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山東省泰安首輛紅旗L5，車的兩側(cè)掛紅旗，真的是紅旗配紅旗，而且車牌是很有意義的“1949”，這是國內(nèi)第二輛紅旗L5“1949”牌照，第一輛是黑A牌照。紅旗L5是國產(chǎn)第一豪車，很多人在想一個問題，為什么紅旗L5不用五連號之類的牌照呢？回憶下，你見過四連號或五連號的紅旗L5嗎？答案是沒有，也許以后有，起碼到現(xiàn)在都沒見過，今天小編就來發(fā)表一下自己的淺見，L5為什么不用五連號之類的牌照。

首先是紅旗L5保有量不大，以山東泰安為例，L5來到車管所上牌，很多人第一次見到真正的紅旗L5，車管所工作人員見過各種新車，BBA旗艦不能說天天摸，幾乎天天摸，檢驗過的賓利和勞斯萊斯何止三輛五輛，但是700萬紅旗L5還是第一次近距離接觸。紅旗L5定位大型E級轎車，平時不容易遇到，既然提到了E級車，不得不說賓利和勞斯萊斯。

既然說到了轎車，肯定要說頂級豪車勞斯萊斯和賓利，先從勞斯萊斯說起吧，勞斯萊斯是身份的象征，不過那是以前，以前的勞斯萊斯不是單純的有錢就能買，自從加入了寶馬家族，只要有錢就能買，而且還可以根據(jù)喜好私人訂制，看到勞斯萊斯就代表有錢，國內(nèi)最便宜的勞斯萊斯都要419萬起，隨隨便便一輛落地價都要超過500萬，能買得起這車的人非富即貴，通常一手勞斯萊斯的客戶幾乎都是億萬富翁，勞斯萊斯也從身份的象征變成了財富的象征，下面來說說賓利。

賓利也是全球頂級豪車，是勞斯萊斯的姐妹車，國內(nèi)五連號和四連號數(shù)不勝數(shù)，最便宜的賓利都要269萬起步，隨隨便便掛牌上路的賓利都要300多萬，這個售價已經(jīng)超過了D級旗艦頂配，也是財富的象征，為了凸顯自己的地位，不少賓利和RR車主會想方設(shè)法弄個五連號，凸顯與眾不同，紅旗則不需要。

紅旗L5在國內(nèi)沒有明確的售價，官方指導(dǎo)價是預(yù)，意味著這是預(yù)售車型，一般的4S店根本沒有現(xiàn)車，而且購買L5是要官方審核通過才能買，參考售價五六百萬起，單純就售價而言和幻影慕尚不分上下，是財富的象征，更是身份的象征，因為有錢可以隨時提勞斯萊斯和賓利，但是L5不是你想提就能提的。事實上豐田世紀也是如此，豐田世紀是豐田最高端的車型，比雷克薩斯旗艦高一個級別，不是單純有錢就能買到的。

能買得起勞斯萊斯的人未必能擁有紅旗L5，能買起紅旗L5的人想買勞斯萊斯那是分分鐘的事，用勞斯萊斯“開道”也不足為奇，就好像一個擁有私人飛機的人一樣，難道還需要用一塊“鑲鉆手表”來證明自己的地位嗎？買得起勞斯萊斯不會為一日三餐發(fā)愁，能擁有L5也不需要用五連號來襯托身份，所以掛什么牌照都無所謂了，紅旗L5本身就是財富和地位的象征。