文 | 野生小陳

紅配綠是時(shí)尚圈一個(gè)永恒的話題。

在過(guò)去，紅配綠是這樣?jì)饍旱摹?/p>

到今天，紅配綠是醬紫的。

僅僅是一段時(shí)間軸的滾動(dòng)，美學(xué)的價(jià)值觀輸出就可以出爾反爾地將奶奶的衣柜變成了香奶奶的櫥窗。

審美的確是一件很個(gè)人的事情，但當(dāng)人數(shù)上來(lái)了之后，我們通常管這叫流行。

比如說(shuō)，挑戰(zhàn)了電動(dòng)爹美學(xué)權(quán)威的宏光MINI。

在2020年9月，才上市兩個(gè)月的五菱宏光MINIEV（上下文全程簡(jiǎn)稱宏光MINI）首次擊敗常居電動(dòng)銷量榜首的Model 3，事非偶然，上市7個(gè)月15萬(wàn)輛，時(shí)至今日，它依然還將特斯拉釘死在第二名的位置，入木三分。

眾所周知，特斯拉，算是電動(dòng)屆的審美模版。

而（過(guò)去的）五菱宏光，是城鄉(xiāng)結(jié)合部的代言人。

這場(chǎng)drama的對(duì)決里，投射出一個(gè)原理：土到極致就是潮。

小紅靠品，爆紅是命，宏光 MINI上市時(shí)，五菱管它叫“人民的代步車”。

人民需要什么，五菱就造什么。人民需要通往致富，五菱造了五菱宏光，人民需要物美價(jià)廉，五菱造出了寶駿，人民需要口罩，五菱立馬就改生產(chǎn)線造口罩，疫情過(guò)去了，政府大搞地?cái)偨?jīng)濟(jì)，五菱就搞了款擺攤神器榮光小卡翼開啟版。

現(xiàn)在，五菱覺得人民需要一臺(tái)更便宜的電動(dòng)代步車，宏光MINI就出現(xiàn)了。

多么樸實(shí)且感人的措辭，感覺就等著搭央視一套的鄉(xiāng)村愛情做植入。

主打價(jià)格低廉，設(shè)計(jì)有趣，五菱是能想到自己會(huì)賣得好，但并沒有想到成了品牌翻身之作，是有覺得看起來(lái)沒那么老氣了，但應(yīng)該沒想到最大用戶集群居然是年輕人。

根據(jù)汽車之家最新的大數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，宏光MINIEV的用戶畫像分析結(jié)果顯示，現(xiàn)有用戶中，30歲以前的用戶超過(guò)40%，最大集群在31-35歲之間，新中產(chǎn)的中堅(jiān)力量。值得注意的是18-22歲的用戶占3.85%，用15萬(wàn)的數(shù)字來(lái)看，現(xiàn)在起碼有近六千個(gè)剛拿了駕照的00后青睞這輛小車。

來(lái)自上汽通用五菱的數(shù)據(jù)則顯示，宏光MINIEV用戶群體整體偏年輕化，20-30歲的用戶占比40%，30-40歲用戶占比37%，女性車主比例為60%。

一言簡(jiǎn)之，宏光MINI近半數(shù)的用戶是90后。

這個(gè)民意數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)師本人想都不敢這么想。

在沒有五菱這款現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品出現(xiàn)前，老年代步車的用戶群體就極為龐大了。但這種微型車一直被邊緣化，套用上了「老年」二字，直接與主流審美進(jìn)行了物種隔離，而宏光MINI的用戶畫像折射出來(lái)的現(xiàn)象表明，這是一場(chǎng)新審美革命的萌芽。

很多人可能不服這個(gè)結(jié)論，敲響鍵盤表明立場(chǎng)：這就是一種價(jià)格和政策的妥協(xié)形式。

從大的區(qū)域市場(chǎng)看，與以往微型純電動(dòng)車主銷五六級(jí)城市不同，宏光MINIEV以三四級(jí)城市的銷量占比為最大，分別為20%和31%，在一二級(jí)城市的銷量合計(jì)則占到了23.3%。

四五線城市的代步功能被相對(duì)弱化，價(jià)格優(yōu)勢(shì)確實(shí)讓它成為了二三線城市的占號(hào)神器，但一線城市的鋪開，才是宏光MINI真正的現(xiàn)象級(jí)意義。

宏光MINIEV的個(gè)人用戶占比超過(guò)了96%，所以一線城市的銷量顯然不是網(wǎng)約車消化掉的。而上汽通用五菱的相關(guān)人士也曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，從單一城市看，宏光MINIEV最大的訂單來(lái)自上海。

