第五屆寰球年度車評(píng)測繼續(xù)堅(jiān)持公平、公正、公開的評(píng)選原則，以更強(qiáng)大的車型陣容、更專業(yè)的測試團(tuán)隊(duì)陣容、更優(yōu)化的測試項(xiàng)目以及更全面的蜘蛛值測評(píng)體系，最終評(píng)選出2018寰球年度車頒獎(jiǎng)盛典的10款入圍車型。1月17日，寰球年度車將最終揭曉。

　　1月4日，為時(shí)兩天的第五屆寰球年度車測試圓滿收官，在長達(dá)五年的時(shí)間中，寰球年度車憑借最強(qiáng)實(shí)力陣容吸引了30余位汽車媒體代表，匯聚成為一支中國汽車最具特色的團(tuán)隊(duì)。

　　延續(xù)往年的評(píng)測規(guī)則，寰球年度車將根據(jù)兩天的測試結(jié)果選出10款寰球年度車入圍車型，最終結(jié)果在今年寰球年度盛典上公布。今年寰球汽車集團(tuán)作為主辦方依舊秉承任何內(nèi)部人員全程不參與投票，不左右評(píng)委意見規(guī)則，不對(duì)投票環(huán)節(jié)暗箱操作。

　　測試當(dāng)天，來自主流報(bào)紙、互聯(lián)網(wǎng)門戶網(wǎng)站、視頻新媒體等30余家主流媒體組成的媒體評(píng)測團(tuán)隊(duì)，年齡跨度更是覆蓋老、中、青三代，對(duì)于車輛的整體把控將更加全面。而最終測試結(jié)果，將在1月17日寰球年度盛典中公布。

　　本屆測試活動(dòng)中，評(píng)測路線由金卡納賽車運(yùn)動(dòng)路線改編而來。這條評(píng)測路線可以全面的展現(xiàn)車輛在使用過程中的綜合性能，在評(píng)測的同時(shí)也將為整個(gè)評(píng)測活動(dòng)增加一定的趣味性。本屆評(píng)測項(xiàng)目共有5個(gè)。分別為直線加速及減速、繞樁、緊急變線、環(huán)島、連續(xù)減速帶。這些五項(xiàng)測試項(xiàng)目將對(duì)車輛駕駛整體進(jìn)行綜合測評(píng)。

　　測試賽的第二天，隨著第一臺(tái)測評(píng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲起，真正的比拼較量也正式開啟。直線加速，繞樁，環(huán)島，緊急變線，連續(xù)減速，測試車輛時(shí)而像離弦的箭，時(shí)而如蜿蜒的蛇。五項(xiàng)測試，十項(xiàng)評(píng)分細(xì)則。一位資深媒體人、寰球汽車年度車媒體測評(píng)組成員對(duì)場地場地工作人員這樣說：“跟前前幾年相比，雖然少了賽道測試，但是項(xiàng)目設(shè)置合理。因?yàn)橛行┸嚥皇菫橘惖蓝?，它的功能性決定了它的測評(píng)主要以感受為主就可以了，如果真的上了賽道，可能開起來的感受也并不是那么好?！?/p>

　　今年，參與寰球年度車的數(shù)量達(dá)到往年之最，通過線上投票，有超過60款車型入圍測試環(huán)節(jié)，其中有2/3數(shù)量的車型為SUV。這其中，中國品牌SUV有14款，多為緊湊型SUV，如吉利繽越、WEY VV6、奔騰T77等；合資品牌SUV同樣是14款，以中小型SUV為主，如一汽-大眾探岳、一汽豐田奕澤、上汽斯柯達(dá)柯米克等；11款豪華品牌SUV則以大中型為主，如全新BMW X5、新款林肯MKC、奔馳GLC L等。

　　在這其中，有近10款的純電動(dòng)車型中引來了當(dāng)日測試媒體的關(guān)注，這10款產(chǎn)品包含了豐富的車企背景，既有來自傳統(tǒng)汽車品牌的純電動(dòng)智能互聯(lián)產(chǎn)品代表，如上汽榮威的Marvel X，也有來自造車新勢力的車型，如蔚來ES8，這也讓純電動(dòng)測試組成為大家討論的焦點(diǎn)。

　　一直以來，寰球年度車拒絕“潛規(guī)則”的口號(hào)都絕非空談，敢于公開每個(gè)環(huán)節(jié)的測試評(píng)選，才是公平公正的測試評(píng)選。就在第四節(jié)，寰球年度車頒獎(jiǎng)現(xiàn)場“企業(yè)一分鐘計(jì)時(shí)拉票”、“評(píng)委現(xiàn)場投票、唱票”的形式做到了徹底透明，精彩的角逐也讓現(xiàn)場專家與嘉賓拍手稱道。

　　今年的媒體評(píng)測環(huán)節(jié)中，來自華夏時(shí)報(bào)的編委同時(shí)也是寰球汽車年度車專家測評(píng)組成員趙云說道：在“互聯(lián)網(wǎng)”的浪潮下，中國新能源汽車企業(yè)對(duì)于智能化、網(wǎng)絡(luò)化的認(rèn)識(shí)達(dá)到了相當(dāng)?shù)母叨?，在某些技術(shù)上也做了大量準(zhǔn)備，能夠在新能源汽車產(chǎn)業(yè)化加速發(fā)展階段，未來，各企業(yè)將使互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等數(shù)字技術(shù)與新能源汽車融合在一起，有望率先在電動(dòng)汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重大突破。

　　今年寰球汽車年度盛典的評(píng)選結(jié)果將在1月17日舉辦，屆時(shí)年度車大將也將在當(dāng)日誕生。延續(xù)往年傳統(tǒng)，寰球汽車還采用評(píng)委現(xiàn)場投票、專家公開唱票、專業(yè)公證人員全程監(jiān)督的方式。同時(shí)寰球汽車集團(tuán)作為主辦方，任何內(nèi)部人員全程不參與投票，不左右評(píng)委意見，不對(duì)投票環(huán)節(jié)暗箱操作。作為汽車行業(yè)年度權(quán)威總結(jié)，寰球汽車年度盛典將為2018年汽車行業(yè)評(píng)選出最具說服力權(quán)威性的年度車大獎(jiǎng)。

　　而作為寰球汽車年度盛典亮點(diǎn)之一的寰球汽車天翼杯不得不提，該獎(jiǎng)杯由2008年北京奧運(yùn)會(huì)吉祥物設(shè)計(jì)者之一、奧運(yùn)會(huì)特許產(chǎn)品設(shè)計(jì)與審批顧問專家、現(xiàn)任清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院視覺傳達(dá)設(shè)計(jì)系副主任、平面設(shè)計(jì)系統(tǒng)開發(fā)研究所所長、中國古文字藝術(shù)研究中心副主任陳楠親自操刀。獎(jiǎng)杯將中國古典建筑元素與汽車工業(yè)之美相結(jié)合，極致展現(xiàn)汽車匠心之意。