近年來(lái)的北京現(xiàn)代，正遭遇著銷(xiāo)量滑鐵盧。數(shù)據(jù)顯示，其已經(jīng)連續(xù)四年出現(xiàn)銷(xiāo)量下跌?；仡?016年，那年的北京現(xiàn)代還是一家年銷(xiāo)百萬(wàn)的汽車(chē)大戶，如今，似乎有些不堪重負(fù)。

而在去年，這只沉睡中的雄獅大有喚醒之勢(shì)，第十代索納塔、第七代伊蘭特相繼換代上市，憑借不俗的產(chǎn)品力成功贏得了一波關(guān)注，只不過(guò)迫于疫情的影響，去年新產(chǎn)品的助推并未收獲到滿意的銷(xiāo)量成績(jī)。

數(shù)據(jù)顯示，2020年北京現(xiàn)代年銷(xiāo)量為50.2萬(wàn)輛，僅完成75萬(wàn)輛年銷(xiāo)量目標(biāo)的66.9%。那么，這只沉睡中的雄獅如何才能真正被喚醒，相信只有在產(chǎn)品方面持續(xù)發(fā)力，方能全面復(fù)蘇。

3月1日，北京現(xiàn)代全新一代名圖/名圖純電動(dòng)正式上市，其中，全新一代名圖共推出5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為13.38-16.88萬(wàn)元；名圖純電動(dòng)共推出3款車(chē)型，17.88-20.38萬(wàn)元。此外，北京現(xiàn)代還公布了“優(yōu)越生活家”購(gòu)車(chē)計(jì)劃。

名圖是北京現(xiàn)代旗下的一款A(yù)級(jí)轎車(chē)，其2013年底正式在國(guó)內(nèi)上市，距今已有七年多的時(shí)間，確實(shí)到了該換代的時(shí)候，不過(guò)如今的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比七八年前更加激烈，名圖將以何種姿態(tài)迎接新的挑戰(zhàn)呢？

北京現(xiàn)代無(wú)疑打出了兩張王牌，來(lái)迎合如今的汽車(chē)市場(chǎng)。曾經(jīng)，名圖憑借A級(jí)車(chē)的售價(jià)B級(jí)車(chē)的享受從而脫穎而出，月銷(xiāo)頻頻過(guò)萬(wàn)。而今，那樣的操作顯然早已行不通，所以，全新一代名圖用顛覆式的改變，來(lái)迎接新的挑戰(zhàn)。

在設(shè)計(jì)方面，全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的加持下，新車(chē)的每一個(gè)局部都能成為辨別車(chē)型的參考。內(nèi)飾則注重營(yíng)造科技感與豪華感，淺色雙拼的內(nèi)飾讓人感覺(jué)更加高級(jí)。

在動(dòng)力性能方面，全新一代名圖搭載的1.5T CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)就是現(xiàn)代汽車(chē)深厚技術(shù)底蘊(yùn)的體現(xiàn)。這項(xiàng)現(xiàn)代汽車(chē)全球首創(chuàng)的“連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期”技術(shù)，被譽(yù)為可變氣門(mén)控制系統(tǒng)研發(fā)行業(yè)近三十年最值得關(guān)注的技術(shù)之一，其技術(shù)含金量可見(jiàn)一斑。

在智能化方面，全新一代名圖和名圖純電動(dòng)均搭載了能達(dá)到L2+級(jí)自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)的智能安全駕駛輔助系統(tǒng)、以及處于合資品牌絕對(duì)領(lǐng)先地位的第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

而在新能源汽車(chē)成為大勢(shì)所趨的當(dāng)下，名圖純電動(dòng)無(wú)疑又是順勢(shì)而生。名圖純電動(dòng)其實(shí)早在去年的廣州車(chē)展便已經(jīng)亮相，新車(chē)NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到520km，在合資品牌同檔EV中處于領(lǐng)先地位。

外觀方面，新車(chē)沿用全新一代名圖的整體設(shè)計(jì)，只是在局部融入新能源汽車(chē)的元素。比如前格柵采用EV車(chē)型特有的封閉式設(shè)計(jì)，配合矩陣式紋理裝飾，辨識(shí)度極高。

此次續(xù)航里程是名圖純電動(dòng)亮點(diǎn)之一，不僅有520公里超長(zhǎng)續(xù)航，還有低電量狀態(tài)下充電12分鐘可續(xù)航100公里的充電表現(xiàn)，一次性解決消費(fèi)者的里程焦慮和充電焦慮。

名圖純電動(dòng)還配備三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，集電機(jī)、電控、減速器于一體，總重量?jī)H為76.9千克，可輸出135千瓦最大功率和310?！っ追逯蹬ぞ?，能量轉(zhuǎn)化效率高達(dá)94%，百公里能耗僅為12.5千瓦時(shí)。按平均電價(jià)計(jì)算，相當(dāng)于每百公里花費(fèi)6元，相比傳統(tǒng)燃油車(chē)每百公里45元以上的花銷(xiāo)，經(jīng)濟(jì)性一目了然。

相比市面上的同級(jí)車(chē)型，目前來(lái)看全新一代名圖有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。第一，價(jià)格一直是韓系車(chē)的底牌，就目前的售價(jià)來(lái)看，13.38萬(wàn)元起步，上市一段時(shí)間后，必然會(huì)有不小的優(yōu)惠幅度，對(duì)于看重性?xún)r(jià)比的人來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是很有吸引力的；第二，尺寸大，以卡羅拉為例，它的車(chē)長(zhǎng)為4635mm，而全新一代名圖的車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了4780mm，長(zhǎng)了15公分左右，這無(wú)疑是跨級(jí)別的優(yōu)勢(shì)，所以全新一代名圖的內(nèi)部乘坐空間也是十分不錯(cuò)的；第三，選擇多，由于一同上市的還有純電動(dòng)版本，因此在選擇上也將更能滿足消費(fèi)多元化的用車(chē)需求。

隨著全新一代名圖和名圖純電動(dòng)的上市，標(biāo)志著北京現(xiàn)代2021年推進(jìn)D+S+N(中高級(jí)車(chē)+SUV+新能源)產(chǎn)品布局戰(zhàn)略邁出的第一步，使北京現(xiàn)代轎車(chē)和新能源兩條產(chǎn)品線完成了全面煥新。相信更多新產(chǎn)品的導(dǎo)入，北京現(xiàn)代離全面復(fù)蘇只是時(shí)間問(wèn)題。