從數(shù)據(jù)上來(lái)看，河南洛陽(yáng)是宏光MINIEV的最大單一城市市場(chǎng)，這不出奇，山東河南向來(lái)是老頭樂（低速電動(dòng)車）的最大擁躉，緊隨其后的上海銷量排在第二位，上海作為國(guó)內(nèi)當(dāng)之無(wú)愧的時(shí)尚風(fēng)向標(biāo)城市，再加上向來(lái)對(duì)外形設(shè)計(jì)上更有傾向性的女性在用戶比例上占比居多，這也許是十八線小鎮(zhèn)青年最接近北上廣都市麗人的一次，但也就進(jìn)一步佐證，宏光MINI的確是對(duì)主流審美進(jìn)行了一場(chǎng)猛烈的沖擊和教育。

（小紅書上各種仙女小姐姐真情實(shí)感分享自己的愛車）

必須承認(rèn)，價(jià)格，是五菱的決勝關(guān)鍵。

3款不同配置版本的售價(jià)區(qū)間為2.88萬(wàn)～3.88萬(wàn)元，這是迄今為止中國(guó)汽車市場(chǎng)上最便宜的產(chǎn)品了，一個(gè)香奈兒經(jīng)典款都比一輛頂配的小車貴上一萬(wàn)多——都市麗人們雖然精致，但也精明。

往往價(jià)格是時(shí)尚最大的敵人，但顯然宏光MINI的出現(xiàn)成為了一份例外，低價(jià)并不妨礙麗人們對(duì)它的認(rèn)可，我司同事就表示身邊不少上海小姐姐都對(duì)這款可愛小車心動(dòng)不已，一款買得起的小車，到手后可以根據(jù)自己的喜好改裝或進(jìn)行貼膜、涂繪、裝飾，從買個(gè)包玩玩，到買個(gè)車玩玩，宏光MINI讓愛好變得更硬核了起來(lái)。

（小紅書上各種宏光 MINI的OOTD展示）

就在昨天，上百臺(tái)獨(dú)具個(gè)性的宏光MINIEV潮裝車聚集上海，潮流、時(shí)尚，甚至有些改裝真是讓人不得不佩服車主們的腦洞，極其出奇，敞篷的，影院式的，旅行車范兒的……這場(chǎng)面，著實(shí)讓人大開了眼界。這么一看，宏光MINI也算是帶動(dòng)了中國(guó)新能源車的潮創(chuàng)文化。

致敬泡泡車祖師爺MINI也許是五菱的宏愿，但成為MINI的卻是老天爺砸給它的意外之喜，也是給這么多年來(lái)一直在「為人民造車」的五菱一種額外獎(jiǎng)勵(lì)。

在過(guò)去，代步車一直作為政策邊緣產(chǎn)物，野蠻生長(zhǎng)，茍活于陽(yáng)光之下，所有人都知道沒有牌照的代步車泛濫無(wú)異于刀尖上跳舞，但顯然它的存在是政策對(duì)2億老年人睜一只眼閉一只眼的體恤，他們需要一款省力合規(guī)，價(jià)格合理的出行工具，但這2億老年人的子女卻無(wú)時(shí)無(wú)刻不在為這種未知的危險(xiǎn)感到無(wú)助和擔(dān)憂。

根據(jù)底特律的造車圣經(jīng)——“車越小，利潤(rùn)就越小”。對(duì)于高投入、精致化制造的微型車，只有規(guī)?；a(chǎn)和極大的銷量才能保證足夠低廉的價(jià)格——這是小企業(yè)做不到，大企業(yè)不愿意做的，就算是優(yōu)秀如宏光MINI，五菱相關(guān)人士也曾表示，由于宏光MINIEV系正向開發(fā)，前期研發(fā)成本較高，上市的低售價(jià)只是維持了微薄的利潤(rùn)，基本上是虧錢在賣。

但五菱還是讓這一切走到陽(yáng)光下，背負(fù)的風(fēng)險(xiǎn)可想而知，龐大的支持基數(shù)沒有辜負(fù)這份冒險(xiǎn)。宏光MINI的存在有許多現(xiàn)實(shí)因素，最大的目的必然還是為公司的燃油車產(chǎn)品輸入正積分，不過(guò)我更愿意相信背后還是有一份善良的企業(yè)慣性，宏光MINI雖然主打年輕人，但五菱的初衷還是為了解決這2億無(wú)可奈何，只是它更聰明地帶上了這2億之后的4億子女，8億孫輩，全新的風(fēng)險(xiǎn)，指數(shù)性的回報(bào)。

