近日，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司根據(jù)2021年1月1日起開始實(shí)施的新國標(biāo)GB 38031-2020 《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，對嵐圖FREE純電版搭載的三元鋰電池進(jìn)行檢測，經(jīng)檢驗(yàn)，該電池在熱失控觸發(fā)并發(fā)出熱事件報(bào)警信號后，無冒煙、無起火、無爆炸現(xiàn)象發(fā)生，標(biāo)志著嵐圖FREE純電版電池刷新行業(yè)安全紀(jì)錄。

據(jù)悉，此款電池包已進(jìn)入量產(chǎn)階段，嵐圖FREE純電版將首發(fā)搭載，并于今年第三季度上市交付。

據(jù)嵐圖汽車新能源技術(shù)總監(jiān)黃敏博士介紹，嵐圖FREE采用高安全電池PACK方案，從電芯化學(xué)體系及結(jié)構(gòu)、電池包結(jié)構(gòu)、熱防護(hù)、安全預(yù)警等方面考量，確保動力電池全生命周期的安全性能。

嵐圖FREE電池包行業(yè)首創(chuàng)“三維隔熱墻”技術(shù)：電芯采用小單元+防爆閥硬殼設(shè)計(jì)，電芯間引入先進(jìn)的超強(qiáng)隔熱技術(shù)，確保熱失控后釋放最小能量。電芯頂部導(dǎo)入耐1000℃隔熱阻燃層，能有效防護(hù)乘員倉安全。

此外，電池包在原有溫度電壓預(yù)警基礎(chǔ)上，獨(dú)創(chuàng)電池安全監(jiān)測和預(yù)警模型。據(jù)悉，嵐圖FREE在電池安全性技術(shù)及測試領(lǐng)域，已作專利布局。

基于用戶對電池安全的焦慮，嵐圖汽車還定制化開發(fā)了車身防護(hù)、高強(qiáng)框架、壓力傳遞、形變吸能和電池雙保險(xiǎn)共五大電池安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，最大化保障電池包安全。輕微碰撞時(shí)，嵐圖FREE高強(qiáng)度車身框架和門檻結(jié)構(gòu)保護(hù)電池包免受撞擊；碰撞較激烈時(shí)，鋁合金框架與多條加強(qiáng)筋配合形成的電池外殼防護(hù)，以及多條橫縱加強(qiáng)梁構(gòu)建的電池包橫梁防護(hù)，可以很好地分解碰撞壓力，有效保護(hù)電池包。

在研發(fā)測試環(huán)節(jié)，嵐圖汽車采用高于同級別車型的嚴(yán)苛測試標(biāo)準(zhǔn)，力求解決用戶對于電動汽車品質(zhì)、安全的焦慮。國際上電動汽車電池安全測試標(biāo)準(zhǔn)共計(jì)20余項(xiàng)，嵐圖汽車在此基礎(chǔ)上增加超60項(xiàng)，模擬用戶極端用車場景，通過火燒、擠壓、溫度沖擊、振動沖擊、底部球擊、冷卻液泄露等遠(yuǎn)超國標(biāo)的電池安全嚴(yán)苛測試，打造電池包全場景安全。