保時(shí)捷是有史以來最著名的跑車制造商之一。在半個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間里，該品牌的性能車已經(jīng)確立了自己作為終極跑車。雖然保時(shí)捷多年來經(jīng)歷了起伏，但它在整個(gè)存在過程中有許多亮點(diǎn)和特別版車型。具體有哪些呢？我們一起來看看。

1.保時(shí)捷911 ST（全球限量24輛）

911 ST于1970年至1971年間生產(chǎn)。生產(chǎn)的24輛汽車打算參加各種比賽，如代托納，塔爾加弗洛里奧，或1000公里的紐博格林。該車是專門設(shè)計(jì)，以處理嚴(yán)格的駕駛，并設(shè)法超越甚至原型汽車。雖然它可以在街上行駛，但在賽道它可以釋放其所有力量。

911 ST 最鮮明的特點(diǎn)之一是兩種不同的輪輞風(fēng)格。在1970年國際汽聯(lián)改變了規(guī)則，允許喇叭輪拱門。由于保時(shí)捷沒有足夠的Fuchs輪圈，因此在后部使用了迷你輪轂。

2.保時(shí)捷911 GT1 Strassenversion（全球限量22輛）

保時(shí)捷 911 GT1 生產(chǎn)于 20 世紀(jì) 90 年代，為了參加國際汽聯(lián)GT錦標(biāo)賽。當(dāng)然，也有街頭版。盡管比賽道版GT1重，在2535磅（1150公斤），汽車仍然設(shè)法達(dá)到60英里每小時(shí)（97公里/小時(shí)）在大約3.7秒和最高時(shí)速191英里每小時(shí)（308公里/小時(shí)）。雖然這些汽車看起來基本相同，但早期的變種有993的大燈，而后來的變型采用了996式燈。

3.保時(shí)捷911 R（全球限量19輛）

當(dāng)我們談?wù)摰谝淮?11的特殊版本時(shí)，大多數(shù)人會(huì)立刻想到卡雷拉2.7 RS。然而，它的成功很大程度上要?dú)w功于它之前的911版本。911 R 是非常成功的911 S的演變，在耐力賽中表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。911 R的想法是成為賽道和拉力賽路線上的純賽車機(jī)器。

從技術(shù)上講，有23輛汽車生產(chǎn)，但其中只有19輛是公路版。用于賽車的汽車有各種傳動(dòng)系統(tǒng)，這取決于賽車的類型。19個(gè)公路版有210馬力（后來升級(jí)到230馬力）。該車的重量為1764磅（800公斤），部分原因?yàn)檐嚿砻姘鍙V泛使用玻璃纖維。時(shí)至今天，它仍然是有史以來最輕的911。

4.保時(shí)捷 911（964）（全球限量15輛）

964被許多人認(rèn)為是最后一個(gè)堅(jiān)持356速度器原始公式的 911。保時(shí)捷最終生產(chǎn)了936輛速度車，而不是預(yù)期的3000輛。其中427輛用于美國市場(chǎng)。在所有制造的936輛汽車中，只有15輛有寬體。

所有964個(gè)速度器都以RS內(nèi)飾為標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)為3.6升平四發(fā)動(dòng)機(jī)，在6100 RPM時(shí)功率為 250馬力，在4800 RPM下為229磅英尺（310 Nm）。這輛車的重量為2976磅（1350公斤）。0 到 60 英里/小時(shí)（97 公里/小時(shí)）的沖刺在大約 5.3 秒內(nèi)完成，最高時(shí)速為162英里/小時(shí)（261公里/小時(shí)）。五速手冊(cè)將電源發(fā)送到后方。

5.時(shí)捷 911（993）渦輪敞篷車（全球限量14輛）

保時(shí)捷獨(dú)家是該品牌的部門，負(fù)責(zé)使特殊要求成真。993的14輛汽車就是這樣。993 Turbo S 通常只作為固定頭的轎跑車提供。然而，根據(jù)特殊要求，14輛渦輪S車是用折疊軟頂制造的。

除了是最后一輛空氣冷卻的保時(shí)捷，993是第一代渦輪增壓提供獨(dú)家四輪驅(qū)動(dòng)。奇怪的是，993渦輪敞篷車是由3.6升渦輪增壓平六從964代。這意味著360至385馬力和384至398磅英尺（520-540Nm）的扭矩。汽車在行駛到約180英里/小時(shí)（290公里/小時(shí)）時(shí)，可能在5.0秒內(nèi)達(dá)到60英里/小時(shí)。

好了，這一期的保時(shí)捷特別版車型就先介紹到這，下一期我們?cè)賮斫庾x5款保時(shí)捷特別版，請(qǐng)關(guān)注我們。

編輯、文字：Hello馮穎宇