撰文 / 溫 莎

編輯 / 涂彥平

設(shè)計 / 杜 凱

“連續(xù)創(chuàng)業(yè)者”李想的第二家企業(yè)盈利了。

2月25日，理想汽車財報發(fā)布年度未經(jīng)審計財報。同一天，李想?yún)⒓愉浿频木C藝節(jié)目《奇葩說》在視頻平臺播出，他和搜狗CEO王小川、壹心娛樂的楊天真組成了老板團，與奇葩星球正面對決。

上一次，李想最廣為人知、和兩位老板“組團”是在2020年6月6日。當天，造車新勢力三大巨頭親密合影通過當事人社交媒體流出，李想朋友圈配文“三個苦逼，比誰老得快……”

但在8個月后的綜藝節(jié)目中，1981年出生的李想看上去像個鮮衣怒馬的藍衣中年，并沒有顯出事業(yè)催人老的跡象。

去年7月30日，理想汽車在納斯達克上市，之后股價便一路飆升。在節(jié)目中自我介紹時，李想的畫風已經(jīng)變成了這樣，“我是理想汽車CEO，目前經(jīng)營一家智能電動車公司……第一家公司市值700億元，第二家公司市值2000億元?！?/span>

要不是節(jié)目是錄播，要不是有時長有限，李想想說的可能更多。

2020年，理想汽車實現(xiàn)營收94.6億元，同比暴漲3226.3%。其中，銷售收入為92.8億元。更值得一提的是，理想汽車首次實現(xiàn)單季盈利：2020年四季度的凈利潤首次“轉(zhuǎn)正”，達到1.075億元。

在邁過了量產(chǎn)、交付的生死線后，中國的造車新勢力三巨頭理想、蔚來和小鵬在2021年經(jīng)歷股價和市值齊飛的高光時刻，他們的下一個目標就是如何持續(xù)地高光下去。

這需要錢，財報顯示，理想汽車不差錢。

盡管全年仍處于虧損狀態(tài)，但第四季度的首次盈利還是十分振奮人心，這對一家企業(yè)，不僅代表著錢，還代表著自我造血能力，和資本市場對這家企業(yè)的信心。

財報還顯示，截止到2020年年底，理想汽車的現(xiàn)金儲備達到298.7億元，經(jīng)營現(xiàn)金流達到了創(chuàng)紀錄的18.2億元人民幣，并通過ADS的成功增發(fā)獲得超過15.3億美元的募資。

李想在《奇葩說》中告訴年輕人，“你不能成為別人的判斷題，而是成為自己的選擇題”，殘酷的現(xiàn)實是，你只有在擁有一定實力的時候，才能選擇是繼續(xù)造車，還是繼續(xù)造車。

手有余錢，心中不慌。李想在發(fā)布財報的同時宣布，“在成功完成戰(zhàn)略周期的第一階段后，理想汽車今年已進入戰(zhàn)略周期的第二階段。”

初戰(zhàn)告捷，雙線并舉

“我初一那年，我把所有的精力都用來學電腦。買電腦的雜志，電腦的報紙……”李想在其綜藝首秀中分享到。

聚焦是李想創(chuàng)業(yè)的成功秘訣，他也將之帶入了理想汽車的發(fā)展戰(zhàn)略之中。

理想 ONE 從 2019 年 12 月開始交付，2020 年是第一個完整的銷售年度。數(shù)據(jù)顯示，2020年理想汽車累計交付量為32624輛。到今年的 2 月 18 日，這款車型的交付量已破 4 萬輛。

緊靠一款車型、一種配置打天下，是理想汽車一開始就堅持的策略。在前期資源有限的情況下，將資源集中投入到一款產(chǎn)品中，理想初戰(zhàn)告捷。

這種專一、高效的產(chǎn)品策略，幫助提高利潤率。理想汽車CFO李鐵指出，2020年，理想汽車全年的毛利約為16%，預(yù)計到2021年提升至19%~20%，主要將是產(chǎn)量提升、BOM成本下降以及制造費用下降。

自交付以來，理想ONE已先后進行了13次軟件OTA升級，且在各項權(quán)威評測中均取得了優(yōu)異的評價，是國內(nèi)唯一一款同時在中國新車評價規(guī)程（C-NCAP）、中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）及中國汽車健康指數(shù)(C-AHI)的測試與評價中獲得最好成績的豪華中大型SUV。

根據(jù)中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)公布的新車上險數(shù)，理想ONE 成為2020年新能源SUV銷量第一名。截至2021年1月，在已交付用戶用車滿意度調(diào)查中，97.1%的用戶表示對車輛使用滿意并愿意推薦身邊的朋友購買理想ONE。

而在第二個階段，理想汽車將加快二代增程平臺和高壓 BEV 平臺的開發(fā)，帶來新車型全尺寸SUV（X01）的生產(chǎn)，該車型將于2022年投放市場。另一邊，理想汽車的首款純電動車型也將于2023年推出。

增程和第二代純電平臺同時推進，是理想汽車的選擇，因為李想相信，在未來的一個階段，增程依舊是替代燃油車實現(xiàn)電動化最好最方便的技術(shù)。

理想的理想

“他被馬斯克視為最大的競爭對手?！?/span>

李誕在節(jié)目中介紹李想的時候說到，為了加強說服力，他還加了一句“真的，不開玩笑的”。

綜藝老炮也許并不了解汽車圈，國內(nèi)的造車新勢力們已經(jīng)不準備對標馬斯克了，蔚來汽車CEO李斌公開表示，“蔚來的對手是蘋果”，李想也曾說過，“中國最好的電動車企業(yè)一定誕生在中國”。

