過去的2020年對北汽集團(tuán)而言是調(diào)整年，改革年。人事的變革、自主業(yè)務(wù)乏力、新能源進(jìn)入調(diào)整期等都給集團(tuán)帶來了諸多未知因素。面對疫情沖擊和內(nèi)外部環(huán)境變化影響，集團(tuán)交出整車銷量超190萬輛，營業(yè)收入超4900億元的成績。

進(jìn)入2021年，北汽集團(tuán)的首要任務(wù)就是穩(wěn)扎穩(wěn)打，邁好“十四五”的第一步。根據(jù)規(guī)劃，“十四五”期間，北汽集團(tuán)堅(jiān)持“高新特”以及雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，逐步全面過渡。到2025年，通過增強(qiáng)產(chǎn)品競爭能力持續(xù)提升市占率；穩(wěn)定保持行業(yè)地位；企業(yè)利潤率穩(wěn)步提升。

堅(jiān)持“高新特”不動(dòng)搖

2019年4月上海車展期間，北汽集團(tuán)發(fā)布“高、新、特”戰(zhàn)略，其中“高”即高端制造、高端產(chǎn)品、高端品牌；“新”即強(qiáng)化自主創(chuàng)新能力，加快全面新能源化進(jìn)程；“特”即差異化發(fā)展。

如今，經(jīng)過近兩年的發(fā)展這一戰(zhàn)略已取得階段性成效。在高端制造、高端產(chǎn)品方面，高端新能源品牌ARCFOX旗下首款量產(chǎn)車型已正式上市；北京奔馳2020年累計(jì)銷量達(dá)61.45萬輛，同比增長9.8%。

自主品牌方面，全新自主乘用車品牌“BEIJING”發(fā)布，品牌煥新后的首款車型，同時(shí)也是BMFA魔方架構(gòu)平臺(tái)的首款產(chǎn)品BEIJING-X7正式上市。差異化發(fā)展方面，北京越野推出全新奇數(shù)序列產(chǎn)品；北汽福田累計(jì)銷量33.5萬輛，跑贏市場大盤。

在取得階段性成果后，進(jìn)入“十四五”，北汽集團(tuán)將堅(jiān)持“高新特”戰(zhàn)略不動(dòng)搖。具體包括，“商乘并舉”發(fā)展自主品牌，乘用車領(lǐng)域不斷打造產(chǎn)品力和銷售力以及品牌力，提升競爭力；商用車方面繼續(xù)保持著行業(yè)領(lǐng)先地位。品牌方面，繼續(xù)推廣提升北京和BEIJING品牌、純電Arcfox品牌，以及在商用車領(lǐng)域的福田品牌。

開放合作戰(zhàn)略方面，以與奔馳、現(xiàn)代的合作為主，進(jìn)一步做好與零部件企業(yè)的合作，尋找更高發(fā)展；與合作伙伴持續(xù)合作技術(shù)成果開放共享；與非汽車行業(yè)企業(yè)展開跨領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展；強(qiáng)化行業(yè)合作，抓住產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源協(xié)同、兼并重組等機(jī)會(huì)。

重點(diǎn)布局汽車新四化

除堅(jiān)持既定戰(zhàn)略不動(dòng)搖外，在北汽集團(tuán)的“十四五”規(guī)劃中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及純電動(dòng)化汽車雙輪驅(qū)動(dòng)也成為重中之重。

北汽集團(tuán)副總經(jīng)理廖振波表示，在技術(shù)領(lǐng)域，全球圍繞著智能化汽車以及電動(dòng)化汽車穩(wěn)步發(fā)展，尤其是智能網(wǎng)聯(lián)汽車，將在“十四五”期間有一個(gè)非常大的突破。電動(dòng)化方面隨著電池技術(shù)的發(fā)展突破，也將引領(lǐng)著電動(dòng)化的發(fā)展。

在此背景下，北汽集團(tuán)將繼續(xù)在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化方面做出相應(yīng)布局。據(jù)了解，在電動(dòng)化方面，以高能量密度動(dòng)力電池、高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)、先進(jìn)電控系統(tǒng)等安全核心技術(shù)為主要支撐；智能化方面，掌握車輛感知、決策和控制等關(guān)鍵技術(shù)；網(wǎng)聯(lián)化方面，建立車與人、車與路、車與車等信息互聯(lián)；共享化方面，繼續(xù)深化布局出行服務(wù)行業(yè)。

此外，在車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面，北汽集團(tuán)也不遺余力。基于“十三五”的基下，通過打通業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、融合環(huán)境數(shù)據(jù)、穿透用戶數(shù)據(jù)、整合基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，打造汽車產(chǎn)業(yè)超級(jí)中臺(tái)。其中，重點(diǎn)打造4C+P新營銷策略，在客戶服務(wù)、營銷等方面應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)。

與此同時(shí)，北汽集團(tuán)還將在在運(yùn)營管理方面，通過數(shù)字化提高運(yùn)營效率，提高系統(tǒng)體系能力。還要積極瘦身，減少一些不良的資產(chǎn)和富余產(chǎn)能，在需要發(fā)展的領(lǐng)域加強(qiáng)擴(kuò)展。

值得一提的是，北汽集團(tuán)指出，除上述運(yùn)營管理方面舉措外，集團(tuán)“十四五”還有一個(gè)重要的主題，就是抗風(fēng)險(xiǎn)、求生存、再發(fā)展，集團(tuán)將進(jìn)一步整合資源、優(yōu)化業(yè)務(wù)，以提升運(yùn)營效率。

總的來看，2021年是北汽集團(tuán)以高質(zhì)量發(fā)展迎接2022年汽車行業(yè)全面開放的關(guān)鍵一年。伴隨著“高新特”戰(zhàn)略逐步落實(shí)，自主品牌架構(gòu)趨于完善，北汽集團(tuán)也致力于邁好“十四五”高質(zhì)量發(fā)展的第一步，向著“百年北汽”前進(jìn)。