從蔚來(lái)、小鵬、威馬、愛馳再到今天要講的零跑，新興造車勢(shì)力如今在汽車領(lǐng)域的集中發(fā)力或許是法國(guó)人古斯塔夫·特魯夫在1881年制造出第一輛電動(dòng)車時(shí)未曾想象的，當(dāng)然這應(yīng)該也遠(yuǎn)遠(yuǎn)出乎卡爾·本茨老爺?shù)囊饬稀?/p>

根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，截止至今年11月，全國(guó)新能源汽車的累計(jì)銷量為102.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68%。新能車銷量的飛速上漲也與同期乘用車整體4%的下滑形成鮮明對(duì)比。

然而，27家新能源企業(yè)被勸退、2019年新能源車的補(bǔ)貼將繼續(xù)面臨退坡、國(guó)家在新能源產(chǎn)業(yè)的頂層設(shè)計(jì)上也出現(xiàn)變化，這些都意味著新能源車市場(chǎng)會(huì)在未來(lái)1-2年內(nèi)經(jīng)歷大規(guī)模洗牌。市場(chǎng)前景一片大好，但想贏得市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)，最終還是得靠產(chǎn)品實(shí)力講話。

談及零跑汽車，或許很多人并不熟悉。其實(shí)零跑是浙江大華也就是全球第二大安防公司在2015年創(chuàng)立的新品牌。創(chuàng)始人朱江明是典型的工科技術(shù)男，回看他過往的履歷，他還曾擔(dān)任過曾興極一時(shí)的手機(jī)巨頭摩托羅拉的總經(jīng)理，而其自身也有著近30年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。以上這些，都讓我對(duì)零跑這一新興汽車品牌充滿好奇，究竟零跑會(huì)打造出怎樣一款車？

1月3日晚，零跑旗下首款量產(chǎn)車型零跑S01正式上市。作為一款雙門四座純電動(dòng)Coupe車型，它切入市場(chǎng)的角度算是另辟蹊徑。零跑01的官方售價(jià)為18.99萬(wàn)-22.99萬(wàn)元，綜合補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為：10.99萬(wàn)-14.99萬(wàn)元。親民的售價(jià)也滿足了不少人對(duì)于一款電動(dòng)跑車的幻想。至于新車又何亮點(diǎn)？我們一起往下看！

不同于威馬、奇點(diǎn)、小鵬、合眾新能源等品牌，零跑未將第一款車型打造成SUV，而是選擇兩門四座Coupe車，這一定程度上也增加了它的關(guān)注度。零跑S01的前臉采用囂張的“大嘴”設(shè)計(jì)，熏黑的A柱營(yíng)造出懸浮式車頂效果。

零跑S01流線型的尾部設(shè)計(jì)、側(cè)面的雙腰線以及隱藏式門把手都賦予了它不俗的運(yùn)動(dòng)感和力量感。新車的長(zhǎng)寬高分別是4075/1760/1380mm，軸距為2500mm。值得一說的是，零跑S01通過指靜脈識(shí)別解鎖車輛，并通過人臉識(shí)別啟動(dòng)車輛，這兩項(xiàng)功能組成的“Leap In生物鑰匙系統(tǒng)”也是零跑S01上的“黑科技”，當(dāng)然對(duì)于用車的便利性方面也有著積極意義。

零跑S01車內(nèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏簡(jiǎn)約，10.1英寸全液晶儀表盤以及10.1英寸中控觸控屏大大增加了車內(nèi)的科技感，兩塊屏幕還可實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。包括車載4G網(wǎng)絡(luò)、在線導(dǎo)航、行車記錄儀、遠(yuǎn)程操控、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、自動(dòng)泊車、全LED大燈等功能都是全系標(biāo)配。

零跑S01搭載了22個(gè)高精度傳感器，這也與奧迪A8L上的數(shù)量幾乎一致。零跑S01已經(jīng)達(dá)到L2.5級(jí)別的智能駕駛能力，后續(xù)還可通過遠(yuǎn)程OTA升級(jí)到L3級(jí)別。也就是說，整臺(tái)車的硬件設(shè)施相比市面上多數(shù)支持L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的車型更為全面。

零跑S01共推出4款車型，380標(biāo)準(zhǔn)版/Pro搭載的是35.6kWh電池組，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)300km；460標(biāo)準(zhǔn)版/Pro搭載48kWh電池組，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)460km。4款車型在快充模式下，都僅需60分鐘便能將點(diǎn)量從30%充至80%。零跑S01電機(jī)的最大功率125kW，最大扭矩250?！っ祝到y(tǒng)效率高達(dá)94.52%。

零跑S01共推出4款車型，其中兩款標(biāo)準(zhǔn)版的配置僅在續(xù)航幾慢充時(shí)間方面有所區(qū)別。從上面的配置差異表來(lái)看，標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)配置已然十分豐富。包括人臉識(shí)別啟動(dòng)、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)駐車、遠(yuǎn)程OTA升級(jí)、倒車影像、LED大燈、雙10.1英寸屏幕等在內(nèi)的諸多功能足以應(yīng)付日常使用。因此，4款車型中，湃客認(rèn)為零跑S01 380標(biāo)準(zhǔn)版（補(bǔ)貼后10.99萬(wàn)元）性價(jià)比相對(duì)更高。

或許很多人覺得零跑S01的造型設(shè)計(jì)并沒有達(dá)到他們對(duì)于一款真正意義上Coupe車的顏值期望，但這并不影響它自身出色的科技實(shí)力儲(chǔ)備。零跑汽車創(chuàng)始人發(fā)布會(huì)上講到，零跑汽車獲得了157項(xiàng)已授權(quán)發(fā)明專利，其中實(shí)用新型專利占比82.8%。另外，它還自主研發(fā)了3大整車平臺(tái)及“三電”系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛3大核心技術(shù)。而細(xì)數(shù)具備智能電動(dòng)車完整自主研發(fā)能力的車企，特斯拉之后也屈指可數(shù)。

2019年第一季度，零跑汽車的智能制造基地將建設(shè)完成。未來(lái)2年內(nèi)，T、S、C三個(gè)平臺(tái)還會(huì)推出包括SUV在內(nèi)的多款車型，相信這個(gè)具備強(qiáng)大自主研發(fā)技術(shù)的汽車新興品牌會(huì)給市場(chǎng)上輸送更多實(shí)力出眾的產(chǎn)品。

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