2013年，北京現(xiàn)代發(fā)布了一款定位巧妙的B級車——名圖，更好地填補了A級車與B級車之間的市場空白。

為何用上“更好”這個詞呢？是因為在名圖之前，市場上已經(jīng)出現(xiàn)了A+級轎車，它們也是想借著錯位競爭的優(yōu)勢，挖掘藍海市場。但是名圖的站位更高，它定位為入門級B級車，軸距為2770mm，相較一眾A+級轎車而言更具空間優(yōu)勢，在配置上，B級車定位的名圖也更高級、豐富一些，而在價格方面，二者價位重疊。

就這樣，定位更高、軸距更長、配置更加豐富的名圖，順利地在這一全新細分市場上開疆辟土。上市至今，北京現(xiàn)代名圖已取得超過75萬車主的信賴，是當之無愧的北京現(xiàn)代銷量擔當。

時間來到2021年，在這個嶄新的時代節(jié)點上，北京現(xiàn)代名圖再次出發(fā)，于3月1日迎來換代車型。為了響應電氣化趨勢，全新一代名圖在燃油版的基礎上新增了純電版，共推出8款車型，官方指導價區(qū)間為13.38-20.38萬元。

與此同時，不管是全新一代名圖（以下簡稱名圖燃油版）還是名圖純電動，首任車主均享有終身免費保養(yǎng)這一超實惠的用車政策；新車首付超1萬元，還可享受至高3年免息的購車政策；最高補貼5000元/臺的置換政策也非常具有性價比。

可以看出，全新一代名圖在售價、購車政策上保持了“價格屠夫”的優(yōu)秀潛質。但它是否能再次征服中國的家轎市場，還是要回到產(chǎn)品本身中來。

外觀方面，名圖燃油版沿用了現(xiàn)代最新的家族式設計。六邊形的中網(wǎng)外沿由一圈鍍鉻飾條點綴，內部則由黑色星陣式格柵構成，這樣的設計為新車帶來了一絲優(yōu)雅、沉穩(wěn)的氣質。而兩側劍眉星目分體式車燈的加入，又為整個前臉增添了時尚、動感氣息。

名圖純電動的前臉設計與名圖燃油版基本保持一致，但為了突出純電動車的身份，采用了封閉式中網(wǎng)設計。同時，為了保證電機的散熱效率，名圖純電動下方進氣口的面積則要比燃油版車型更大一些。

車身側面，名圖燃油版與名圖純電動均采用相同的設計。新車的腰線從前大燈處流暢延伸至車尾，勾勒出動感的車身姿態(tài)。整個側面設計雖然簡潔，但在多重曲面的映襯下，車身的光影效果十分出彩，盡顯整車的優(yōu)雅之姿。在18英寸雙色輪轂的加持下，全新一代名圖又多了些靈動氣質。

得益于標志性的貫穿式尾燈組與棱角分明的設計風格，全新一代名圖的尾部辨識度依舊很高。名圖燃油版采用了隱藏式的排氣布局，這使得它與名圖純電動的尾部造型高度一致，并且在底部貫穿式鍍鉻條的裝飾下，新車尾部的視覺效果被進一步拉伸。此外，上翹的小鴨尾也給尾部增添了不少活潑、俏皮的氣質。

車身尺寸方面，全新一代名圖的兩款新車均保持對同級別車型的領先優(yōu)勢。具體來看，名圖燃油版的長寬高為4780/1815/1460mm，軸距為2770mm，與上代車型相比，車長增加了70mm；而名圖純電動的長寬高分別為4815/1815/1470mm，軸距為2770mm，為車內駕乘人員提供寬敞的乘坐空間。

將視線轉向車內，全新一代名圖時隔8年的進化讓人眼前一亮。12.3英寸全液晶儀表盤與12.3英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏設計，給車內營造出不俗的科技感與時尚感。同時，除了基本的全黑內飾，全新一代名圖還提供白色與棕色的撞色搭配，并且在車內大量采用了皮質與軟性材料包裹，使得整車的居家溫馨氛圍尤為突出。

值得一提的是，中控屏不僅支持觸控操作，還內置了最新的百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)。該系統(tǒng)配備了QQ音樂、百度地圖等日常生活APP，并且能支持用語音對空調、車窗、天窗等功能實現(xiàn)控制，在智能化、便捷性方面給了駕乘人員極佳的體驗。

配置方面，全新一代名圖搭載了現(xiàn)代最新的Hyundai Smartsense安全系統(tǒng)，集成FCA前方防碰撞輔助、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、RCCA后方交叉防碰撞輔助等多達23項的安全輔助配置于一身，可為駕乘人員構建更加智能、全面的安全矩陣，為用戶的出行生活保駕護航。

動力方面，名圖燃油版提供1.8L+CVT、1.5T+7速DCT兩套動力總成。其中，1.8L發(fā)動機最大功率104.8kW，最大扭矩175.5N·m；而1.5T發(fā)動機最大功率為125kW，最大扭矩253N·m。兩種動力總成的百公里綜合油耗均為5.3L，在燃油經(jīng)濟性上的表現(xiàn)非常出色。

而名圖純電動搭載一臺永磁同步電機，最大功率為135kW，峰值扭矩可達310N·m。采用的三元鋰電池容量為56.5kWh，在NEDC工況下最高續(xù)航里程為520km。此外，名圖純電動支持快充功能，在低電量狀態(tài)下充電12分鐘便有100公里的續(xù)航表現(xiàn)。

寫在最后

顯然，全新一代名圖不僅在價格上維持了一貫的超強吸引力，也對產(chǎn)品實力進行了大幅進階。新車主打B級車的用車體驗，又以A級車的價格切入市場，這對現(xiàn)階段的中國家轎市場來說無疑是一枚重磅炸彈。

憑借出色的高質價比與錯位競爭優(yōu)勢，我們相信全新一代名圖勢必能重拾韓系車的榮光，繼續(xù)擔當北京現(xiàn)代銷量引擎的角色。