近一年時間，海外全新奇駿的消息頻繁出現(xiàn)引起不少國內(nèi)車友的關(guān)注。主要原因是這一代奇駿自2014年上市已經(jīng)有7年歷史，在此期間它基本上沒有什么變化，導致其走到產(chǎn)品生命末期，盡管銷量還算不錯，但基本只憑借優(yōu)惠維持，相比起同級別RAV4、威蘭達和CR-V、皓影的競爭力略有不足。

近日，國內(nèi)曝光了一組日產(chǎn)全新奇駿的實拍圖。從圖片來看，新車前臉采用梯形進氣格柵，并進行了熏黑處理，兩側(cè)搭配分體式大燈。車身側(cè)面，新車配備了后排隱私玻璃、鯊魚鰭天線、槍灰色輪轂，并對A柱進行隱藏式設計。

車輛尾部，新車采用全新造型的尾燈，下方的排氣采用隱藏式設計。內(nèi)飾上，新車配備9英寸懸浮式中控屏、中高配車型搭載12.3英寸全液晶儀表。新一代奇駿確實更加堅固，但是如果將其與已升級的RAV4進行比較，奇駿的這種變化實際上是保守的。

車身尺寸長寬高為4648/1839/1699mm，軸距為2705mm。與現(xiàn)款車型相比，車輛的長度和高度已減少。盡管它的尺寸變小了，但根據(jù)官方說法后腿和頭部的空間都相應有所增加。按照日產(chǎn)大沙發(fā)的標準，座椅的舒適度仍然值得期待。與CR-V和RAV4相比，國產(chǎn)奇駿還是具有其他優(yōu)勢，比如除了5個座位之外，還有7座版本可供選擇。盡管第三排的空間不是很受歡迎，但它可以為家庭使用帶來更多的可能性。

此次實車圖片并沒有曝光新車的內(nèi)飾，不過大家對現(xiàn)款奇駿的內(nèi)飾已經(jīng)詬病已久，不少人覺得它的內(nèi)飾很老式并且缺乏質(zhì)感。參考國外版本的新一代奇駿內(nèi)飾設計，新車內(nèi)飾有了不少的變化之處。新車采用了12.3英寸液晶顯示器和8英寸（9英寸高端版本）浮動中央控制屏幕，并采用了新型方向盤，雖然整體風格仍然很簡單，但是其質(zhì)感和技術(shù)感確實得到了顯著改善。

現(xiàn)款的奇駿搭載的是2.0L和2.5L自吸式發(fā)動機，再加上日產(chǎn)的旗艦級CVT變速箱，在競品車型CR-V和RAV4引入混合動力系統(tǒng)來看，奇駿在動力方面確實有點落后。而全新一代奇駿依舊搭載2.5L+CVT動力組合，這套動力系統(tǒng)雖然做了全新調(diào)教，但和現(xiàn)款比起來，還是那套大家熟悉的味道。此前網(wǎng)傳全新奇駿在國內(nèi)會搭載全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，或許會比現(xiàn)款的駕駛感覺有那一絲絲的變化。

競品分析：

同為日系緊湊型SUV的豐田榮放和本田CR-V已經(jīng)換代有一段時間了，甚至是它們都采用了雙車計劃-推出了兄弟車型威蘭達和皓影來來搶占市場，此外隨著國內(nèi)汽車行業(yè)制造水平的提升國產(chǎn)品牌不斷向上的產(chǎn)品壓力，也都在消費市場中步步緊逼，奇駿換代可以說是刻不容緩。

老司機有話說

站在歷史的層面來說，我們對奇駿多多少少都會有點情懷，大家都希望這款曾經(jīng)賣得很好，現(xiàn)在只靠優(yōu)惠謀生的車型在換代后有一個全新的表現(xiàn)。尤其是新車在7座的基礎上，還擁有中央差速鎖等競品不具備的配置，這些配置也將會成為奇駿在市場上生存的利器。