文/磊磊

天籟、邁騰、 凱美瑞，這是每個(gè)B級(jí)轎車用戶都跨不過(guò)的坎。自然引發(fā)了市場(chǎng)極大的注視。常自詡懂車的本車神，自然不甘人后，總想寫(xiě)篇文章尬聊一番。

豐田凱美瑞

外形層面，基于中期改款車型特質(zhì)，新車并未在外形設(shè)計(jì)上有怎樣大刀闊斧般革新，僅在進(jìn)氣中網(wǎng)、下包圍細(xì)節(jié)處有一定程度調(diào)整。

就豪華外觀車型來(lái)說(shuō)，新車在下包圍處增添一組亮色鍍鉻飾條，并對(duì)前進(jìn)氣格柵形制進(jìn)行一定程度調(diào)整，整體豪華感相比現(xiàn)款車型提升頗為明顯。

而運(yùn)動(dòng)版車型則通過(guò)六邊形網(wǎng)狀格柵、運(yùn)動(dòng)下包圍、雙色車身等裝飾件的調(diào)整，成功調(diào)和出那種別具一格的新鮮韻味。同時(shí)，運(yùn)動(dòng)版車型新增的熏黑大燈組，也增添了整車一些邪魅的調(diào)性。

與外形風(fēng)格的變化一樣，中期改款凱美瑞的內(nèi)飾風(fēng)格主體并未變動(dòng)，也通過(guò)細(xì)節(jié)處的變動(dòng)，展示了一些取向科技的新鮮。

動(dòng)力層面，新款凱美瑞車型提供有2.0L自然吸氣、2.5L自然吸氣、2.5L混合動(dòng)力三組動(dòng)力架構(gòu)

對(duì)于看重性價(jià)比的消費(fèi)者，官方指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)元的2.0E精英版倒也不錯(cuò)，它所配備的外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)天窗、多功能方向盤(pán)、織物座椅、8英寸中控屏、道路救援呼叫、藍(lán)牙、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、電子剎車、自動(dòng)駐車、LED大燈、LED日行燈、自動(dòng)頭燈、大燈高度可調(diào)已完全能夠滿足日常所需。

而對(duì)于看重運(yùn)動(dòng)感的消費(fèi)者，20.58萬(wàn)元的2.0S鋒尚版也很不錯(cuò)，它所配備的胎壓顯示、前后雷達(dá)、車道保持、主動(dòng)剎車、皮質(zhì)座椅、10.1英寸中控大屏、倒車影像、原廠導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、Alcantara材質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅、運(yùn)動(dòng)外觀套件、18英寸運(yùn)動(dòng)輪轂等配置都可稱相當(dāng)不錯(cuò)。

日產(chǎn)天籟

Vmotion 2.0的設(shè)計(jì)，明顯變得成熟、好看了，而且與老對(duì)手凱美瑞、雅閣的進(jìn)化邏輯類似，新天籟在造型層面也運(yùn)動(dòng)化了。第二，內(nèi)飾設(shè)計(jì)使用了比較多的直線條，尤其是水平線條，“家具廠”的裝修風(fēng)格有所改變，總的來(lái)說(shuō)也是配合著外觀往動(dòng)感方向進(jìn)化。

內(nèi)飾層面天籟，支持Android Auto和Apple CarPlay，但無(wú)論是8英寸中控觸控屏，還是儀表盤(pán)中央的7英寸屏，新天籟的科技感都只是跟上了時(shí)代潮流而已。

技術(shù)上的最大亮點(diǎn)是搭載了日產(chǎn)最新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有可變壓縮比（從8:1到14:1）、雙循環(huán)（奧拓循環(huán)/阿特金森循環(huán)）、雙噴射（缸內(nèi)直噴/岐管噴射）等先進(jìn)技術(shù)。與之匹配的，還是日產(chǎn)的CVT變速箱。

比較有意義的是，這款車搭載日產(chǎn)最新的ProPilot Assist輔助駕駛技術(shù)，包括車道保持、前碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)控、后方危險(xiǎn)預(yù)警等。

大眾邁騰

當(dāng)我看到新款 邁騰時(shí)，我的第一印象是，這是一款足夠鋒刃、立體的車型。車頭采用了多邊形元素拼接設(shè)計(jì)，包覆式前中網(wǎng)也將大燈組妥善且有風(fēng)格地收納其中。大燈造型犀利，內(nèi)部紋理走向簡(jiǎn)潔而不失立體。側(cè)邊線條則有著一股明快歐洲風(fēng)格的自然簡(jiǎn)潔，較為顯眼的側(cè)邊棱線恰到好處地展示著一些力量感。來(lái)到尾部，邁騰也有著相當(dāng)強(qiáng)時(shí)尚活潑感，異形尾燈與多邊形牌照框的配搭風(fēng)格流暢，下方雙邊共兩處排氣裝飾與銀色保杠裝飾，也為這款車做了一個(gè)富有精致的結(jié)尾。

內(nèi)飾層面，這套內(nèi)飾整體觀感層次分明、錯(cuò)落有致，偏向理性的元素鋪排與線條足夠經(jīng)得起推敲。整體風(fēng)格偏豪華，用料也比較實(shí)在。中控臺(tái)上層是軟質(zhì)搪塑，下面是高光處理的塑料飾板，最下面是皮革包裹的淺色飾條，皮革上的縫線還是真的。再配合硬塑料層與皮革層接縫里泛出的氛圍燈，整個(gè)內(nèi)飾的層次感相當(dāng)好，給人一種略微越級(jí)的豪華感。

空間層面，較有優(yōu)勢(shì)的車長(zhǎng)軸距，確實(shí)給新邁騰帶來(lái)相當(dāng)不錯(cuò)的建筑及實(shí)用面積。就實(shí)際體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，身高正常的成年男性能夠在邁騰的前排獲得超過(guò)一拳的頭部空間與足稱開(kāi)闊的駕駛視野。來(lái)到后排，邁騰的腿部空間足夠充裕，較長(zhǎng)的椅墊也能給乘坐者相當(dāng)不錯(cuò)的身體承托。

而在消費(fèi)者較為看重的動(dòng)力層面，新款邁騰主打一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)的匹配具備相當(dāng)高水準(zhǔn)，動(dòng)力輸出積極、平順且高效，高速公路時(shí)的中段提速，也具備相當(dāng)強(qiáng)悍的后勁。而雙離合變速箱曾被詬病的頓挫情況，也被十分優(yōu)化得十分完善，日常駕駛感覺(jué)不到任何異樣。

操控層面，MQB平臺(tái)確實(shí)給了邁騰相當(dāng)不錯(cuò)的操控基礎(chǔ)，而邁騰對(duì)這一基礎(chǔ)的應(yīng)用也著實(shí)有著相當(dāng)巧妙。整體底盤(pán)風(fēng)格并不像大眾品牌車型在多數(shù)人既有印象中那樣厚實(shí)、穩(wěn)若磐石。而變得十分自如輕巧，日常駕駛足夠親切，就算剛拿到駕照的駕駛者也能很快上手。具體來(lái)說(shuō)，它的轉(zhuǎn)向手感輕柔卻不飄忽，幾乎一個(gè)小拇指就能轉(zhuǎn)動(dòng)。底盤(pán)初段頗為柔順，能夠較為徹底地過(guò)濾掉路面上顛簸，但后段支撐頗具韌性，高速狀態(tài)下也能給到駕駛者相當(dāng)不錯(cuò)的信心及安全感。