近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)的熱點(diǎn)幾乎都被新能源汽車(chē)所占據(jù)，但是直到現(xiàn)在，10萬(wàn)元左右的傳統(tǒng)家用車(chē)，依然是占據(jù)市場(chǎng)的絕大多數(shù)。因此，各大廠商在不斷推進(jìn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)拓展的同時(shí)，也絕不會(huì)放棄傳統(tǒng)車(chē)的市場(chǎng)地位。譬如日系車(chē)，雖然在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的根據(jù)速度不快，但是在10萬(wàn)元左右的傳統(tǒng)車(chē)市場(chǎng)依然有著十分顯著的優(yōu)勢(shì)地位，但是在自主品牌不斷進(jìn)擊的當(dāng)下，它們也不得不加緊推新。譬如本田的繽智、XR-V兩款小型SUV，作為這一領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主力，如今已經(jīng)凸顯疲態(tài)了，急需更新?lián)Q代。這不，它們的繼任者終于登場(chǎng)了。

這款全新一代的H-RV，正是本田繽智/XR-V的美版車(chē)型，這也預(yù)示著國(guó)產(chǎn)的新一代繽智/XR-V即將在國(guó)內(nèi)亮相了。這款全新一代車(chē)型，設(shè)計(jì)和老款相比也發(fā)生了巨大的變化。我們一起來(lái)看看吧！

這款新H-RV的外觀設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款相比發(fā)生了天翻地覆的變化。整個(gè)車(chē)體的造型顯得更為方正、寬大，而且前臉也變得更大氣，l六邊形的大面積中網(wǎng)，搭配尖銳的大燈，取代了老款車(chē)的橫向鍍鉻、熏黑飾條裝飾。實(shí)話說(shuō)，迪哥覺(jué)得這樣的風(fēng)格不太像本田，更像是哈弗。如今傳統(tǒng)車(chē)的設(shè)計(jì)，似乎也在變得越來(lái)越同質(zhì)化了。

而側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)，幾乎就是一臺(tái)“縮水版”的冠道，尤其是帶有一點(diǎn)溜背風(fēng)格的車(chē)尾，搭配貫穿式的橫向尾燈，顯得粗獷大氣的同時(shí)，也讓老款車(chē)型原有的那種小而精細(xì)的風(fēng)格蕩然無(wú)存?？梢?jiàn)，這樣的設(shè)計(jì)，幾乎就是在刻意迎合中國(guó)人的胃口。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)第一眼感覺(jué)讓人耳目一新，但是細(xì)看之下其實(shí)也是非常隨大流的造型。整個(gè)中控臺(tái)采用橫向布局，搭配液晶中控屏、液晶儀表盤(pán)，實(shí)體按鍵也減少了很多，而且空調(diào)的控制面板更有科技感。但是用料、質(zhì)感比老款車(chē)有了很大的提升。乘坐方面依然保留了大空間、“魔術(shù)座椅”設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)，但是變化并不算大。

根據(jù)目前媒體的消息，新車(chē)將搭載1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，未來(lái)在國(guó)內(nèi)相信可能會(huì)引入1.5L的低配?？偠灾?，新一代車(chē)型的更多的變化在設(shè)計(jì)層面，更加迎合了國(guó)人的喜好，同時(shí)也保持了各方面比較均衡的優(yōu)勢(shì)，因此產(chǎn)品力還是值得期待的。但是實(shí)話說(shuō)，迪哥覺(jué)得，如今10-15萬(wàn)元左右的價(jià)位，合資SUV車(chē)型的整體素質(zhì)和自主品牌的競(jìng)品已經(jīng)很難拉開(kāi)多大差距了。哪怕是1.5L的混動(dòng)系統(tǒng)，如今在一些頭部自主品牌看來(lái)也不算是多強(qiáng)的殺手锏。所以在未來(lái)，自主品牌與合資品牌之間的廝殺將會(huì)越來(lái)越激烈，從而惠及更多消費(fèi)者。