但他可能看見理想就想扣錢，畢竟，李誕說過的，和“人間不值得”一樣出名的另一句話是“諧音梗扣錢”。

扣錢也要說說，李想的理想。

2月22日，李想發(fā)布內(nèi)部信，明確提出理想汽車2025年的戰(zhàn)略目標是要取得20%的市場份額，成為中國第一的智能電動車企業(yè)，并于2030年成為全球第一的智能電動車企業(yè)。

他預(yù)計，中國2025年將會銷售超過800萬輛智能電動車，獲取20%以上的市場份額是成為中國頭部企業(yè)的必要條件。

做一道簡單的計算題，800萬輛的20%是160萬輛，理想汽車去年的銷量約為3.2萬輛，也就是說，要實現(xiàn)50倍的增長。為達到這一看似不可能的目標，理想汽車將加快產(chǎn)品線的擴充和渠道的擴張。

產(chǎn)品上，從2022年開始，理想汽車每年至少會發(fā)布2款新的產(chǎn)品交付市場，并且在2023年會交付純電系列產(chǎn)品?！敖裉煳覀冎桓采w了30萬-35萬的價格區(qū)間，接下來會非常有效地對15萬-50萬的價格區(qū)間進行完整覆蓋?！崩钕胝f。

渠道上，截至2021年1月31日，理想汽車在國內(nèi)47個城市擁有60家零售中心；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心121家，覆蓋89個城市。在今年的銷售網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃中，理想汽車將把零售中心的數(shù)量提升到200家，城市覆蓋超過100家。未來，銷售網(wǎng)絡(luò)將突破千家。

今年2月，理想汽車宣布在上海成立新的研發(fā)中心，致力于智能電動汽車技術(shù)的前沿開發(fā)，包括高電壓平臺及超快充技術(shù)、自動駕駛技術(shù)和下一代智能座艙科技、操作系統(tǒng)和計算平臺。上海研發(fā)中心將具備全新車型完整的研發(fā)能力。在核心的自動駕駛領(lǐng)域，理想汽車目前總共有300多名ADAS工程師，預(yù)計這一數(shù)字在今年年底將達到600。

研發(fā)費用方面，理想汽車也在大幅加碼。李鐵表示，今年公司研發(fā)費用將進一步增加，達到至少30億元人民幣，這一數(shù)字為2020年的近3倍；預(yù)計在未來3年內(nèi)，研發(fā)費用將達到每年60億元人民幣(10億美元)。其中，預(yù)計超過一半的費用都將用于自動駕駛的相關(guān)研發(fā)工作。

去年，李想在朋友圈評論一篇友商燒錢的文章時說，理想汽車“行政要求出差經(jīng)濟艙都必須買折扣最低的，經(jīng)濟酒店都要兩個同性住在一起”?！镀孑庹f》錄制時，理想汽車員工的吐槽中再次夯實了李想“摳”的人設(shè)：員工買車沒有內(nèi)部價，自己的爸爸買車都不打折，但他舍得在研發(fā)上投入巨額資金。

也許這就是天生創(chuàng)業(yè)者的特質(zhì)，會賺錢也會花錢。

理想汽車有能力賺錢，但并不想止步于錢，而是將更多的預(yù)算投入到技術(shù)的研發(fā)，下一代產(chǎn)品的升級和網(wǎng)絡(luò)布局中去，以實現(xiàn)更大的理想。

1萬小時以后

以理想為代表的造車新勢力在2020年所取得的成績，讓圈外人發(fā)現(xiàn)了一個風口。

阿里聯(lián)手上汽、百度結(jié)盟吉利、滴滴入股愛馳、中國汽車團結(jié)華為，還有剛剛刷完一波熱度的小米，以及被給予厚望的蘋果……新舊汽車轉(zhuǎn)換賽道之際，朝氣蓬勃的科技巨頭們蜂擁進入汽車行業(yè)，期待打開智能電動車，這一全新的萬億級市場。

對于這些背景雄厚的造車新人們，李想表示無所畏懼，因為理想汽車已經(jīng)搶占到了先發(fā)優(yōu)勢，“時間對我們和幾家新勢力是更有利的。當新進入的科技企業(yè)埋頭從0到1階段的時候，我們已進入到從1到10 的高速增長階段?！?/span>

在他看來，任何一個新的科技企業(yè)想要進入智能車領(lǐng)域，從組建團隊到市場調(diào)研，到立項、到正式研發(fā)、到實驗、到生產(chǎn)、到工廠制造再到交付市場，要想做出一款比較好的產(chǎn)品，比較理性的看是需要3年的時間。

那些快速造出來的車并沒有什么競爭力，后邊生存下來的都是很耐心在造車的，經(jīng)過這樣的研發(fā)時間加上需要1年的市場驗證，基本上4年時間過去了。

“如果你想要成功，需要和時間做朋友，要讓自己的價值顯著的呈現(xiàn)，就需要在自己的領(lǐng)域里持續(xù)的訓練超過1萬個小時，你一定能夠脫穎而出?！崩钕朐诠?jié)目中說。這就是著名的一萬小時定律。

如果按照正常的每天8小時工作制來算，一周工作5天，需要5年左右才能完成。2015年，李想開始進軍造車業(yè)，到2020年正好5年。下一個5年，正是理想汽車的2025戰(zhàn)略。

2025年，當這些后浪剛剛進入市場的時候，理想汽車已經(jīng)將進入第二個產(chǎn)品周期了，手握核心技術(shù)，至少7款產(chǎn)品，坐擁千家門店。

至于160萬輛的小目標能否實現(xiàn)，理想總是要有理想的。