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奔馳AMG GT 73e實(shí)車曝光

Car News & Reviews

百公里加速不到3秒，

搭4.0T V8插混系統(tǒng)。

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梅賽德斯-奔馳車隊(duì)在賽季揭幕前展示了它們的新戰(zhàn)車，同時與F1戰(zhàn)車一同亮相的還有兩輛來勢洶洶的跑車。它們分別是全新AMG GT 73e和漢密爾頓的座駕Project One。

當(dāng)然，此次曝光的消息重點(diǎn)是AMG GT 73e，通過圖片來看，新車在外觀上采用了奔馳最新的家族化設(shè)計(jì)語言，直瀑式進(jìn)氣格柵配合兩側(cè)犀利的大燈，看起來非常有攻擊性。同時，這臺車前唇的造型也十分夸張，相比AMG GT 63車型要更有視覺沖擊力。

從側(cè)面來看，AMG GT 73e依舊保持了四門轎跑的造型，整車線條非常流暢。作為一款混動車型，新車在前翼子板標(biāo)有V8 Biturbo與E Perfromance標(biāo)識，預(yù)示著這臺車擁有著強(qiáng)悍的性能。

車尾部分，新車采用了溜背造型設(shè)計(jì)，尾燈造型也更加修長，后包圍并沒有采用過于浮夸的造型，但雙邊四出的排氣為新車尾部增添了不少的運(yùn)動氣息。同時，新車在車尾還配有充電口。

內(nèi)飾方面，目前官方還未透露過多消息，但預(yù)計(jì)與AMG GT 63采用相同的設(shè)計(jì)語言，在保證豪華感的同時，增加賽道性能的風(fēng)格。

動力方面，AMG GT 73e搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓+電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，最大功率為811Ps，峰值扭矩為900N·m。并且，插混系統(tǒng)的加入會使車輛在加速時的爆發(fā)力更強(qiáng)，新車0-100km/h的加速時間或低于3秒。

總結(jié)：在全球電氣化的時代，奔馳AMG GT 73e自然也會緊跟潮流，并且在混動系統(tǒng)的幫助下會獲得更加出色的性能表現(xiàn)。至于新車操控如何，我們也非常期待AMG GT 73e的賽道成績。

車有范兒原創(chuàng)，圖片來自網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載請注明出處。

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