五菱向來(lái)抓得住市場(chǎng)的命脈。前面雖然說(shuō)，它總是非常合時(shí)宜地為人民制造具備時(shí)代色彩的產(chǎn)品，但背后的原理是它聰明地抓住了每一次擴(kuò)容的時(shí)機(jī)，只不過(guò)這一次有所不同，如果說(shuō)之前的五菱，實(shí)用且具備性價(jià)比帶來(lái)的超銷量，是橫向擴(kuò)充企業(yè)盤子的形式，那這一次的宏光 MINI，價(jià)相宜的同時(shí)帶來(lái)了一種審美革新，就是五菱品牌形象上行擴(kuò)容的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

它不能一直拿著那條性價(jià)比的標(biāo)簽，這一次，市場(chǎng)發(fā)給它一枚另類美學(xué)的勛章。

前陣子有個(gè)小熱搜，乘風(fēng)破浪的富婆姐姐金巧巧被拍到開著老年代步車跟朋友聚會(huì)，宏光MINI出來(lái)后，我覺得就算明天拍到楊超越開著它出街都不出奇，畢竟剛落戶上海的超越妹妹第一愿望就是攢夠錢買套魔都大房子。據(jù)悉，新款宏光MINIEV將于3月28日正式上市。

從曝光的信息來(lái)看，新款車型在車燈等外觀細(xì)節(jié)方面有不小的變化，同時(shí)配置等方面有一定程度的升級(jí)，宏光MINI還蠻符合錦鯉少女接地氣的人設(shè)，想想如果找她來(lái)當(dāng)代言人也還挺妙的，城鎮(zhèn)草根少女的美貌逆襲之路，簡(jiǎn)直就是拿了當(dāng)事人劇本。

最后想講的事是，不知道大家發(fā)現(xiàn)了沒有，我們是有在逐漸接受美的多元化。

2019年，一首混合著蹩腳的粵語(yǔ)hook，土味直白的歌詞，東北口音方言的說(shuō)唱歌曲《野狼disco》橫空出世，曾被譽(yù)為“快手說(shuō)唱之父”的東北老舅心里清楚，這不算一種純粹的褒義。咬字實(shí)，落音重，當(dāng)他以毫無(wú)技巧地喊麥方式唱出“大背頭、BB機(jī)、舞池里的007”時(shí)，爭(zhēng)議鋪天蓋地，但那又如何呢，蹩腳的散裝粵語(yǔ)里是一個(gè)東北青年用盡幻想，把粵語(yǔ)電影黃金時(shí)代里那些義氣江湖與五彩霓虹拼湊了起來(lái)，香港那方小天地之外的人，都聽出了這種共鳴感懷。

2020年的夏天到秋天，梳著中分發(fā)型說(shuō)著塑料味普通話的仁科與踩著人字拖穿著復(fù)古花襯衫的阿茂，搖滾與流行，市井小事與聽不懂的方言，五條人樂隊(duì)?wèi){借一只“紅色背心式的塑料袋”伴隨著一股撲面而來(lái)的土味“塑料感”迅速地沾染了一大批觀眾。主唱仁科說(shuō)，“ 我們寧愿土到掉渣，也不俗不可耐?！?/p>

2020年底，我們知道了丁真這個(gè)名字。在此之前，這位笑瞇瞇的純真少年最大的愿望就是自己的小馬“珍珠”在賽馬比賽能夠跑第一，他的走紅除了帶給他一份擁有五險(xiǎn)一金的工作以及許多粉絲的偏愛之外，還遭受了一些網(wǎng)絡(luò)惡評(píng)，虎撲上一夜之間出現(xiàn)不少普通且自信的網(wǎng)友發(fā)出質(zhì)疑，認(rèn)為“就這？ ”從吳亦凡到蔡徐坤，再?gòu)牟绦炖さ蕉≌?，從愛豆羞辱到娘炮羞辱，難道總要有下一種不被接受的美，才能讓人正視審美多元化這件事嗎？

2020年夏天，疫情初緩，宏光MINI以新生姿態(tài)出現(xiàn)，又以破竹之勢(shì)登頂，讓我們知道電動(dòng)車不止特斯拉，代步車不止老頭樂，審美不止主流大而美。

2021年呢，穿裙子的不一定是女孩，開五菱的不一定是村炮，望周知。