提起Polo你會想到什么？

潮流、時尚、年輕、動感。

沒錯，Polo 就是這樣一臺車。

那當(dāng)Polo遇上Plus，究竟會碰撞出怎樣的火花呢？

要說Polo的情懷從何而來？除了Polo在國內(nèi)比較悠久的歷史，大概電影《飛馳人生》應(yīng)該占一半功勞吧。Polo Plus身上，除了貼了上“Plus”標(biāo)簽，也在產(chǎn)品力層面下了不少功夫，但這些能不能打動人，看完這完這篇文章車，各位就清楚了。

Polo Plus，到底哪里大了？

Plus這詞用得不假，Polo Plus使用了大眾全新的MQB平臺，尺寸全面增加，甚至接近自家大哥—高爾夫，Polo Plus的車長和軸距相比之前的Polo分別提升了83毫米和94毫米。這個尺寸，女生開起來絕對順手。而且Polo Plus采用了全新設(shè)計的座椅，不論是空間還是前后排的乘坐舒適度都進步明顯，完全能夠滿足年輕小兩口的需求。

這個看臉的世界，顏值即正義

首先，千萬別被名字plus給迷惑住了，Polo Plus并不是老車型的加肥加大續(xù)命版，它是正兒八經(jīng)的換代新車。以往Polo在我眼里就是小巧、呆萌的形象，當(dāng)我看到這一代Polo Plus后，打破了我之前所有的觀點?，F(xiàn)在我最直觀的感受就是：這車現(xiàn)在這么有個性？乍一看，還以為是高爾夫呢。

不得不承認(rèn)新一代Polo Plus相比上一代在顏值方面確實有了一定提升，外觀上的細(xì)節(jié)設(shè)計，也變得精致了很多。比以前大眾的家族式前臉，變得更有個性了。尖角的大燈，奶兇奶兇的。整個前臉看起來銳利帥氣很多，眉宇之間都是折線設(shè)計，兩條筆直腰線十分精神。  

而在側(cè)面，新車采用了箭形雙腰線的設(shè)計，這也是雙腰線設(shè)計首次出現(xiàn)在兩廂車型上。車頂、后視鏡采用全黑涂裝，與車身形成撞色，黃黑搭配，個性到極致。側(cè)面拋光處理的輪轂，也顯得十分精致。

不僅如此，全新一代Polo Plus尾部經(jīng)過工程師全新設(shè)計后，層次感更加分明。其次就是配色，運用也很大膽。擁有五種車身顏色，其中梵高金、皇家藍、羅曼紅這些靚麗的顏色更吸引眼球，要是開著這家伙去郊游，一路都能有很不錯的回頭率??！

全新內(nèi)飾設(shè)計，帶來全新的精神面貌

潮流色彩元素不僅體現(xiàn)在外觀上，也體現(xiàn)在內(nèi)飾上。內(nèi)飾板的顏色和車外是呼應(yīng)的，原來甲殼蟲上才有這樣的設(shè)計現(xiàn)在放到了Polo plus上，還是非常吸引眼球的。個人覺得越是在入門小車上，這種思路的效果越好，尤其是大眾現(xiàn)在主推的這些明亮色調(diào)。鮮艷色的加入，讓Polo Plus這套內(nèi)飾完全領(lǐng)先于高爾夫略顯沉悶的內(nèi)飾風(fēng)格。

除此以外，Polo Plus內(nèi)飾中間這個八英寸的屏幕，和兩邊的鋼琴烤漆是連在一起的，所以視覺上看會覺得這個屏幕好大。多媒體屏幕支持CarPlay、CarLife還有MirrorLink，各種各樣的手機設(shè)備連接都是比較方便的。

車內(nèi)雖然基本上都是硬質(zhì)塑料，但令人欣喜是塑料面板都經(jīng)過處理，摸上去并沒有任何粗糙的感覺，相比競品飛度，檔次還是提升好幾個Level。

另外，值得一提的是配置提升。作為一款入門級的合資車型，Polo Plus全系標(biāo)配ESP、自動啟停、定速巡航、大尺寸電動天窗、四門車窗一鍵升降等等，單單是這些標(biāo)配就已經(jīng)足夠甩競品幾條街了。

潮流的車，搭配潮流的Beats音響

潮流的車，當(dāng)然音響也要夠潮流啦。所以，在全新Polo Plus頂配的車型中，標(biāo)配的beats音響就是一大亮點。擁有這些個性化配置，可以說給入門主銷款的1.6L高爾夫車型帶來很大的壓力，畢竟這些配置他沒辦法選裝。

這款Beats音響，專門為年輕的Polo Plus用戶打造，配備了6揚聲器、 400W獨立功放、強悍的重低音炮，實現(xiàn)了8聲道高品質(zhì)音效，讓它具備了強烈的低音下潛，鼓點圓潤極具彈性，讓動感音樂精彩呈現(xiàn)，一定會成為潮酷年輕人的最愛。

安全科技，一步到位

全新Polo Plus中高配車型相比于1.6L高爾夫的主銷車型還多出了Front Assist前方安全輔助及AEB主動剎車等安全配置，要知道這個級別了里面很多競爭對手連ESP都沒有標(biāo)配，而全新Polo Plus已經(jīng)不惜成本將行車安全放在了首位。

不光擁有主動安全，全新Polo Plus的被動安全也十分優(yōu)秀。全新Polo Plus車身的高強度鋼含量高達78%，搭配高剛性的底盤，在有效化解強大外力沖擊的同時，也為整車的安全性帶來了極大的提升。

行駛質(zhì)感，五星好評

如果想要在這臺Polo Plus上找到《飛馳人生》電影片段中激情澎湃的動力感受，那是不可能的。不過全新一代Polo Plus還是搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率83kW，峰值扭矩145N·m，匹配6AT變速箱。這套搭配很經(jīng)典、也很穩(wěn)定。

雖然動力談不上多么充沛，但在市區(qū)開沒有什么吃力的感覺。起步輕踩油門踏板，動力來的比較輕柔、線性，就是在急加速超車的時候可能會覺得，這個動力上來的會稍微慢一些。

Polo另外一個優(yōu)勢就是它底盤相比于同級別來說，要更扎實一些。尤其是過減速帶的時候，“Q彈”一下便能過去。在過彎的時候能感受到懸架有韌性的支撐，但整體地調(diào)校風(fēng)格相對偏柔和。

最后結(jié)語：

個人覺得女性開一輛Polo Plus作為代步是非常合適的，我自己最大的感覺就是輕松、好開。一部分是來自輕柔的轉(zhuǎn)向和平順的動力，另一部分就是來自短小車身的先天優(yōu)勢，穿行在車流當(dāng)中真的毫無壓力。再加上這臺車有進步明顯的空間表現(xiàn)和個性帥氣的外觀，年輕人第一臺車，選它一定值。