蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，前日產(chǎn)CEO西川廣人（Hiroto Saikawa）在東京一家法院表示，他曾同意向日產(chǎn)前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）支付更高的報(bào)酬，以防止他加盟其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

西川廣人（圖片來(lái)源：日產(chǎn)）

2018年11月，與戈恩在同一天被捕的前日產(chǎn)董事Greg Kelly也接受了審判，原因是他曾經(jīng)幫助日產(chǎn)前董事長(zhǎng)兼雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟負(fù)責(zé)人戈恩隱瞞數(shù)千萬(wàn)美元的薪酬。

2月24日，西川廣人出庭作證，承認(rèn)他在兩年多以前，在導(dǎo)致戈恩被捕的事件中發(fā)揮了作用，這些事件引發(fā)了日產(chǎn)內(nèi)部的動(dòng)蕩，后來(lái)導(dǎo)致戈恩逃離日本，潛逃至其童年家鄉(xiāng)黎巴嫩。

戈恩被捕前，67歲的西川廣人在日產(chǎn)是僅次于戈恩的高管；在戈恩被捕后，西川廣人隨之成為了日產(chǎn)的最高領(lǐng)導(dǎo)人，因此這位日本高管得知針對(duì)戈恩和Kelly的指控背后的許多細(xì)節(jié)。戈恩的被捕在聯(lián)盟和整個(gè)商界都引起了軒然大波。由于戈恩在逃，Kelly成為了本次審判的唯一對(duì)象。

身穿黑色西服的西川廣人對(duì)檢察官表示，戈恩不喜歡薪酬披露規(guī)則，并曾向董事會(huì)表達(dá)過(guò)這一點(diǎn)。這位前日產(chǎn)CEO還表示，他曾在2011年與Kelly達(dá)成一致，認(rèn)為應(yīng)該給戈恩更多的薪酬，以防止他加盟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，他們還同意戈恩在退休后應(yīng)該獲得競(jìng)業(yè)限制和咨詢服務(wù)的補(bǔ)償。

西川廣人在回答檢察官的問(wèn)題時(shí)說(shuō)道：“考慮到全球人力資源的競(jìng)爭(zhēng)，戈恩的薪酬太低了。我認(rèn)為這對(duì)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)是一個(gè)威脅，所以我才會(huì)支持Kelly的做法?！痹诒粏?wèn)到為何要簽署概述薪酬的文件時(shí)，這位日產(chǎn)前CEO表示，是負(fù)責(zé)款項(xiàng)支付的Kelly要求他這樣做的，因?yàn)椤斑@是一份草案，而我想要支持這個(gè)倡議”。

在戈恩和Kelly被捕之后，日產(chǎn)便開(kāi)始通過(guò)西川廣人對(duì)二人提起指控，從他們被拘留當(dāng)天的新聞發(fā)布會(huì)開(kāi)始，就一直在攻擊戈恩利用日產(chǎn)的資金中飽私囊。而最大的問(wèn)題是，西川廣人本人是否也參與了戈恩的薪酬決策，如果參與了，他又發(fā)揮了多大的作用。

戈恩和Kelly被指控，在截至2018年3月的8年時(shí)間里，瞞報(bào)了戈恩90億日元（約8500萬(wàn)美元）的薪酬。2017年4月，西川廣人接手日產(chǎn)，與戈恩一起擔(dān)任聯(lián)席CEO，并在其間一直擔(dān)任董事會(huì)成員。2019年底，在西川廣人自己的薪酬丑聞爆發(fā)后，他卸任了日產(chǎn)CEO一職。

西川廣人在周三的證詞中表示，多年來(lái)，他還曾簽署過(guò)其他幾份文件，Kelly對(duì)他說(shuō)，這些文件都是原始協(xié)議的更新，西川廣人承認(rèn)，沒(méi)有仔細(xì)閱讀這些文件，認(rèn)為它們依然處于起草階段。

此前西川廣人曾表示，他愿意為戈恩丑聞一事負(fù)責(zé)，并曾打算在公司找到合適的繼任者后，辭去日產(chǎn)CEO的職務(wù)。2019年6月，Kelly在接受日本媒體采訪時(shí)表示，西川廣人完全知曉戈恩的薪酬情況。他還透露，西川廣人通過(guò)調(diào)整股票增值權(quán)日期獲得了數(shù)千萬(wàn)日元的額外收入，從而引發(fā)了導(dǎo)致這位前CEO離職的事件。

日產(chǎn)方面并不認(rèn)為西川廣人的超額支付行為違反了法律，他自己也否認(rèn)曾下達(dá)過(guò)付款命令，稱(chēng)此事是工作人員處理失誤造成的。

2020年1月，戈恩在貝魯特召開(kāi)被捕后的首次新聞發(fā)布會(huì)上表示，包括西川廣人在內(nèi)的日產(chǎn)高管密謀推翻自己，以阻止日產(chǎn)與雷諾的進(jìn)一步整合。而日產(chǎn)方面則堅(jiān)持表示，這一系列事件的起因是“戈恩和Kelly所領(lǐng)導(dǎo)的不當(dāng)行為”，且公司已經(jīng)為此找到了“大量令人信服的證據(jù)”。

在另一起審判中，土耳其一家法院判定土耳其噴氣式飛機(jī)企業(yè)MNG的一名高管和兩名飛行員有罪，原因是他們?cè)谝荒甓嘁郧埃瑓f(xié)助戈恩乘坐飛機(jī)離開(kāi)日本，逃往黎巴嫩。法院以偷渡移民罪判處他們4年零2個(gè)月徒刑，并宣告另外兩名飛行員無(wú)罪。

2020年1月初，土耳其私人飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商MNG Jet的一名高管和4名飛行員被土耳其當(dāng)局拘留，并面臨偷渡移民的指控。所有被告此前都拒絕認(rèn)罪。