豐田“亞洲獅”這名字可還行？全新CR-V首次曝光！周車圈新聞
K哥被秀了！
前幾天K哥不是剛寫了一篇沃爾沃XC40純電動的試駕文章嘛，次日沃爾沃就宣布這車降5.8萬！售價從之前的35.7萬變成了現(xiàn)在的29.9萬！
還好K哥啥也沒說哦，不然我的一世英名就毀了。
有圖為證 ——
別說我沒暗示你哦。
但令K哥不理解的是，這次官降并沒有提到近期購買了XC40純電動的消費者能得到什么補償。。。這樣可不行哦，非常損害品牌忠誠度的。
假如你確實不幸被K哥言中了，那還看什么文章啊！趕緊打電話問問吧。
K哥之前也說過了，沃爾沃XC40純電動的價格偏高，現(xiàn)在一下子降到29.9萬，可以拿到新能源補貼了（車價低于30萬才能拿），實際到手價應該還會再便宜兩萬多。
但我還是那句話，看看不要錢。
關于此次降價的原因，最主要應該是奔著新能源補貼去的，但除此之外，還有另一個目的 —— 為新車讓路。
傳說中沃爾沃XC40純電動的“轎跑”版本，最近正式公布了。
假如現(xiàn)款XC40純電動還是賣35.7萬，那這車上市后不得奔著40萬去了？到時候同樣的錢可能都夠買兩臺特斯拉了。
對了，它的官方名字叫C40。
C30：“你誰？我沒有你這么胖的兄弟。”
K哥原本對這臺車保有一絲期待，但看到圖片后，還是挺失望的。
一來沒有太多新意，二來尾部不夠飄逸，最難以接受的是 —— 它為什么這么像領克05哩？！（強行押韻）
我知道你們是一家人，但說好的沃爾沃會保持獨立研發(fā)呢？
噢不對，差點忘了，C40是在XC40的基礎上生產(chǎn)出來的，也就是說，這車應該叫“改造”，而不是“研發(fā)”。
XC40的中網(wǎng)被很多人所詬病，到了C40身上，雖然有所簡化和改善，但依舊能明顯看出來是一塊“補丁”。
這種“亡羊補牢”式的做法，總感覺誠意不夠。
講道理，沃爾沃完全可以重新設計一下前機蓋，讓它和中網(wǎng)成為一體，看起來會和諧統(tǒng)一很多，成本也不會高很多的。
大燈在原有基礎上切去了一個角，變成了一個三角眼，和老款進口寶馬1系有點像。
當年寶馬被噴得體無完膚，所以C40這個大燈想都不用想，必須是丑的。
C40的側(cè)面有點像豐田C-HR。
這次的C柱雖然不像XC40那樣“不堪入目”，但也說不上好看，類似的設計在領克上還行，沃爾沃真不合適。
尾燈是全車上下最沒有懸念的。
也不知道K哥有生之年還有沒有機會看到沃爾沃徹底改改他們的尾燈。
因為是轎跑車，車身背部設計了兩層擾流板，但沒什么卵用，沃爾沃不管怎么耍帥都是會“撲街”的。沒辦法，品牌調(diào)性已經(jīng)根深蒂固了。
看完外觀，基本就結(jié)束了，C40的內(nèi)飾、動力和XC40一模一樣，這里就不多提了。
關于購買建議呢，沃爾沃官方已經(jīng)給你前車之鑒了，咱都心知肚明。
還是等等領克初號機吧。
終于要說正題了。
先說明一下，亞洲獅不是什么新車，就是以前的“傲瀾”改名了。
話說當年一汽豐田引進亞洲龍的時候，K哥就覺得這名字。。。味兒不太正?。?/strong>
咱好不容易接受了豐田用音譯當名字，結(jié)果突然又不按套路出牌了？
有一說一，相比起亞洲龍，我還是喜歡“阿瓦隆”之類的音譯。
但是講道理，亞洲龍這個名字在二十多年前就已經(jīng)有了，只不過那時候沒有大規(guī)模引進內(nèi)地市場罷了，很多人都不知道?，F(xiàn)在這車來國內(nèi)了，名字依舊叫亞洲龍，這沒毛病。
現(xiàn)在搞出個“亞洲獅”，這一看就是一汽拙劣的效仿產(chǎn)物?。?/strong>
比之前的“傲瀾”強不到哪里去！
還不如用音譯，這車本名是Allion，我覺得叫“奧力恩”還不錯。
車的話，現(xiàn)在沒什么好說的，就是拉長的卡羅拉，預計會賣到15萬左右。
K哥挺喜歡現(xiàn)在這一代卡羅拉的，所以，等亞洲獅上市了，我試一波再細聊吧。
長話短說，CR-V終于要換代了！
最近，海外媒體拍到了一組全新CR-V路試諜照。
但說實話，這些照片也就看了個寂寞。。。看不出太多有價值的東西。但我有種強烈的預感，它比現(xiàn)款好看！
我賭翼豹辣條！（怎么車里車氣的？）
雖然這條新聞有點水，但K哥還是決定拿出來說一說，因為CR-V十幾年來的成績一直都很穩(wěn)定，同級別不是第一就是第二。
新一代CR-V，雖然目前啥信息都不知道，但可以肯定，它絕對是顆重磅炸彈。
五菱最小的神車上市還不到一年，新款已經(jīng)準備好要上市了。
這要是換成別的車型，車企總部都給你端了！
MINI EV也就賣3萬塊錢，你就算虧可也虧不到哪里去，關鍵早買早享受、誰開誰知道啊！
新款MINI EV總體變化不大，還是那個袖珍方盒子。
幾句話可以概括，大燈不再是“白內(nèi)障”了，內(nèi)部增加了一個“天使眼”圓環(huán)，輪轂換成了復古樣式，尾燈也加入了LED，整車看起來更精致。
B柱上增加了一個鍍鉻標志，有英語好的同學給解釋一下是啥意思不？
除了上面這些，新車還增加了很多非常年輕亮眼的顏色，猛男粉我一眼就看中了，強烈推薦給在座的各位大老爺們！
針對大多數(shù)人關心的續(xù)航短的問題，新款MINI EV稍稍改善了一點，增加了30公里，達到了200公里。
如果你每天通勤在30公里內(nèi)，這車妥妥的一周一充就行了。
既然增加了這么多配置，那我猜價格應該會稍稍漲一點，但如果價格到了4萬以上，那說實話，感覺還是買老款的朋友賺了。
誰知道呢，月底上市后K哥拿一臺玩玩再說吧。
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