【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2021年2月26日，汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車事件一：豐田1月全球銷售76.6萬輛

2月25日，豐田汽車公布1月汽車產(chǎn)銷量。數(shù)據(jù)顯示，今年1月，豐田汽車在全球售出新車765514輛，同比增長4.6%，創(chuàng)下歷年1月的歷史新高，其中中國和日本本土的銷售呈現(xiàn)增長態(tài)勢。

產(chǎn)量方面，豐田1月全球產(chǎn)出新車741704輛，同比增長4.0%，連續(xù)5個月保持增長。進入2021年，雖受疫情和汽車芯片短缺等因素影響，豐田汽車的全球產(chǎn)量仍維持住了回暖趨勢，其中中國及北美的復(fù)蘇勢頭較為搶眼。

此外，豐田汽車針對此前廣泛發(fā)酵的汽車芯片短缺這一現(xiàn)象回應(yīng)稱，其對汽車生產(chǎn)的影響“有限”。

汽車事件二：蜂巢能源A輪融資35億元

2月25日，蜂巢能源A輪融資簽約儀式在江蘇常州舉行。這是蜂巢能源第二輪市場化股權(quán)融資，本輪由中銀投、國投招商聯(lián)合領(lǐng)投，其他投資方包括金融街資本、常州創(chuàng)業(yè)投資、浙大九智、IDG、凱輝基金、海通開元、德載厚資本、長城控股等，融資總額35億元。

活動現(xiàn)場，蜂巢能源董事長、總裁楊紅新感謝各投資機構(gòu)對本輪融資的踴躍認購。他表示，目前全球新能源汽車新一輪發(fā)展周期已經(jīng)啟動，各國碳中和步伐不斷加快，動力電池快速步入TWh時代，市場前景極為廣闊。身處偉大時代深感責(zé)任重大，公司要抓住機會乘勢而上，快速做大做強，打造全球領(lǐng)先的能源互聯(lián)科技企業(yè)。

楊紅新透露本輪35億元融資將主要用于研發(fā)新技術(shù)和擴大產(chǎn)能。此外，針對本輪很多機構(gòu)沒有分配到想要的足夠額度，楊紅新稱公司會創(chuàng)造更多投資機會，盡快啟動B輪融資和IPO上市準(zhǔn)備工作。公司接下來的目標(biāo)是，2021年力爭銷售收入同比增長100%，外銷比例實現(xiàn)大幅提升。2022年進軍資本市場，2025年全球產(chǎn)能達到200GWh。

汽車事件三：比亞迪D1日均下線400臺

我們獲悉，比亞迪為滴滴網(wǎng)約車定制的D1車型在長沙雨花經(jīng)開區(qū)比亞迪生產(chǎn)車間生產(chǎn)，以每臺60秒的速度通過下線檢測，日均可下線整車近400臺。

比亞迪D1是滴滴和比亞迪歷時三年打造出來的定制版網(wǎng)約車，該車定位為緊湊型MPV，專為滴滴注冊網(wǎng)約車營運駕駛員開放銷售。該車于2020年11月16日，在滴滴出行舉辦的“滴滴開放日”上正式發(fā)布。

汽車事件四：特斯拉公布2020年研發(fā)投入

近日，有外媒報道，2019年，特斯拉在研發(fā)上的投入為13.43億美元，到了2020年，研發(fā)投入增長至14.91億美元，同比增長11%。但特斯拉2020年研發(fā)投入在其整體營收中的占比不足5%。

數(shù)據(jù)顯示，2020年，特斯拉營收為315.36億美元，研發(fā)支出在營收中占比4.25%，低于2019年的5.46%，更低于2018年的6.8%。

特斯拉在行業(yè)內(nèi)備受爭議。認同特斯拉的人，認為特斯拉給整個汽車行業(yè)帶來巨大的變革，是值得學(xué)習(xí)的企業(yè)，比如大眾的CEO迪斯。不認同特斯拉的人，會認為其難以長期保持高速增產(chǎn)，比如寶馬董事長齊普策。

從車企層面上來說，傳統(tǒng)車企對于這家只用數(shù)十年就在市值上超越自身數(shù)百年積累的造車新勢力，或許存在著吃不到葡萄說葡萄酸的心理。從市場層面上來說，特斯拉的先進技術(shù)，讓一部分消費者成為其忠實粉絲，然而，特斯拉持續(xù)出現(xiàn)的質(zhì)量問題，卻也在挑動著消費者的神經(jīng)。

《每天車聞》，這里有最新的當(dāng)天汽車新聞，請繼續(xù)關(guān)注《懂車之道》。