自去年八月份發(fā)布領(lǐng)克05的提車作業(yè)以來，在直播中咨詢05的觀眾數(shù)量便不斷增加。作為領(lǐng)克品牌的旗艦與Coupe SUV的代表車型，它的出現(xiàn)著實(shí)吸引了不少的關(guān)注。

為了能夠更加系統(tǒng)而全面地回答大家的問題，咱們特地對(duì)車主哇師傅進(jìn)行了深度的采訪?？纯次覀兲岬降倪@些問題，是不是大家也想問的。

▎為什么選擇領(lǐng)克05？

關(guān)于這個(gè)問題，咱們還得追溯到2018年。雖說身為一名汽車攝影師，但是哇師傅并沒有將空間作為第一考量因素，他更加追求設(shè)計(jì)與操控等一系列能夠滿足自身感性需求的內(nèi)容。

“在選擇05之前，我考慮的其實(shí)是豪華品牌，比如寶馬425i Gran Coupe、奧迪A4 Avant這些比較注重設(shè)計(jì)的小眾車。但寶馬的實(shí)用性和奧迪的配置性價(jià)比實(shí)在太差了，猶豫了大概兩年的時(shí)間，到頭來也沒有下手。”

而當(dāng)領(lǐng)克05面世時(shí)，哇師傅挪不動(dòng)道兒了。前衛(wèi)的領(lǐng)克家族設(shè)計(jì)與個(gè)性的Coupe SUV造型，充分滿足了哇師傅的感性需求；而在日常生活與工作中，“要配置有配置、要空間有空間”的實(shí)用性表現(xiàn)，也滿足了哇師傅的理性需求。

所以，獨(dú)特的性格加上全面的表現(xiàn)，成為了哇師傅選擇領(lǐng)克05的主要原因。

▎T5動(dòng)力怎么樣？

憑借“中國首款性能車”領(lǐng)克03+同款T5動(dòng)力總成，領(lǐng)克05的動(dòng)力表現(xiàn)成為了許多人關(guān)注的重點(diǎn)。從物理層面上來說，05更高的重心與更大的車重決定了它與03+之間的差距。但對(duì)于駕駛者來說，這份差異并不意味著什么。  

“動(dòng)力充足，加速跟腳?！边@便是哇師傅對(duì)05動(dòng)力表現(xiàn)的評(píng)價(jià)?！爸伴_那臺(tái)手動(dòng)1.5L昂克賽拉的時(shí)候，超個(gè)車我還得預(yù)判降檔?，F(xiàn)在我只要深踩一半油門，這臺(tái)領(lǐng)克05就能夠輕松超過去?！?/p>

而這份動(dòng)力儲(chǔ)備的深厚，才是更重要的存在。  

“當(dāng)然了，如果還對(duì)動(dòng)力欲求不滿，那么完全可以去選擇運(yùn)動(dòng)模式。但運(yùn)動(dòng)模式下，油門響應(yīng)實(shí)在是過于活潑，而且轉(zhuǎn)速經(jīng)常拉的很高?？紤]到對(duì)舒適性的影響，我感覺有些得不償失?！?/p>

▎這么強(qiáng)的動(dòng)力會(huì)不會(huì)很費(fèi)油？

縱然擁有254匹馬力和350?！っ?，憑借動(dòng)力總成的高效性，這臺(tái)領(lǐng)克05依舊有著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。“從位于徐匯區(qū)的家里開到位于寶山區(qū)的公司，在這近30公里的高架路段中，我曾經(jīng)做出過6出頭的百公里油耗表現(xiàn)。就算有些擁堵，也很少會(huì)超過10L/100km?！?/p>

不過哇師傅也表示，在磨合期中，05的油耗表現(xiàn)確實(shí)會(huì)偏高。但在過了500km之后，油耗便會(huì)有明顯的下滑。  

如此的油耗表現(xiàn)，也表示了這臺(tái)領(lǐng)克05的歐系調(diào)教風(fēng)格——能瘋得飛起，也沉得住氣。

▎操控與之前那臺(tái)車相比怎樣？

“拿一臺(tái)SUV和A級(jí)車操控王昂克賽拉做比較，這確實(shí)有些不太公平。但以我的駕駛習(xí)慣來看，快速通過匝道時(shí)可以很自信地單手把著方向盤駕駛，車不會(huì)給我緊張的感覺，那就已經(jīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)了。而且，和昂克賽拉稀爛的舒適性相比，領(lǐng)克05的隔音、濾振以及高速時(shí)的穩(wěn)定性實(shí)在好太多了?！?/p>

其實(shí)在購車之前，哇師傅也開過老任那臺(tái)改款前的領(lǐng)克01，那種充滿歐味兒的底盤調(diào)教比領(lǐng)克05更加運(yùn)動(dòng)。但在長(zhǎng)途駕駛之中，這臺(tái)領(lǐng)克05顯然更加放松。很高興我們可以看到領(lǐng)克對(duì)于調(diào)校風(fēng)格的改變。

