打開懂車精選 可購買

前言：由于2021年2月份有春節(jié)假期，所以1月份上市的新車并不多，不過3月份就不一樣了。通過梳理發(fā)現(xiàn)，在2021年3月，我們將迎來多款重磅新車的正式上市。下面，就跟大家一起來搶先了解一下。

1、斯巴魯 全新傲虎

基于斯巴魯SPG模塊化平臺打造的全新傲虎正式亮相并將于3月正式上市。雖然整體造型沒有太大改變，不過這種越野跨界的風格現(xiàn)在還是挺受歡迎的。這次換代最大的改變應該就是內飾了，最引人注目的就是這塊縱置的中控大屏，終于換掉了之前汽配城范兒的車機系統(tǒng)。內飾的整體用料也都改用大面積的皮質包裹，而空間和乘坐舒適性也是傲虎的一貫優(yōu)勢。

要說不太讓人滿意的地方就是2.4T渦輪增壓的版本不會引入國內，只有2.5L自然吸氣＋CVT無級變速箱這一個組合。當然買這車的人應該也不會在乎它動力比較弱吧。

2、北京現(xiàn)代 全新名圖

北京現(xiàn)代全新名圖燃油版正處于預售階段，預售價13.58-17.58萬元，將于3月1日正式上市。相比現(xiàn)款車型，新車外觀更加年輕運動，整體顏值更高，同時車身尺寸也進行了大幅加長。除燃油版車型外，全新名圖純電版也將一同上市，其NEDC續(xù)航里程為520km。

作為北京現(xiàn)代曾經的主力車型，該車定位在朗動（伊蘭特）和索納塔之間的A+級轎車市場，第一代于2013年上市?！疤毓┸嚒鄙矸?，走“高性價比”路線，一度“大紅大紫”，巔峰時期最高單月銷量1.67萬臺，連續(xù)44個月銷量破萬。之后，2018-2020年銷量三連降，去年全年名圖僅售出4萬多臺，究其原因，一是自主品牌崛起分流韓系份額，二是名圖久未換代，三是韓流淡去。

對于現(xiàn)狀，北京現(xiàn)代希望通過產品迭代、營銷升級來實現(xiàn)逆轉，但市場會讓北京現(xiàn)代如愿以償嗎？設計上開始放飛自我的名圖、索納塔們，該如何實現(xiàn)大反轉呢？

3、長安UNI-K

據(jù)報道，長安旗下UNI序列全新中型SUV——長安UNI-K有望于3月正式上市。與此同時，此前通過經銷商曝出，UNI-K的疑似售價或為17.99-19.49萬元。

這里為不熟悉的朋友補補課：長安UNI-K是長安汽車在去年推出的全新UNI引力系列的又一車型。外觀方面，長、寬、高分別為4865/1948/1690（1700）mm，軸距達2890mm。配置方面，有IMS智能座艙交互系統(tǒng)、DMS駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、12.3英寸中控屏、10.25+9.2+3.5英寸三聯(lián)全液晶儀表、索尼車載音響等。動力方面，搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，匹配7速雙離合和8速手自一體變速箱。猶記得當時首款UNI-T的銷量之高，連續(xù)6個月都破了萬臺以上，所以說UNI-K還是要接著期待一波的。

4、WEY摩卡

去年，WEY品牌推出的坦克300可謂上市即熱銷，它也給小眾的越野SUV市場定了個硬派也可以豪華舒適的新風格。進入到新年，WEY在城市SUV領域繼續(xù)有新車型推出，例如全新中型SUV摩卡。與好貓、大狗、炮等車型一樣，摩卡這款全新中型SUV的名字同樣容易讓人記住。據(jù)悉，新車有望在3月正式上市。

這里快速復盤一下新車信息：咖啡智能平臺的首款旗艦SUV；2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最后參數(shù)和具體情況以新車發(fā)布為準；搭載長城自研橫置9DCT，最大可承受扭矩400牛·米，這款變速箱80km/h掛入9擋，傳動效率最高可達97%，且體積、重量和7DCT差距不大，同時在多個城市做了可靠性試驗，但最后是否有頓挫、有多可靠、有多省油還需要后續(xù)的實測；新車搭載意念啟動功能，只要駕駛者坐在主駕，雙手放在太陽穴，做出相應的手勢就可以啟動，個人覺得略中二；內飾設計做工更加精致，但個人覺得中網(wǎng)的設計和奔騰B70有點像，沒啥特色（見仁見智），長城真的需要一個好的設計師，創(chuàng)造自己的設計語言了。

5、一汽豐田 亞洲獅

可能是為了挽回亞洲龍銷量不及凱美瑞的顏面，不滿足于卡羅拉地位吊打雷凌的局面，一汽豐田即將上市“亞洲獅”——ALLION，定位介于卡羅拉和亞洲龍之間。2.0L自然吸氣發(fā)動機，171匹馬力瞅著還不賴，關鍵售價預計在15萬左右，作為豐田TNGA架構下的全新緊湊型轎車，2750mm的軸距有點越級的意思，直逼B級車的空間表現(xiàn)。真的現(xiàn)在各大主機廠車型級別越來越細分了，期待它3月29日上市后的表現(xiàn)。

多說一句，之前傳了很久的中文名“傲瀾”若是確定調整為“亞洲獅”，將和亞洲龍組成龍獅兄弟，搞不好以后還會出亞洲虎、亞洲豹……

互動：上述幾款新車，誰未來最有可能成為市場上的“黑馬”？

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