要41.98萬元起步，目前降價最高優(yōu)惠達到11.77萬元，這樣的優(yōu)惠意味著，你只要30萬出頭的價格，就能買到一輛中大型的BBA，還是一輛奧迪A6的軸距加長版本。相比同價位的BBA，這價錢最多只能拿下中配的寶馬3系。

為什么突然之間，奧迪A6L價格風云突變呢？買不動嗎？并不是，1月的奧迪A6L的月銷量高達16307輛，在中大型車的排名為第2名。翻閱銷量歷史記錄，發(fā)現(xiàn)奧迪A6L銷量一直在同級別中都是優(yōu)等生，不是第一名，就是第二名，再不濟也有第三名。這次A6L的降價，個人認為第一是沖銷量，第二是為自己的老大哥新款A8L上市吸一波流量，

寶馬3系

指導價： 29.39-40.99萬

年輕人的第一臺車，往往都不會考慮SUV，都會考慮它，寶馬3系！寶馬3系一直以來都被冠以年輕人的首臺車的夢想、稱號等等。作為第一臺車，如今優(yōu)惠幅度高達4萬多，匹配40.99萬的指導價，算下來再結合終端優(yōu)惠，或許近35萬元這樣的一個價位，就能拿下這樣一臺中型車的高功率的寶馬3，是不是劃算許多？

很多車企為了清倉，單車型降價，其余車型維持原價的正常，但是寶馬3系恰好不會。給出了不錯的優(yōu)惠力度?？梢钥吹?，不選最高4萬優(yōu)惠的頂配車型，緊隨其后的則是次配及次中配的車型，高達3萬多。如果你不買330Li的頂配運動套裝車型，那也有很多的選擇。

凱迪拉克XT5

指導價：32.97-47.27萬

凱迪拉克可是出了名的“優(yōu)惠大亨”。旗下的優(yōu)惠力度，想必大家已經達到了“耳熟能詳”的地步，凱迪拉克XT5目前最大優(yōu)惠5萬的優(yōu)惠，作為一臺旗艦SUV，XT5是屬于凱迪拉克的招牌車型。

降價，對于凱迪拉克不是吃飯一樣的簡單嗎？很多人對凱迪拉克都有一個刻板印象，優(yōu)惠個8萬都不算什么事，但實際你去4S店了解才知道，大優(yōu)惠往往很難實現(xiàn)。此時凱迪拉克XT5最高優(yōu)惠5萬，對于小編自己來說，自認為這是非常不錯的優(yōu)惠力度，值得入手。

奔馳A級

指導價：21.18-29.98萬

一臺入門級別的奔馳A級，指導價21萬左右，最大優(yōu)惠近6萬，是一種什么樣的體驗？奔馳A級全系降價幅度5.6萬，這樣對老百姓來說可太合適了。如果你買車想有面子，開著帥氣，買這樣一臺奔馳A級非常不錯。

為什么推薦買奔馳A級，這幾年的奔馳外觀做得帥氣了不少。有網友說，奔馳A級做得越來越像奔馳C級，小編把這句話認為是褒義。確實，新款的奔馳A級在外觀上，大氣高檔了不少，并且將中網改用了晶鉆式的設計風格，懸浮式的大標以及前車蓋上沿的貼標，為其增添不少大氣及年輕感。

狂降11萬！豪華品牌凱迪拉克及BBA在這時間點，都擁有了不錯的優(yōu)惠力度。按照往年，這個月并沒有多大的優(yōu)惠力度。小編預計有兩個原因，第一個是它們的款式即將迎來換代，又或者為了清庫存。第二則是合資和國產的新車有大動作，競爭力如潮流涌入，讓不少車企開始了實行降價引流政策。