▎Coupe 造型對(duì)實(shí)用性是否有影響？

“‘溜背車的后排，都是為沒有頭的乘客設(shè)計(jì)的?！@句調(diào)侃在領(lǐng)克05上并不成立。我女兒身高已經(jīng)一米七了，但她可以絲毫沒有壓力地坐在后排。而我全套的設(shè)備器材，也可以完完整整地塞進(jìn)放倒后排的后備箱內(nèi)?！笔聦?shí)證明，與傳統(tǒng)造型的SUV相比，領(lǐng)克05在實(shí)用性方面絲毫沒有妥協(xié)。

除此之外，哇師傅也表示，對(duì)于一位經(jīng)常需要裝卸重型器材的攝影師來說，感應(yīng)后尾門也著實(shí)是一個(gè)非常實(shí)用的功能。

▎配置豐富嗎？實(shí)用嗎？

以哇師傅購買的頂配車型——四驅(qū)勁Halo為例，配置絕對(duì)不成問題。中控大屏、360全景影像、L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛、HUD抬頭顯示、手機(jī)遠(yuǎn)程控制，智能配置應(yīng)有盡有。不過，“過于豐富”的配置水平，也給哇師傅造成了小小的困擾。

“回想之前那臺(tái)昂克賽拉，雖然配置有點(diǎn)寒磣，但倒是極大滿足了我的改裝愛好。電折耳、中控屏、倒車影像、黑色輪轂、雙色車身，統(tǒng)統(tǒng)都能往上加?？扇缃駬Q了車，看著這些想都不敢想的配置，我想改都無處下手?！?/p>

而在智能駕駛輔助上，從L-1到L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛跨度變化，也給哇師傅帶來了極大的體驗(yàn)差異?！拔易钕矚g的配置，就是滿配的駕駛輔助。以前那個(gè)手動(dòng)擋確實(shí)很有樂趣，但是當(dāng)拍攝了一天滿身疲憊地開回家的時(shí)候，手腳并用的操作實(shí)在太累了。然而現(xiàn)在，我只要按個(gè)按鈕、把手搭在方向盤上，車子就能‘自動(dòng)駕駛’?！?/p>

▎還有有哪些亮點(diǎn)？

聊到這個(gè)問題，哇師傅似乎興奮了起來?！斑€是顏值，Coupe SUV的造型確實(shí)是很特別。2021款領(lǐng)克01上市的時(shí)候，還有朋友說我車買早了，新款01的頂配還能便宜一萬多。但我絲毫不為所動(dòng)，為了這個(gè)造型，我多付那一萬也愿意?！?/p>

當(dāng)然了，除了造型的差異，這一萬的差價(jià)還包括HUD、行車記錄儀和主動(dòng)降噪。

“還有一個(gè)小細(xì)節(jié)，在晚上的時(shí)候，有好幾個(gè)朋友上我車的時(shí)候都會(huì)發(fā)問：‘你的迎賓燈是不是自己改的？’這時(shí)候我都會(huì)和他們炫耀：‘并不是，這是原廠的?！?/p>

▎還有有哪些槽點(diǎn)？

“要吐槽的地方，說實(shí)話只有一個(gè)，就是怠速蠕行的時(shí)候低扭稍微差了一些。倒進(jìn)商場(chǎng)立體停車庫的時(shí)候，上斜坡那一下總需要多補(bǔ)一腳油門。如果控制得不好，可能還會(huì)一下子竄出去。”  

而在聊完這一點(diǎn)之后，哇師傅便開始聊起了他在那家商場(chǎng)吃了些啥......

▎寫在最后

在換車之前，哇師傅拿著近40萬的購車預(yù)算在豪華品牌的小眾車型之中猶豫了近兩年的時(shí)候?？稍谟龅筋I(lǐng)克05之后，從到店體驗(yàn)到付款提車，一切只經(jīng)歷了兩個(gè)月的時(shí)間。

從之前的猶豫到之后的果斷，哇師傅這份購車欲望的改變也證明了領(lǐng)克05對(duì)于個(gè)性追求者的吸引力。造型做到了獨(dú)樹一幟、性能做到了與豪華品牌看齊、而配置也做到了無可挑剔。這份全方位的跨級(jí)體驗(yàn)，正是領(lǐng)克05最為核心的競(jìng)爭(zhēng)力。  

隨著中國汽車工業(yè)、市場(chǎng)與文化的不斷發(fā)展，中國消費(fèi)者對(duì)于汽車的認(rèn)知正在加深，不再無腦為品牌溢價(jià)而買單。單純的品牌附加價(jià)值逐漸被削弱，消費(fèi)者更專注于產(chǎn)品本身的價(jià)值，以及產(chǎn)品性格與自身的貼合度。而這臺(tái)領(lǐng)克05，可以說是準(zhǔn)確抓住了個(gè)性群體的所想所要。

關(guān)于這臺(tái)領(lǐng)克05，如果各位還有任何的疑問，也歡迎在留言區(qū)里見，我們會(huì)盡力地為大家回答。