日前，行車視線從官方獲悉，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司根據(jù)2021年1月1日起開始實(shí)施的新國標(biāo)GB 38031-2020 《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》，對嵐圖FREE純電版搭載的三元鋰電池進(jìn)行檢測。經(jīng)檢驗(yàn)，該電池在熱失控觸發(fā)并發(fā)出熱事件報(bào)警信號(hào)后，無冒煙、無起火、無爆炸現(xiàn)象發(fā)生。

　　當(dāng)前,全球電動(dòng)汽車主要使用磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電池。其中，三元鋰電池具備能量密度高、低溫性能好的特點(diǎn)，常用于高端電動(dòng)品牌，但相較于磷酸鐵鋰電池有著更高的安全防護(hù)及熱管理要求。三元鋰電池若想在高性能和高安全上達(dá)到平衡，對電池技術(shù)和研發(fā)有著巨大挑戰(zhàn)。

　　據(jù)嵐圖汽車新能源技術(shù)總監(jiān)黃敏博士介紹，嵐圖FREE采用高安全電池PACK方案，從電芯化學(xué)體系及結(jié)構(gòu)、電池包結(jié)構(gòu)、熱防護(hù)、安全預(yù)警等方面考量，確保動(dòng)力電池全生命周期的安全性能。嵐圖FREE電池包行業(yè)首創(chuàng)“三維隔熱墻”技術(shù)：電芯采用小單元+防爆閥硬殼設(shè)計(jì)，電芯間引入先進(jìn)的超強(qiáng)隔熱技術(shù)，確保熱失控后釋放最小能量。電芯頂部導(dǎo)入耐1000℃隔熱阻燃層，能有效防護(hù)乘員倉安全。此外，電池包在原有溫度電壓預(yù)警基礎(chǔ)上，獨(dú)創(chuàng)電池安全監(jiān)測和預(yù)警模型。

　　據(jù)悉，嵐圖FREE在電池安全性技術(shù)及測試領(lǐng)域，已作專利布局。同時(shí)，本次參與測試的電池包已進(jìn)入量產(chǎn)階段，嵐圖FREE純電版將首發(fā)搭載，并于今年第三季度上市交付。